根据各大日本车企公布的计划,丰田汽车、本田汽车、日产汽车、铃木汽车、马自达汽车、富士重工及三菱汽车计划投入的研发费用总额为280亿美元,较2015财年(截止至2016年3月)同比增长2.4%。
分析人士称,当车企继续提升研发费用时,成本的提升促使它们结成联盟。丰田与宝马、本田与通用结成合作关系,共同研发燃料电池动力汽车,减少成本。
日本共同社数据显示,丰田计划在2016财年投入1.07万亿日元作为研发费用,较2015财年同比提升1.4%,占据了其销售额的4.1%,以加快燃料电池动力汽车、插电式混合动力车、自动驾驶汽车以及人工智能技术的研发。
日产计划将研发费用提升5.3%至5,600亿日元,加速电动车以及从生物燃料中生成动力的电池的研发。
铃木将费用提升6.9%至1,400亿日元,研发生态友好型汽车及新车型。
马自达的研发费用将提升7.2%至1,250亿日元,改进旗下车型的燃油经济性。
富士重工的研发费用将同比攀升17.2%至1,200亿日元,以在2021年推出电池车。
三菱汽车计划投入970亿日元,同比激增23.3%。
只有本田汽车削减了研发费用,同比减少了4.1%至6,900亿日元,不过该车企计划较2015财年投入更多地资金研发自动驾驶汽车,并于九月份在东京开设一个新的人工智能研究所。
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