奥迪将回归自动变速器-电子工程世界

2018款奥迪S5轿跑（欧洲版）

奥迪(Audi)是双离合变速器的先驱，早在二十一世纪初就已经为旗下TT跑车配备了这种变速器。

由于双离合变速器集自动变速器快速换挡的优势与传统手动变速器出色的燃料经济性为一身，因此很快就在“懂点技术”的购车者中流行起来。

但目前，奥迪已经准备从“撤出”双离合变速器了，最起码奥迪旗下的性能车型将不再采用这种变速器。

奥迪动力总成工程师Florian Beck在接受一家澳大利亚媒体采访时表示，与我们的双离合变速器相比，自动变速器更适合扭矩更大的车型。

2018款奥迪S5轿跑（欧洲版）

他以新款S4和S5为例，称这两款车型均采用了8速自动变速器，而非现在版本的7速双离合变速器。根据预测，即将下线的RS4和RS5也将“抛弃”双离合变速器的设计，转而采用自动变速器。

Beck表示，除了可以应对更高的扭矩负载，自动变速器还有其他优势，比如，自动变速器在发动机低速运转时的工作更加平稳，而双离合变速器在这种情况下并不这么流畅。

奥迪并不是唯一一家有意回归自动变速的汽车生产商。福特汽车公司(Ford Motor Company)和通用汽车公司(General Motors Company)旗下多数高性能车型也一直在使用自动变速器，而且这两家公司还一起开发了一款新的10速变速器。此外，梅赛德斯-AMG(Mercedes-AMG)在大多数时候也更倾向于自动化变速器。不过，公司还为自动变速器搭配了一款湿式离合器，以提高换挡速度。

不过，对于终极性能车型而言，汽车生产商还是更偏爱双离合变速器，也正是如此，你可以看到布加迪(Bugatti)、法拉利(Ferrari)、科尼赛克(Koenigsegg)、迈凯轮(MaLaren)与保时捷(Porsche)等超跑品牌仍在使用双离合变速器。

关键字：奥迪自动变速器引用地址：奥迪将回归自动变速器

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