福特“睡眠套装”可模拟微睡眠 宣称疲劳驾驶会引发盲视

发布者:eaff86最新更新时间:2019-03-21 来源: 盖世汽车关键字:福特  睡眠套装  疲劳驾驶 手机看文章 扫描二维码
随时随地手机看文章

据外媒报道,福特推出了一款“睡眠套装(Sleep Suit)”,该公司强调驾驶困倦是交通事故的重要诱因之一,每五起交通事故中,有一起事故是由于驾驶员犯困引起的。

睡眠不足会严重人们安全驾驶的能力,若驾驶员身体的疲倦,该情况往往会诱发交通事故。

据专家透露,在许多国家,如果清醒状态的持续时间超过18小时,将对人的能力造成影响,其危害甚至要超过酒驾。福特推出的睡眠套装可在安全环境下让佩戴者体验疲劳驾驶对驾驶能力的妨害效果。

该款“睡眠套装”的研发商是亨切尔学院(Hentschel Institute),该机构首席执行官Gundolf Meyer-Hentschel表示:“我们新增了特殊的护目镜,用其再现微睡眠(microsleeps)模式,该状态下对疲倦的响应是不受控制的,这意味着将出现10秒或更久的驾驶盲视,尽管用户在当时是处于睁眼状态的。我不愿意在这种在睡眠不足的情况下驾驶,也希望所搭乘车辆的驾驶员是以这种状态开车的,这时只能指望驾驶员认识到睡眠的重要性,不要疲劳驾驶。”

该款护目镜可与智能手机应用实现网络连通,借助该应用对护目镜进行设置,模拟大脑“停机(shutting down)”的情况。最初,驾驶员有半秒时间无法看到眼前的事物,随着困倦愈发严重,盲视的持续时间将长达10秒。该款设备可与特制的帽子、马甲、臂带、护踝带相搭配,其总重在18公斤以上,可为用户提供驾驶员困倦时的疲劳驾驶体验。

交通事故是年轻人致死的主因之一,2019年,福特致力于将该套装的使用培训纳入到 Ford Driving Skills for Life(Ford DSFL)项目中,该项目是一款针对17-24岁年轻人群的驾驶员培训项目。“睡眠套件”护目镜可模拟微睡眠状态,该状态会引发驾驶时的盲视。


关键字:福特  睡眠套装  疲劳驾驶 引用地址:福特“睡眠套装”可模拟微睡眠 宣称疲劳驾驶会引发盲视

上一篇:沃尔沃将分享碰撞安全数据 以帮助减少因车祸造成的伤亡
下一篇:这是更进一步的安全?沃尔沃下代车型将提供车内摄像头

推荐阅读最新更新时间:2024-07-25 20:24

福特终被特斯拉打醒:凡是过往,皆为包袱
大变革前夜,新车上市发布都显得格外不同。 “黑马、挑战者、生死看淡、打碎自我、拒绝油腻、决绝求生,一切过往都可能成为下一步发展障碍……” 各位,能想象吗? 上述字眼和表达,出现在福特先锋智能纯电SUV Mustang Mach-E中国发布的现场,出现在现代化汽车工业开创者口中,竟是百年巨人在汽车变革前夜最真实的心境,多少有些心酸,毕竟在电气化和智能化的大潮中,给福特这样的汽车巨头的时间并不多。 如果我们不能自己干翻自己,就会有别人来干翻我们。 自我吐槽、自我反省,满满的求生欲,福特Mustang Mach-E就在这样的转型决心中登场了。 挑战者-福特? △Mustang Mach-E中国售价 作为福
[嵌入式]
福特申请防晕车系统专利
据外媒报道,福特汽车(Ford Motor)公司已向美国专利商标局(U.S. Patent and Trademark Office,USPTO)申请一项防晕车新专利。 图片来源:USPTO 近几个月来,福特提交了多项有趣的专利申请,其中包括湿座椅检测和缓解系统、带有液体消毒剂系统的座椅组件以及家长控制和儿童检测系统。而此次申请的新防晕车系统专利同样属于汽车内饰,旨在防止乘客晕车。 正如福特在专利中所述,晕车是因为人体控制平衡的器官受到刺激,反馈给大脑的信息不对称。但驾驶员通常不会发生晕车,这是因为他们视野与车辆运动保持一致。出现晕车问题的大多是第二排或第三排的乘客,因为他们会在车内看书、看手机,或者电视节目或
[汽车电子]
<font color='red'>福特</font>申请防晕车系统专利
福特首次亮相,公开汽车与云端联动的“Evos”概念
    首次参展COMPUTEX的美国福特汽车2012年6月4日举行了记者发布会,介绍了该公司开发的多种数据通信服务(照片)。该公司最近积极参展IT类展会,还成为了每年1月在美国举行的数字产品综合展“International CES”的常客。 福特首次亮相COMPUTEX     在记者发布会上,福特首先宣布,将在亚洲推广车内语音控制系统“SYNC”以及用语音控制智能手机应用的“AppLink”。   SYNC服务已经拥有400万用户,此次宣布已能够用汉语提供服务。福特将借此机会扩大该服务的用户,力争在2015年之前使用户数量达到900万。   AppLink是SYNC的扩展功能,可使用SYNC的语音识别功
[汽车电子]
福特希望无人驾驶汽车与闪光灯进行沟通
现在有这样一个问题:一辆自动驾驶汽车如何在没有声音提示的情况下向你透露它的意图?当人们要过马路时,他们可以做一个手势,但自动驾驶汽车却没有这样出色的能力。 最近, 福特 和弗吉尼亚理工大学认为他们找到了答案。他们正在测试一种通信方法,通过专用条带的光信号来表示自动驾驶汽车正在做什么。例如,如果一台无人驾驶的机器正在运转,两个白色灯光就可能会一起闪烁。福特还开发了从停止(快速闪烁白光)和自动驾驶模式(固体白光)发射的线索。 福特选择这个方法的主要原因在于人们对其中的部分比较熟悉,人们习惯通过汽车上的灯表示他们的将要执行的动作(比如转向灯、刹车灯),所以用灯光来表示自动驾驶汽车的意图并不是一种延伸,只是需要自动驾驶汽车通过街头的第一
[汽车电子]
福特将采用微软云技术 支持无线下载
    综合外电报道,福特汽车近日与微软公司再次签订合作协议,后者将向前者提供云技术,实现车载软件无线升级服务。     福特与微软之间的合作由来已久,此前福特车载娱乐系统SYNC的前两代均由微软提供。不过从第三代SYNC® 3(简称SYNC 3)开始,福特改用黑莓QNX系统。SYNC 3系统2014年问世,将首先搭载于2015年生产的福特和林肯车型上。     尽管微软未能成为SYNC 3系统平台技术提供者,但依然准备通过云服务继续同福特合作。通过微软提供的服务,搭载SYNC 3的福特车型可通过Wi-Fi连接器接入互联网,并且能够直接下载,及时可靠地进行软件更新。     此外,如果车主进行授权,车载娱乐系统推出新版本时会
[汽车电子]
车企与IT大战在即 丰田福特合作车载系统PK谷歌苹果
        6月3日,丰田汽车和福特汽车联合发布声明称,双方可能在车载系统方面展开合作,前者使用后者的SmartDeviceLink技术,以便同谷歌、苹果等进军汽车行业的IT巨头抗衡。 丰田与福特合作     丰田将与福特一起探索汽车智能化和车联网领域,以福特SmartDeviceLink(智能设备关联,简称SDL)为基础。SmartDeviceLink实际上是福特AppLink™技术的开源版。在SDL项目中,丰田同福特全资子公司Livio and Ford. Livio展开合作。     福特表示,在搭载SYNC多媒体车载通讯娱乐系统的福特品牌汽车上,AppLink™作为应用程序接口(API),允许驾驶者通
[汽车电子]
福特2020年之前向电动汽车投资110亿美元
  北京时间1月15日上午消息,本周日, 福特 董事长比尔· 福特 (Bill Ford)在底特律汽车展上告诉记者,在 电动汽车 领域, 福特 准备大幅增加开支,2022年之前达到110亿美元。下面就随汽车电子小编一起来了解一下相关内容吧。   之前福特曾表示2020年之前将向 电动汽车 投资45亿美元,这些资金会用来生产纯 电动汽车 和插电式混动汽车。   比尔·福特称:“我们全力以赴,我们正在努力将自己的主流汽车、标志性汽车转化为电动汽车。”   虽然美国消费者青睐传统皮卡和SUV,不过汽车制造商却在争先恐后推出电动汽车,竞争渐渐升温。通用汽车宣布,2030年之前准备增加20款新电池电动汽车和燃料电池汽车。通用汽车CEO玛丽
[汽车电子]
终生不加油的车你敢开吗?
有这么一辆车,1000000公里都不用加油,也不用添加任何燃料,这样的车,你想开吗?那如果,你听说,车子是核动力的,你还想开吗?其实早在上世纪50年代,美苏开展空间竞赛的那段历史时期,核动力汽车就已经被科学家们提上了研究日程。只不过到了21世纪,人类对核技术的控制能力,已经远远超越50年前了。 1958年,福特就曾经设计了一款名叫Nucleon的比例模型车,为的就是验证汽车业能用核动力驱动,并检验核反应堆如何改变车身形态的设计,结果是大家都看得到的,核反应堆的体积占据了车身一半的空间,整车几乎没有实用性可言。 福特Nucleon 福特Nucleon的反应堆是铀裂变反映,类似核潜艇的工作原理,所得的蒸汽用来驱动两个蒸汽涡轮,
[嵌入式]
终生不加油的车你敢开吗?
小广播
最新汽车电子文章
换一换 更多 相关热搜器件

 
EEWorld订阅号

 
EEWorld服务号

 
汽车开发圈

电子工程世界版权所有 京B2-20211791 京ICP备10001474号-1 电信业务审批[2006]字第258号函 京公网安备 11010802033920号 Copyright © 2005-2024 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved