为自动驾驶服务,博世最新技术又玩出了新花样

发布者:创新思维最新更新时间:2016-06-10 关键字:自动驾驶  博世技术 手机看文章 扫描二维码
随时随地手机看文章

    如果说关于发展自动驾驶的竞赛像是一场马拉松比赛的话,在赛道上参与直接竞争的选手是各个厂商,现在又加上了科技巨头公司,那博世和其他供应商便是为他们生产跑鞋的公司。直接的比赛参与者自然是获得关注度最高的,但只凭借他们自己的力量,并不能总是解决汽车电子和软件方面的问题。而作为几大“跑鞋公司”之一的博世,上周在他们位于美国密歇根州Flat Rock的试验场地展示了他们对于自动驾驶最新的技术和产品。

 

自动寻找车位、行人保护、上方空间预警

    家庭区域停车辅助(Home Zone Park Assist):这是对于实现全自动驾驶非常重要的一步,驾驶员通过手机APP为车辆设置好进出车库和自家停车位的路线。车主需要在第一次的坐在车内“教”汽车走一遍这个路线,然后从下一次开始,车主只需要通过手机上的一个按钮就可以让汽车自己停到停车位或者出来接人。不过前提是车辆不能超出100米远的距离,并且范围内需要有WiFi或者蓝牙信号覆盖。博世官方预计这项功能将在2019年正式推出装备到某款车型上。

 

    行人保护预测(Predictive Pedestrian Protection):这项功能实际上已经开始投入使用,利用传感器和摄像头来探测是否突然有行人会出现在行车路线上。如果发生类似情况,只要车辆时速不超过30公里,制动器会接管车辆并紧急刹停车辆阻止碰撞。但在时速30公里以上但不超过60公里时,车辆尽管不能完全刹停,但会主动制动减缓碰撞。这是今年3月份20家车企一直同意制定的主动紧急制动(Automatic Emergency Braking)标准的一种形式之一,该标准将会要求参与的车企2022年之后的新车都符合此项标准。

    后方低速主动紧急制动(Low-speed Rear Automatic Emergency Braking):该系统通过12颗分布在车身前方、后方、拐角处的传感器探测小孩子或者小型物体,并在有可能发生碰撞之前自动对车辆进行制动。不过这项技术仍然在研发过程中。

    车辆上方通过辅助(Overhead Clearance Assist):该功能主要针对那些会经常在车顶放置自行车、行李架甚至小件家具的车主,在输入车辆加上车顶货物的总高度后,在经过桥下、隧道、停车场等其他有限高的地方之前,如果因为超高无法通过,系统就会通过车内的屏幕警告驾驶员。

 

自动驾驶仍然需要认同感

    而对于自动驾驶技术的普及,博世的调查结果显示仍然有不少人持怀疑态度。博世认为首先是人们对于将车辆的操控权完全交给汽车的谨慎。负责底盘系统产品研发的Frank Sgambati表示他们非常理解这种想法,毕竟将要想消费者推出的都是一些最新的、他们从来没有体验过的技术,但是早在1970年和1995年,博世分别最早推出的ABS防抱死系统和ESC电子稳定系统在当时也属于自动驾驶辅助工具。已经推出16年之久的ACC自适应巡航技术也同样属于自动驾驶的范畴,现在却被人们所追捧。

    另一个可能会产生影响的因素是成本,尤其是现在的许多驾驶辅助功能都只装备在高端豪华品牌的车款当中,更加平民一些的经济性家用车上应用的还相对较少。不过政府法规以及行业逐渐在推行自动驾驶技术上达成更多的一致,比如3月份达成的主动紧急制动标准,相应的技术成本也会随着产品的数量大幅上升而下降,从而进一步普及到更多廉价车型上。

关键字:自动驾驶  博世技术 引用地址:为自动驾驶服务,博世最新技术又玩出了新花样

上一篇:外媒:中国2035年将成全球最大无人驾驶汽车市场
下一篇:英特尔、中华电信、胜捷光电携手开发车联网平台

推荐阅读最新更新时间:2024-07-25 19:17

2020年目标达成 日产自动驾驶技术发布
随着汽车工业的向前发展以及汽车技术的不断进步,自动驾驶技术已经成为了当今的热门话题。随着各大汽车厂商纷纷涉足自动驾驶领域,从而也加快了这项技术的研发进程。在7月13日,日产在日本发布了ProPILOT自动驾驶技术,并宣称该技术在2020年就能达到完全成熟的程度。 ●   日产ProPILOT自动驾驶技术 ProPILOT是日产研发的的自动驾驶技术,可用于高速公路上的单车道驾驶。该技术可以在全自动模式下完成转向、加速和刹车等操作,从而减轻高速公路上的交通拥堵和长途驾驶给驾驶者带来的负担。日产汽车也因此成为首家在量产车上搭载此类技术的日本汽车制造商。 日产全新Serena将搭载应用ProPILOT技术的系统凭借
[汽车电子]
丰田公布全新自动驾驶安全技术
在汽车生产商全力扩大品牌差异的大潮中,丰田希望通过一系列安全技术擦亮自己安全技术捍卫者的“证书”。 东京-- 丰田汽车(Toyota Motor Corp.)表示公司将在2020年前部署自动驾驶技术,并自今年起大步推出新型汽车技术,比如车-车通信、盲点扫描、交通信号灯变灯警告和安全距离保持等技术。 丰田同时还将利用一款改装版雷克萨斯GS(Lexus GS)测试更多高级自动驾驶技术,比如在高速公路上完成自动并道、变道等。 公司的目标是在2020年左右完成这些自动驾驶技术的部署。 丰田是日本最大的汽车生产商,公司今年10月6日在东京发布了旗下的最新系统ITS Connect。ITS Connect是一款汽车通信系统,
[嵌入式]
满足现代化汽车的功耗和安全要求
现代化汽车上的舒适、安全和性能功能逐年增多。为了在不牺牲性能的情况下有效降低功耗,这些特性由多个电子控制单元(ECU)和一个功能强大、稳定的汽车电源管理IC(PMIC)管理。ECU在为汽车增加价值和差异优势的同时也带来了一些问题。 例如,OEM现在需要解决电池电压不稳的问题,将子系统放入有限的空间内,支持 always on (永远在线)功能,并满足严格的安全要求。设计人员当然希望在不增加设计周期或系统成本的前提下做到这一切。通过迁移至一个采用升降压转换器技术的架构,OEM将能满足日益增多的汽车功耗要求,同时提升系统可靠性、缩短设计周期并降低成本。 适合小尺寸系统:由于ECU必须装入车内有限的空间中,因此希望具有尽可能小的
[汽车电子]
满足现代化汽车的功耗和安全要求
英国利用自动驾驶网联车 帮助探测路面坑洞
据外媒报道,英国牛津郡议会(Oxfordshire County Council)将推出智能汽车,以帮助更快处理路面坑洞问题。该郡议会实施的智能城市计划,一直在研究网联汽车和自动驾驶汽车(CAV)的信息收集能力。 该郡议会创新部负责人Llewellyn Morgan表示,网联汽车和自动驾驶汽车能够帮助公路养护团队,修复路面坑洞。投入实验的网联汽车和自动驾驶汽车配备了特殊的测量设备,可利用脉冲激光和传感器测量汽车与特定目标之间的距离。公路养护团队正与自动驾驶车辆软件公司Oxbotica合作,以绘制牛津的路面地图。 此外,牛津郡也在研究如何使用相同的技术,在智能自行车检测项目(Smart Cycling Detection proje
[汽车电子]
自动驾驶汽车带来转机,共享经济也能为解决拥堵问题?
布满传感器的自动驾驶汽车开启全新的共乘模式,配合智能交通管制系统,将彻底改变城市的运输型态,成为没有红绿灯与不需要停车位的快乐天地。     汽车与城市之间的关系,可说是剪不断、理还乱。今天道路交通越来越拥挤、空气污染也越来越严重,不禁让人怀疑两者已难以共存。但在20世纪的城市规划中,汽车留下了不可磨灭的印记。就像瑞士裔建筑师科比意(Le Corbusier)在1925年的开创性著作《规划明日之城》(The City of Tomorrow and Its Planning)中所宣称:“汽车已完全颠覆过去城市规划的概念。”   近100年后,我们又处在类似的转折点。首先,城市的运输需求预估在2050年将成长两倍,换句话说,道路的
[嵌入式]
瑞萨电子/丰田/电装牵手,共同开发自动驾驶汽车
全球领先的半导体解决方案供应商 瑞萨 电子株式会社(TSE:6723)于今日宣布, 丰田 汽车株式会社(总公司:爱知县丰田市,董事长兼总经理:丰田章男,以下简称为丰田)和株式会社电装(总公司:爱知县刈谷市,总经理:有马浩二,以下简称为电装)在拟2020年实现商品化、尚在开发中的 自动驾驶 汽车中采用了包含可称为汽车大脑的车载信息娱乐系统—瑞萨电子用于ADAS的SoC R-Car和用于车载控制的MCU RH850的自动驾驶解决方案。瑞萨电子将从环境感知、行驶判断、到车身控制,为丰田提供整体半导体解决方案。     瑞萨电子凭借车载MCU/SoC在全世界占有No.1(备注1)的市场份额,这是因为瑞萨电子不仅在半导体的性能和可靠性方
[嵌入式]
取代传统汽车不容易 自动驾驶汽车12年后仅占新车3.8%
  据外媒报道,美国汽车研究公司“汽车研究中心”(以下简称“CAR”)日前发布最新研究报告称, 自动驾驶 汽车和电动汽车短期内还不可能取代传统的汽油和柴油发动机汽车。下面就随汽车电子小编一起来了解一下相关内容吧。       当前,许多汽车厂商和科技公司都积极投资于全 自动驾驶 汽车、电动汽车,以及类似于Uber和Lyft的移动出行服务。但是,消费者研究数据,以及他们的购买模式显示,这些新产品和服务要想赢得消费者的心,还真的需要一些时间。   CAR的这份报告将未来的出行技术称之为“自动化、联网、电动和共享车辆”(ACES),即汽车分析师和媒体之前所说的“robotaxi”(机器人出租车)。研究认为,“robotaxi”是消费者
[汽车电子]
IAA MOBILITY 2025 展商报名正式开启!
IAA MOBILITY 2025 展商报名正式开启,2024年10月31日之前,所有展商均可享受5%早鸟优惠! 随着全新主题“‘动’悉一切”的推出以及全球知名汽车、骑行和科技公司的首批确认参展, 第三届IAA MOBILITY即将在慕尼黑拉开序幕:IAA MOBILITY 2025将于2025年9月9日至14日举行。 作为移动出行的平台,IAA MOBILITY将进一步强化与经济、媒体、政治和社会各界的对话,再次带来跨行业的创新。通过专注于电动车、自动驾驶和创新交通概念等前沿解决方案,IAA MOBILITY始终坚持其在引领未来移动出行领域的承诺。 首批展商确认参展 行业领先企业,包括宝马、柯锐世、大陆、谷歌、
[汽车电子]
IAA MOBILITY 2025 展商报名正式开启!
小广播
最新汽车电子文章
换一换 更多 相关热搜器件
随便看看

 
EEWorld订阅号

 
EEWorld服务号

 
汽车开发圈

电子工程世界版权所有 京B2-20211791 京ICP备10001474号-1 电信业务审批[2006]字第258号函 京公网安备 11010802033920号 Copyright © 2005-2024 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved