奥迪车载VR娱乐系统 将汽车变成宇宙飞船

发布者:老实巴交的大叔最新更新时间:2019-01-08 来源: 腾讯关键字:奥迪 手机看文章 扫描二维码
随时随地手机看文章

根据国外媒体报道,德国汽车厂商奥迪希望借助虚拟现实(VR)技术的力量,在车内娱乐领域再次取得了重大突破。奥迪已经与迪士尼公司合作,将汽车在行驶过程中的前进、后退和转弯等操作与与基于VR平台的视频游戏同步,将普普通通的出行过程为后排乘客转化成具有沉浸式的VR游戏体验。奥迪在本届拉斯维加斯举办的CES 2019上展示了已经接近量产的Experience Ride技术,而我们第一时间对其进行了体验。

这项技术被奥迪打造成了一种全新的娱乐形式,它是由Holorie公司主要负责开发。Holorie是奥迪与其它公司联手创办并持股份的一家初创公司。这项技术尽管看起来很简单,但实际上却花了四年的时间开发。奥迪Experience Ride的核心是收集关于汽车及其周围环境的匿名基本数据,记录的范围包括汽车的转向角度,无论是加速还是刹车的力度以及通过客舱的重力和GPS定位信息。

Experience Ride收集这些数据基本不需要额外的传感器,几乎每一辆普通的豪华汽车都配备了所有的设备。这些被收集的数据整合到基于虚拟现实的视频游戏中,能创造一种既真实又吸引人的体验。

外媒在拉斯维加斯南部的赛道上参与奥迪体验驾驶的演示。在测试中使用的是奥迪最新的E-Tron电动SUV,并且佩戴了标准的Oculus Rift虚拟现实眼镜,同时搭配了集成麦克风,还有一对像双节棍一样的遥控器。在体验之前,我们完全不知道会发生什么。

当我们上车之后,奥迪E-Tron就像你所期望的高性能电动汽车一样安静又平稳的启动了。加速、刹车、通过密集的转弯区域,最终以90英里每小时的直线速度开始行驶轨道。

而带着虚拟现实眼镜的我们,就像在另一个星球上。

在游戏中,我们沉浸在宇宙中,在漫威的世界中帮助火箭浣熊和钢铁侠把小行星炸成碎片,同时用激光攻击入侵的外星敌人,最终摧毁了敌人的母舰。我们三个人拯救了银河系,玩得很尽兴,没错,无论是在游戏内还是游戏外。

我很意外在游戏中模拟汽车的动作会如此准确,感觉就像是坐过山车,带领我们进入一个虚拟的世界。当电子加速器转得相对比较慢的时候,游戏中的宇宙飞船会以同样的角度和同样的强度旋转。当汽车出现急转弯或突然转弯时,飞船会像执行重要任务的战斗机那样突然转向。我们在游戏中也感受到了赛车般的刹车和加速。虽然我们没有晕车,但有一位同事承认,在5分钟体验之后,自己感到有点不舒服。

奥迪与迪士尼的互动体验公司合作,专门为我们在CES体验的演示设计了漫威的《复仇者联盟:火箭救援》的跑酷类游戏。Holorie公司强调,该公司将这项技术领域填补空白,同时希望激励新老开发者为该平台开发更多的游戏。在演示过程中,我们还想象如果有一种沉浸式的马里奥主题VR游戏会有多苦。奥迪Experience Ride平台在类似于《精灵宝可梦Go》这样的游戏中也会有非常出色的表现。

Experience Ride能提供的不仅仅是游戏。奥迪数字业务主管、Holoride的数字技术首席执行官尼尔斯`沃尔尼(Nils Wollny)表示,这项技术还可以用于教育领域。例如它可以带领我们穿越人体学习解剖学、或者穿越时间去体验生活在古希腊是什么样的体验。海洋生物学家可以探索海底黑暗的深处,植物学家可以穿越丛林,考古学家可以和埃及法老一起漫步金字塔。在2019年,你必须成为乘客才能体验奥迪的Experience Ride,而随着自动驾驶技术的进步,未来几年还会创造出更新的可能性。

当自动驾驶汽车与网络连接得更紧密,Holorie就越能在VR技术中融入更多的新特性。沃尔尼表示自己未来还想把交通信号灯集成到这个系统中。例如,该技术可以预判汽车在红灯前停了25秒,并提供对应内容的体验。

尽管奥迪在将这项技术推向市场方面发挥了相当大的作用,但沃尔尼表示Holorid计划未来让所有汽车制造商和内容开发商都能使用该平台。他最后补充说,这项技术暂定于2020年底或2021年初上市,但具体的价格尚未公布。


关键字:奥迪 引用地址:奥迪车载VR娱乐系统 将汽车变成宇宙飞船

上一篇:更安全更可靠,BlackBerry数字座舱解决方案
下一篇:Qualcomm将在CES展上演示个性化的车载体验

推荐阅读最新更新时间:2024-07-25 20:20

Google 携手夏普研发 VR 用液晶面板
    Google 虚拟实境(VR)研发负责人于日前在美国加州举行的 SID 上表示,该公司正与日本夏普(Sharp)携手研发 VR 设备用新型液晶面板。今后一旦研发有进展,预估将使用至 Google 所推出的 VR 设备等产品上。   报导指出,VR 设备目前主要使用 OLED 面板,不过因 OLED 面板生产商仅有三星等少数几家业者,加上来自智能手机的需求扩大,让 OLED 供应恐短缺,因此 Google 期望借由携手夏普研发液晶面板,稳定 VR 设备所需的面板来源。   据报导,夏普目前液晶面板主要供应给智能手机、电视、汽车等产品使用,而今后若能扩大供应给需求看俏的 VR 设备使用、就有望扩大夏普面板事业。
[手机便携]
三星要将Exynos 9芯片应用到VR设备中
Exynos 9是三星最新发布的一款高端芯片,未来将会被用于三星S8系列旗舰机当中。不过,最新报道称,对于Exynos 9处理器,三星还有着更大的野心,其希望未来能有一些其他公司将Exynos 9芯片用于一体式虚拟现实头显中。   新款Exynos 9芯片被称作8895,它是一款适用于虚拟现实头显并且处理能力强大的芯片。8895集成有8个CPU内核——4个定制内核和4个Cortex-A53内核,采用ARM Mali G71 GPU,具备了强大的图形处理能力和运算能力。   8895还能以120fps的帧率拍摄、播放4K视频。另外,它还集成有用于虚拟现实应用的视觉处理器,能完成动作探测和追踪头部运动的任务。这也难怪三星想要将其用于
[手机便携]
已加入豪华套餐?英特尔也在研发AR头显
    近日,有传闻称英特尔正在研发一款基于3D现实感官RealSense技术的增强现实(AR)头显,如果消息属实的话,那将意味着微软Hololens和Magic Leap将会迎来新的竞争对手。而对于整个智能可穿戴行业来说,Intel的加入无疑会对该行业的发展带来增速与促进。 英特尔也在研发AR头显   与虚拟现实把用户放在一个完全虚拟的空间中脱离现实所不同的是,增强现实技术是将数字对象变成现实环境中用户能看到的景象,微软Windows最新的开机界面“Hello”面部识别软件,或许就是利用了AR技术呢也说不定。而作为英特尔最新研发的深度感官技术,RealSense不仅可以测量人体的血液,还能测定人体的手势和动作。
[安防电子]
奥迪Car-to-X新玩法,前装车联网走到哪一步了?
数据的重要性无需再述,关键是怎么用。 在这两三年间,对于车联网的各种解读中,经常能看到类似的话:当车联上网,就不再是信息的孤岛,就有了各种可能。因而,杀手级的应用,就变成了大家的竞逐之点。 从车联网的实现角度来说,要让车辆不再是「孤岛」,具备联网功能仅仅只是个开始,要达成「无限可能」,那么首先要解决两个问题:和谁联,联上之后做什么。而关于这两个问题,每家汽车制造商、服务供应商都有自己的想法。   在上周与奥迪的德国慕尼黑之行中,车云菌除了与VR眼镜各种近距离接触得知自己有点儿晕3D之外,还了解了一下奥迪目前Car-to-X通信项目的一些进展。奥迪将会从今年开始在奥迪Connect服务中加入Car-to-X 服务,
[嵌入式]
紧抱微软MR大腿,百度VR能有啥表现?
Microsoft Tech Summit 2017( 微软 技术暨生态大会,后简称为"Tech Summit")于2017年10月31日在北京举办。据悉, 百度 VR 此次也将作为微软的生态合作伙伴参与Tesch Summit,并在大会上展出与微软 MR 的合作内容和技术能力。   百度VR成为微软MR生态合作伙伴 早在2017年9月微软公布的Window MR(Mixed Reality,混合现实)的升级信息中,百度VR就曾以微软MR首批合作伙伴的身份出现;而百度VR PC版本的首次发布,也选择了微软MR商店,并且获得了微软MR商店官方的推荐。     微软MR首批合作伙伴     微软MR商店官方首页推荐 而对于Tech
[嵌入式]
奥迪汽车第一代液晶仪表拆解
这次是针对 2014 年的奥迪第一代液晶仪表,博世开发的。这款 12.3 英寸屏幕(1440*540 IPS LCD),也开始采用了虚拟驾驶这个概念,处理器使用的是 NVIDIA Tegra 3,peile ROM 4GB+64MB,RAM 为 8MB,操作系统采用了 QNX 系统。 图 1 奥迪第一代液晶仪表 01 第一部分 拆解结构图 如下图所示,奥迪采用了很多的板子来做这个仪表,一共有 6 个显示区域,也用了 5 块很多 PCB 板子来显示。 PCB1:185.0 x 121.3 x 1.70 mm,仪表盘电路主控板 PCB2:85.12 x 85.01 x 1.24 mm,Nvidia T30 图形处理板
[嵌入式]
<font color='red'>奥迪</font>汽车第一代液晶仪表拆解
国光电器:目前为VR/AR设备供应声学模组,并即将生产VR/AR整机
5月10日,国光电器在投资者互动平台上表示,公司目前为VR/AR设备供应声学模组,并即将生产VR/AR整机,VR/AR业务是公司业务发展重要方向。 一季报显示,国光电器实现营业收入约为11.21亿元,同比增长1.3%;对应实现归属净利润为600.46万元,同比下降89.07%。 2021年,国光电器实现营业总收入48.15亿元,同比增长13.20%;归母净利润4013.68万元,同比下降78.50%;扣非净利润979.17万元,同比下降92.52%;经营活动产生的现金流量净额为-1.28亿元,上年同期为5.35亿元。 年报显示,国光电器主营业务主要是音响电声类业务及锂电池业务。公司音响电声类业务主要产品包括扬声器、蓝牙音箱、智
[手机便携]
国光电器:目前为<font color='red'>VR</font>/AR设备供应声学模组,并即将生产<font color='red'>VR</font>/AR整机
HTC正式拆分VR业务:更好推广虚拟现实
    据国外科技媒体The Verge报道,此前HTC曾经暗示将会把虚拟现实业务拆分成为一个单独的公司。近日,HTC正式向媒体透露,他们最近成立了一家全资子公司,主营虚拟现实业务。这家公司名为“HTC Vive科技公司”,搭建虚拟现实业务的运营平台,并与其他VR开发商合作构建生态系统。 HTC正式拆分VR业务:更好推广虚拟现实(图片来自于PCWorld)     许多分析师和媒体都表示,HTC Vive头戴显示器将成为HTC最有价值的资产,这一产业线应该和智能手机分开运营。显然,HTC听取了这些人的意见,把 虚拟现实业务剥离为一家独立公司。与Facebook的Oculus Rift和索尼的PS VR相比,HTC Vive在
[手机便携]
小广播
最新汽车电子文章
换一换 更多 相关热搜器件

 
EEWorld订阅号

 
EEWorld服务号

 
汽车开发圈

电子工程世界版权所有 京B2-20211791 京ICP备10001474号-1 电信业务审批[2006]字第258号函 京公网安备 11010802033920号 Copyright © 2005-2024 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved