ST和ARCCORE合作，简化汽车嵌入式处理系统开发-电子工程世界

2016年4月18日,横跨多重电子应用领域、全球领先的半导体供应商意法半导体（STMicroelectronics，简称ST）和AUTOSAR解决方案独立软件开发商 ARCCORE公司宣布建立战略合作伙伴关系，以大幅降低客户基于AUTOSAR框架开发的嵌入汽车系统的成本、风险和研发周期。

AUTOSAR （AUTomotive Open System ARchitecture，汽车开放式系统架构）是全球汽车整车厂商、配套企业和相关电子系统、半导体和软件厂商组成的合作开发组织。AUTOSAR成员企业（包括意法半导体和ARCCORE）合作开发有助于启用汽车电子系统创新技术的通用标准，通过企业成员间的跨职能联盟实施统一的技术标准。

新的合作协议整合了意法半导体专门为汽车电控单元设计的SPC5系列32位Power Architecture微控制器和 ARCCORE的成熟的AUTOSAR开发软件。根据合作协议的规定，意法半导体客户将有权使用ARCCORE功能丰富的AUTOSAR SPC5开发软件，开发初期无需承担任何软件成本，只在评估期结束后支付软件许可使用费。

意法半导体汽车和分立器件产品部战略业务开发和微控制器事业部总监Luca Rodeschini表示：“意法半导体和ARCCORE正在改变AUTOSAR解决方案开发规则，现在客户可以研究、开发、优化、生产完全符合AUTOSAR技术规范的汽车创新应用，而无需承担开发初期的软件成本支出。此外，只有当项目评估阶段结束时，才支付软件许可使用费，从而使得客户开发成本比现有解决方案大幅降低。"

意法半导体的Power Architecture 32位微控制器是理想的高可靠性的控制程序，包括电机控制、变速器、防抱死制动系统、电动助力转向系统、主动悬挂和ADAS（先进驾驶辅助）系统。

ARCCORE的AUTOSAR开发工具包括Arctic Core嵌入式软件平台和Arctic Studio集成开发环境，其中嵌入式软件平台包括实时操作系统、存储器服务和汽车通信服务，例如CAN和LIN。

ARCCORE欧洲区副总裁Thomas Winkler表示："我们与意法半导体的合作协议超出了传统的服务推动的模式，向一个基于共享产品支持规划的合作方向发展。通过在早期获取意法半导体的汽车级微控制器专有技术，我们能够为SPC5客户带来经过市场检验的现成方法的直接优势，让他们能够轻松、从容地开发新的AUTOSAR兼容应用。"

关键字：ST ARCCORE 汽车嵌入式处理系统引用地址：ST和ARCCORE合作，简化汽车嵌入式处理系统开发

上一篇：丰田携手微软，共同研发互联汽车
下一篇：F1中国站：Qualcomm连接速度与激情

推荐阅读最新更新时间：2024-07-25 19:16

国轩高科：公司 2023 年将为哪吒汽车提供高品质电池包产品

1 月 3 日消息，针对“公司有没有供货哪吒”的问题，国轩高科昨日在投资者互动平台表示，公司于 2023 年将为哪吒汽车提供高品质电池包产品。半固态电池方面，国轩高科称公司的高安全半固态电池，单体能量密度达 360Wh/kg，配套车型的电池包电量达 160KWh，续航里程超过 1000km。半固态电池匹配客户需求，预计 2023 年批量交付。谈及碳酸锂价格下跌的影响时，国轩高科指出，碳酸锂的采购价格降低，原材料价格下跌，带来产品成本的降低，销售毛利率水平提升，对公司产品利润是有利的。 IT之家了解到，国轩高科表示，公司手持订单充足，产销两旺，随着新建产能进入量产阶段，产能规模持续提升，出货规模

[汽车电子]

汽车传感器融合设计需要避开哪些坑？

本文来源：SemiEngineering 汽车工业正致力于将传感器融合作为处理日益自主车辆所需复杂性和可靠性的最佳选择，从而为如何在车辆内部管理和利用来自多个设备的数据创造了又一个转变。事实证明，朝着更大的自主性迈进的过程比任何人起初预期的都要复杂得多。对于高可靠性和零现场故障的长寿命要求。此外，这些车辆必须安全可靠，并在所有天气和驾驶条件下充分了解周围环境。他们需要在一个可以承受的成本点上这样做。这使得传感器融合成为未来发展的一个焦点，它将多种互补的传感方式结合在一起。 Synopsys的首席研发工程师Pieter van der Wolf说：“如果我们更仔细地研究ADAS，以及它在汽车中的适用性，我们会发现

[汽车电子]

基于GPS定位的嵌入式汽车监控器设计

随着人们生活水平的提高，汽车逐渐进入了普通家庭，中国各大城市的汽车保有量逐年增加。同时,汽车被盗、被抢也成为一个较为严重的社会问题。虽然各类汽车防盗/报警器在汽车上的应用在一定程度上解决了汽车的安全问题，但随着盗贼手段的提高，大多的报警器容易迅速被破坏。汽车报警的方式多为灯光闪烁和喇叭鸣响，车主不一定能得到报警，周边的居民却被严重干扰。此外，盗贼破坏报警器，盗走汽车后，外观稍加改动，汽车就如石沉大海，无法追踪了。为了解决这些问题，本设计利用GPS监控的方式跟踪汽车位置，在被盗情况下可利用GSM短信模块随时向车主或公安部门发送汽车的GPS定位，加快破案速度。系统功能本监控器不同于普通的汽车防盗器，并不提供被盗时声光报警和汽车电

[单片机]

基于GPS定位的<font color='red'>嵌入式</font><font color='red'>汽车</font>监控器设计

硅扩频振荡器在汽车电子产品中的应用

数字电子系统使我们的生活丰富多彩，但数字时钟信号也扮演着“反面角色”，即传导噪声源(通过电缆)或电磁辐射干扰( EMI )。由于潜在的噪声问题，电子产品需要经过相关标准的测试，以确保符合EMI标准。汽车电子产品除了存在EMI兼容性外，还要考虑其它诸多问题，为了简化设计，扩频(SS) 振荡器逐渐成为汽车电子仪表、驾驶员与乘客辅助电子产品开发的关注焦点。扩频振荡器在汽车电子设计中的优势扩频技术能够很好地满足FCC规范和EMI兼容性的要求，EMI兼容性的好坏在很大程度上依赖于测量技术的通带指标。扩频振荡器从根本上解决了峰值能量高度集中的问题，这些能量被分布在噪声基底内，降低了系统对滤波和屏蔽的需求，同时也带来了其它一些好处

[应用]

汽车也长“眼睛”？斯巴鲁EyeSight技术

人的眼睛是用来看东西，感受光的，这话听起来跟废话一样，对么？那么，我要是告诉你，汽车也能有一双“眼睛”，你信么？今天这篇短文，我就跟你聊聊，斯巴鲁汽车（坊间旧称“富士重工”）刚刚引入中国的主动安全技术“EyeSight”。 10月21日，“2016斯巴鲁新安全技术发布会”在北京举行。在本次发布会上，斯巴鲁宣布EyeSight驾驶辅助系统将正式登陆中国市场，2017款力狮和2017款傲虎将成为首批搭载这一系统的新车，这两款车将在11月18日开幕的广州车展上正式发布。那么，这项技术到底是干什么用的呢？其原理又是怎样呢？请跟我来：可能你知道主动巡航系统是用过毫米波雷达来实现的，你也知道倒车雷达的工作原理也是通过雷达波来

[汽车电子]

新能源汽车深入二三线城市　岳阳首块新能源车号牌上路

近日，湖南省岳阳市第一块新能源汽车专用号牌在车管所发放，该号牌与此前汽车号牌有较大改变，颜色以绿色为主色调，号牌号码由汽车的5位升为6位，增设了专用标识、防伪技术等。可在岳阳市车管所及全市各县区交警部门办理，收费和汽车号牌相同。　　“节能减排、绿色环保，新能源汽车成为未来汽车发展的方向。现在有了合法‘身份证’，就更好了。今天选的号码也不错，很开心！”上午9时许，在岳阳市车管所，拿到岳阳第一块新能源车牌照的谢先生激动地说道，他的新能源汽车是刚刚买来的，在现场自选的车牌号码为湘FD****8。　　记者在现场注意到，一些新能源车车主陆续赶来上牌，大部分上牌车主对于新能源号牌的选号以及样式都表示满意。　　目前，

[汽车电子]

汽车车灯的起雾机理及解决方案

汽车车灯作为汽车的眼睛，不仅美观，且用于道路照明，增强视野，对车身的安全有着至关重要的作用。目前，汽车车灯出现的主要问题包括车灯进水、起雾等，其不仅影响车辆车灯寿命，且使得车灯的照明效果大受影响，进而影响行车安全。车灯进水属于质量问题，可以避免并且不允许发生；起雾则属于自然现象，本文主要对车灯起雾现象进行阐述，分析其机理，并提出优化解决方案。 01、车灯起雾机理车灯起雾实际为车灯内部的水汽凝结，是水蒸气在一定条件下转化为液体或液气共存的状态。湿空气中凝结出液态水有定温和定压两种状况，现在车灯大部分为半封闭结构，存在通风口，用于内外部气流交换，保证内外压力一致，故车灯内的水汽凝结主要是在定压状况下发生的；在定压状况下

[嵌入式]

混合能源电动汽车的技术应用研究分析

1.引言　　随着经济的发展，汽车的数量不断增加，环境污染问题日趋严重。因此研究节约能源，降低排放，保护环境的汽车，以绿色环保汽车代替燃油汽车是社会可持续发展战略的需要，成为世界各国共同关注的问题。电动气车是一种节约燃油资源、减少污染甚至零排放的理想绿色汽车，是未来汽车的发展方向。发展最早的是纯电动汽车，但其充电设施不完善，行驶里程受到限制，也存在废旧电池难以回收再利用和二次污染的问题，在此背景下，混合能源电动汽车应运而生。　　2.混合能源电动汽车理念　　混合能源电动汽车具有节能减排、保护环境、行驶里程不受限制和不改变基本的基础设施等优点，最主要的是目前技术已经基本成熟，被认为是当前电动汽车中最具有产业化和市场化前

[汽车电子]