大陆推出Conti Coach HA3轮胎 内置TPMS技术可提升车队安全性

发布者:GoldenSunrise最新更新时间:2018-12-13 来源: 盖世汽车关键字:大陆  Conti  Coach  HA3轮胎  PMS 手机看文章 扫描二维码
随时随地手机看文章

据外媒报道,大陆最近介绍了其业内首个整套轮胎生产线,可在工厂内为轮胎安装内置胎压监测系统(TPMS)传感器。该款15/80R22.5 Conti Coach HA3轮胎专为公共汽车设计,该项胎压监测技术可提升行车安全性。

大陆商用车轮胎美洲区高级副总裁Paul Williams表示:“利用该款数字式胎压监测技术后,车队可减少轮胎故障,提升车辆的安全性,更遑论节省费用并缩短车辆的停用及修理时间了。当车辆配置了内置胎压监测传感器的轮胎后,车队唯一的成本就是监控服务了。”

大陆提供了多款胎压监控轮胎方案来满足车队的需求:

ContiPressureCheck可对单辆车予以监控,利用车辆驾驶座内的显示屏向驾驶员发送实时胎压及温度数据。

ContiConnect Yard可对多辆车予以监控,当车辆处于在车场读数站(yard reader station)范围内,向网页端口发送实时数据,若探查到轮胎问题,则会提供文本及邮件警示信息。该平台可向车队提供可负担的产品方案,该类车队的车辆每周都会频繁返终点站。

对于需要车载网络的车辆(互联车辆)而言,ContiPressureCheck Integrated可向车载资通讯系统发送实时轮胎数据。

自2014年以来,Conti Coach HA3轮胎可提供超大的载重量(load-carrying capacity),这主要得益于一款专门强化的Stable胎圈(bead)。此外,凭借内部连锁3D横向胎面花纹槽(sipes),该产品可在全天候条件下提供不错的牵引力,而减噪胎纹设计可提升公交车出行的舒适度。通过新增轮胎技术,大陆可提升各车队车辆的安全性,并为其节省成本,有助于实现“零愿景”:零交通致死、致伤事故并最终实现零事故。


