安全性、有效性、可靠性，你的电动车充电系统具备吗？-电子工程世界

事件: 公司公告控股子公司MetaSystem被标致雪铁龙(PSA)指定为新一代纯电动及混合动力车型平台“车载充电机”(“OBC”)项目全球供应商。认证客户为全球知名汽车厂商，Meta取得定点独家供应资格 PSA是全球知名、欧洲仅次于大众的汽车制造商，2015年全球销售整车297万台，在华销售70.8万台。此次认证的项目是PSA新一代纯电动及混动车型平台，Meta将独家供应PSA此车型平台未来全部新能源车型的“车载充电机”，预计生命周期销量超过80万台。 Meta充电模组技术领先，未来有望继续导入国内外其他客户 Meta在充电模组领域的技术全球领先，且技术衍生性很强，是宝马i3充电模组的唯一供应商，

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大众电动车电池组保持高效充电，16万公里仍可保持70%电容量

基于油价上涨的背景之下，可持续资源利用解决日常用车问题显得刻不容缓，在有限资源不可知未来价格的基础之上，新能源车型的发展有利于车企和消费者探索出更加经济适用的汽车商品。电动车在日常中是否实用？新能源车型在我国的发展现在是一个成长的阶段，在“成长”的过程中，就会有许多“青春期”的烦恼，电动车现今作为新能源领域的主流车型，如何能让消费者不再为找不到充电桩而发愁？如何解决电池续航问题让电动车不再成为“电动爹”？如何能延续电池寿命而不用短期更换增加用车支出？这样的问题总是让很多消费者对电动车的需求大打折扣。仅是考虑油价的问题和电池续航问题，消费者通常会选用节省油耗的车型，或者是选择混动车型，电动车对于消费者的需

[汽车电子]

大众<font color='red'>电动车</font>电池组保持高效<font color='red'>充电</font>，16万公里仍可保持70%电容量

电动车充电器统一规格谈判陷入僵局

据日本媒体近日报道，“CHAdeMo协议会”近日在东京召开大会，旨在普及日本电动车快速充电器规格。协议会会长、日产汽车公司首席运营官志贺俊之在会上透露，欧美和中国均在开发自己的电动车充电器，有关统一规格的谈判陷入了僵局。随着中国在电动车方面的研发，并且加入竞争，国际规格的主导权争夺战可能变得更加复杂。日本研发的“CHAdeMo”规格已投入实际应用，德国和美国的厂商则提出了采用不同充电方式和插头的“联合充电系统(CombinedCharging System)”，并计划将来推出产品。据称，中国的充电方式与“CHAdeMo”存在相似，但并不具有兼容性。采用“CHAdeMo”规格的充电器在全球约设置了

[汽车电子]

不用停车都可以充电？福特新专利曝光，能否打动你买电动车？

福特汽车虽然在电动车领域发展相对其他厂商比较缓慢（好歹比日系都更进取），但是它们一直不遗余力去研发关于电动车的新技术。早前，我们也曾经报道过，福特研发一个新专利，就是电动车车顶背着一个外挂电池。不过相信更多问题需要攻克。而最近福特汽车公司又申请了一项专利，通用也是跟电动车有关。据美国专利局披露，福特汽车正在开发一项不需要停车充电的技术，这也是解决电动汽车充电问题的一种新方案。福特并非第一个探索这一领域的汽车制造商，菲亚特等其他厂商也在致力于相同的方向，他们将电动汽车与道路整合起来，使车辆在行驶过程中能够不断充电。这种技术依靠无线感应充电实现，通过在道路下方安装一个与电源连接的发射器，在车辆经过时将能量传输到车辆搭载的接

[汽车电子]

不用停车都可以<font color='red'>充电</font>？福特新专利曝光，能否打动你买<font color='red'>电动车</font>？

三元电池安全标准正制定：电动车将走向无线充电？

“安全是一个正反馈的概念，而并非我们一强调安全，就让大家觉得电动汽车不安全。电动汽车还是需要不断创新的新兴产业，既需要社会宽容，同时也需要减少脆弱性，不要因为一两次安全事故，就吓跑消费者。”百人会负责人在8月12日百人会夏季论坛暨电动汽车安全报告媒体交流会上表示。在当天的交流会上，中国电动汽车百人会副理事长、清华大学汽车工程系教授欧阳明高指出，电动汽车安全性涉及三个方面。一是电池行业，这是最基础、最核心的电池安全领域，需要进行严格的热管理；二是充电行业，这是一个新兴行业，有待进一步规范，无线充电将是未来方向；三是整车行业，由于电动汽车的安全验证严格，整体质量较好，但企业仍需要关注高压电机系统、碰撞测试以及防水防尘工艺。

[汽车电子]

电动车怎么用逆变器边走边充电

电动车是一种环保、低碳、能源节约的交通工具，越来越受到人们的关注和欢迎。但是，随着电动车行业的发展，出行里程变得越来越重要，电池的续航能力直接关系到用户的出行体验。因此，如何增加电动车行驶的里程成为了一个紧迫的问题。在这个问题的解决过程中，有一种技术受到人们的瞩目，它就是使用逆变器边走边充电的技术。那么电动车怎么用逆变器边走边充电呢？下面我们就详细解析一下。一、什么是逆变器？逆变器（Inverter），是一种将直流电转换为交流电的装置。通过使用逆变器，可以将电池蓄电池输出的直流电转换为可用于电动车电机驱动的交流电。而逆变器边走边充电，就是在驾驶电动车的过程中，不停车地利用刹车能量和车轮惯性能量对电池进行充电，并将充电后的电能存

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基于51单片机的电动车手机充电器设计

0 引言众所周知，现在车载充电器在汽车产业中是非常普遍。在全球提倡环保和低碳节能的重要时期，骑自行车或电动自行车的人也越来越普遍，然而，现在的电动自行车都没有为手机充电的功能，因此，设计一种电动自行车车载手机充电器无疑是非常有必要的。本文就是利用电动车的太阳能电池板作为电源，设计一种种电动车车载手机充电器，以使骑电动车的人不再为手机充电发愁。 1 系统原理在电动车的车篮上方位置处安装一块太阳能电池板套件，再将单片机控制电路与套件通过线路相连接，在太阳光充足的情况下，太阳能电池板可以工作，将吸收来的光辐射转换电能，为单片机控制电路提供电流和电压，再通过单片机控制电路为手机充电。太阳能电池板套件工作时，既可以为充电器单路

[单片机]

电动车渐受消费者青睐充电站将快速发展

电动车一直以来都是车企开发新能源车的重点领域。由于此类车对技术水平以及配套设施要求较高，在之前的发展中，汽车制造商们都遇到了不同程度的阻碍：首先是开发电动车成本居高不下，导致售价昂贵；其次，电动车电池技术不完善，持续供电时间较短，不能满足车主日常驾驶的需要；充电站的数量非常少，因此车主会担心如果在驾驶途中电量不足，则无法满足充电需要。为了改善这种现象，政府、民间组织以及一些企业均开始投资建设电动车充电站，从而填补此类空白。扩建10余倍 IHS Automotive与IMS 研究所近期发布了一篇报告指出，由于受到电动车销量持续上升以及政府扶持力度加大的缘故，电动车充电站的增长也将进入快速发展的阶段。截至20

[汽车电子]

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