关键字:大陆  Conti  Coach  HA3轮胎  PMS 引用地址:大陆推出Conti Coach HA3轮胎 内置TPMS技术可提升车队安全性

上一篇:欧盟发起Joysteer 3.0转向方案 利用线控驱动技术服务残障人士
下一篇:把液力变矩器替换成电机 采埃孚开发8挡插电混合动力变速器

推荐阅读最新更新时间:2024-07-25 20:18

比特大陆“暴利经”:靠挖矿机年入百亿元
    本报记者 陈佳岚 李哲 北京报道   炙手可热的比特币让相关设备制造商赚得“盆满钵满”。   北京比特大陆科技有限公司(以下简称“比特大陆”)是一家初创公司,其主要业务是向全球的“矿工”售卖ASIC(专用集成电路)矿机。近日,据投行伯恩斯坦(Bernstein)的分析师估算,比特大陆正成为比特币“挖矿”行业的领军企业。比特大陆联合CEO詹克团对外透露,该公司2017年的营收约为25亿美元。   比特大陆除了比特币矿机外,还生产莱特币矿机、达世币矿机,这些矿机均以蚂蚁矿机来命名。一位矿机零售商向《中国经营报》记者表示,上述蚂蚁矿机和市场上其他矿机相比,质量好、运行稳定、耗能低,性价比较高。但比特大陆方面未向记者透露相关的业务
[半导体设计/制造]
探险新大陆 汽车显示屏背后的角力(下)
向新大陆前进     这是一片生机盎然的新兴市场,它就像一片等待开发的新大陆一样。到底有多少人打算加入到这样一个庞大的新兴市场当中?它们的现状以及未来又会是怎样的呢?     导航/人机交互,丰富的多媒体应用,华丽甚至是科幻的多样化信息呈现界面,驾驶员辅助系统,车辆信息收集及快速处理……雨后春笋般出现的汽车功能不仅为汽车用户们带来了过去无法想象的便利和使用乐趣,同时也催生了一个传统产业的新生。凭借车载电子系统的蓬勃发展,汽车正从过去“机器的浪漫”转变成消费类电子产品的新宠。这种转变不仅改变着人们对汽车的看法以及使用习惯,同时也为芯片供应商们带来了庞大的潜在利润和机遇。 车载电子系统已经改变了人们使用汽车的习惯  
[汽车电子]
SEMI:今年台湾超韩国,明年大陆将超过台湾
集微网消息,国际半导体产业协会(SEMI)公布7月北美半导体设备制造商出货金额20.34亿美元,月增0.4%,是今年次高,连三个月站稳20亿元以上。 SEMI预估,今年全球半导体设备市场规模恐下滑,不过台湾有台积电领衔冲刺先进制程,有望超越韩国,成为全球最大设备销售市场。 7月北美半导体设备出货金额仍比去年同期减少14.5%。SEMI全球营销官暨台湾区总裁曹世纶表示,尽管整体市场受到近期存储器产业疲弱,以及外在环境不确定因素的影响,但受惠今年逻辑与晶圆代工对先进制程的投资,7月北美设备制造商的销售额仍较6月略微上升。 SEMI指出,虽然今年全球半导体市场支出相对保守,先进逻辑及晶圆代工是今年半导体设备需求主要驱动力;以台积电来说,
[手机便携]
苹果未来将与台湾与大陆科技大厂合作,三星将被抛弃
苹果加强「去三星化」,拥抱台湾与大陆科技大厂,不仅下世代iPhone OLED 可能新增京东方、夏普等面板厂供货,iPhone XS系列新机也扩大导入日月光、德赛等两岸指针厂产品,未受贸易战影响。 业界指出,三星在面板、内存等关键零组件具领先地位,并积极发展晶圆代工业务,iPhone过往大量采用三星零组件,考虑彼此手机业务竞争,苹果不想被三星掐住关键零组件供应,积极「去三星化」,两岸业者技术持续精进,成为苹果「 去三星化」的最佳伙伴。 日经新闻报导,拆解iPhone XS系列后发现,新机采用一些比之前款式更新、效能也更强大的零组件,其中,台积电独揽最新的A12处理器代工订单,未见三星代工的芯片;日月光旗下环旭电子也扩大供货
[半导体设计/制造]
苹果未来将与台湾与<font color='red'>大陆</font>科技大厂合作,三星将被抛弃
大陆下一波台湾IC人才挖角 锁定管理、销售、投融资
     大陆对台湾IC产业挖角风潮不断,现在挖角目标从技术人员再扩大到管理、销售、投融资等高阶领军人才。图为去年9月在台北举行的国际半导体展。(图/颜谦隆) 大陆IC产业人才奇缺,近几年大量由台湾挖角,但仍不敷需求,未来预备将挖角规模由IC技术人才扩大到生产管理、品质管理与销售、投融资方面的高阶领军人才,以建立完整IC产业链。 台湾警讯 经部发红色威胁令 大陆已设立数千亿元的半导体产业发展基金,虽有资金,但技术与人才缺口极大,台湾因文化背景因素,成为大陆猎才首选目标,这两年以数倍高薪大量挖角研发型IC设计人才,已经引发台湾半导体产业恐慌。 虽然已大量由境外挖角,但大陆的IC产业专家还发现,除了技术人才,更缺的中高级的管理、销售、
[手机便携]
半导体崛起:大陆制造 挡不住的趋势
大陆半导体快速崛起,上半年新产值已超过台湾,联电、力晶及台积电等相继在大陆设12寸厂,即着眼大陆制造商机,这是一股挡不住的大潮流。 中国大陆半导体业政策,已朝2020年自制率达50%、2025年达到75%的目标前进。半导体设备业者表示,这尽管是中国大陆的理想目标,实际达标有很大难度,不过在政策大力驱动下,中国大陆半导体将成为全球成长最快的市场,未来也会是最大的市场。 联电执行长颜博文表示,联电以参股方式在厦门投资兴建12寸晶圆厂,主要看好中国这几年半导体元件需求成长非常快速,是全球成长最快速地区,而且当地倾向未来要求一定自制率,并提高整个供应链快速运作,联电基于此趋势,前往卡位。 根据中国半导体协会发布统计,大陆
[半导体设计/制造]
日本地震对大陆半导体及手机的影响
    日本地震引起大陆半导体及手机界恐慌,缺货成了近期拜访朋友的主要话题,到底日本地震对大陆产业的影响有多大。     本来以为大陆半导体及手机产业相对低端,日本地震对产业的影响可能有限,不过调查之后才发现完全不是这样,虽然大陆厂家直接的供应商中日本厂商不是很多,不过供应商的供应商却到处充斥着日本厂商的身影,可见日本在IT产业的影响力这些年并没有随着产业升级走向衰落,而是向着更基础的部分升级而已。     从源头说起,日本提供者一半以上空白晶圆的生产,特别是12英寸晶圆,因此此次地震首先影响的是先进制程的芯片及Memory,特别是内存的涨价已成必然,大陆半导体行业主要以65nm以上制程为主,因为相对影响较小,不过晶圆厂的
[手机便携]
三星L5产线 传售予大陆信利
    南韩媒体报导,三星显示器计画把位于韩国忠清南道天安市的5代TFT面板生产线所有设备出售给大陆公司,买家据传是信利光电。 中小尺寸面板价格直直落,特别是TFT面板,由于面板厂用5代、6代生产线生产中小尺寸面板产能大增。另一方面,市场掀起高阶的LTPS面板投资潮,三星也积极外卖AMOLED面板,LTPS、AMOLED面板供应量增加,更是进一步加重中小尺寸面板压力,像是华映和彩晶都陷入了亏损。 三星近年也针对老旧生产线展开调整和处分,2011年关闭了L3生产线,2013年又关闭了L4生产线,近期则是与多家公司展开谈判,要出售L5生产线,预期还需要2~3个月才拍板定案,外界推测大陆面板厂信利光电出线的可能性最大。 过去几
[手机便携]
小广播
最新汽车电子文章
换一换 更多 相关热搜器件

 
EEWorld订阅号

 
EEWorld服务号

 
汽车开发圈

电子工程世界版权所有 京B2-20211791 京ICP备10001474号-1 电信业务审批[2006]字第258号函 京公网安备 11010802033920号 Copyright © 2005-2024 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved