推荐阅读最新更新时间:2024-07-25 19:26
日产汽车同意出售电池业务给金沙江资本
日产汽车称,已同意将其电池业务出售给金沙江资本(GSR Capital),具体出售金额不详。 该公司发表声明称,出售的电池业务包括在美国、英国和日本的电池厂。 日产汽车出售电池业务前,将先通过买断日本电气(NEC)及其子公司NEC Energy Devices所持49%的少数股权,来完全控股Automotive Energy Supply Corp这一业务。日本电气称,已批准股权出售事宜。 此前,彭博社援引消息人士的说法称,在湖北省政府的支持下,金沙江资本正接近以约10亿美元的价格收购日产汽车电池业务。 此次交易中,日产汽车出售Automotive Energy Supply Corp(AESC)的控股股份,该公司为日产聆风 电动
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首批iPhone X已从郑州富士康发出,目前日产量达15万台
果粉期待了iPhone X 终于来了! 据新华社报道,14日,郑州海关监管首批4.65万台苹果新品手机iPhone X从郑州新郑综合保税区发货,分别从新郑国际机场和上海浦东国际机场运往荷兰和阿联酋。据了解,iPhone X将于10月27日开始预购,11月3日开始发售。 另外,来自海通证券报告显示,目前iPhone X的日产量已达15万台左右,产能还在继续爬坡,关键制程良率问题逐步获得解决。 不过,即使首批出货,iPhone X今年的产能已经不容乐观。而此前凯基证券分析师郭明錤预测,由于市场需求旺盛,iPhone X的预订量很有可能达到4000万到5000万部。 如此看来,年内恐怕连黄牛都抢不到。此前有报道称黄牛有可能将iPhone
[手机便携]
纤薄无线充电技术为汽车与智能手机的融合提供支持
目前,汽车行业正在经历一场名为CASE(车联网、自动驾驶、共享、电气化)的技术革命。据悉,与智能手机的互操作性是这一趋势的重要组成部分。因此,支持车载无线充电的技术正备受瞩目。TDK的新型无线充电技术比传统解决方案更纤薄,这将使智能手机在汽车上的使用更加便捷。 无线充电的技术挑战,智能手机在汽车方面的应用要素 汽车无线充电印刷线圈解决方案厚度仅为传统产品的五分之一 无线充电的技术挑战,智能手机在汽车方面的应用要素 汽车和智能手机之间的互操作性继续发展。在北美洲和欧洲,配备可“模拟”智能手机屏幕的显示/音频系统的汽车变得越来越受欢迎,且导航应用和地图也被广泛应用于此类系统中。此外,近年来,市场上已经有些汽
[汽车电子]
日产不走寻常路 推出全新汽油发动机意义何在?
汽车厂商“触电”似乎成为今年的新潮流、新爆款,“灯厂”奥迪都打起了“车震”发电(研发一种电能回收悬挂系统)的主意。但有这么一家公司在这时候“不合时宜”的做着“本职工作”,他们推出一款全新的汽油发动机。
据路透社报道,日产公司推出全新4缸2.0T发动机,日产表示这款新的发动机性能好于目前市面上的很多先进柴油发动机。
新款发动机将继续使用日产的可变压缩比(Variable Compression technology)技术,日产工程师称在该技术下,发动机使用过程中可以保持最合理的压缩比,很好的平衡燃油经济性和动力表现。这款涡轮增压发动机油耗表现可以媲美柴油车型和混合动力车型。
这里先安利一下,压缩比即发动机活塞下止点运动至
[汽车电子]
详解电动汽车无线充电技术
感应式的无线电能传输算是目前比较成熟的技术,很多手机无线充电、甚至我们常见的电磁炉就是利用的这种原理。由于数码设备空间小,接收线圈也小,加上充电设备功率小,所以通常充电的距离近(甚至需要与充电座接触),不过相对电磁辐射也小。A:现在划分的无线充电类型有好些种,比如感应式、共振式、微波传输式等等,不过总体来说,它们的基本原理都是一样的,就是利用交变电磁场的电磁感应,来实现能量的无线传输。
共振式则是麻省理工目前在开发的一类充电技术,说起来也不复杂,他们利用电磁感应现象,加上共振的原理,能提升无线充电的效率。共振传输的距离比普通感应式更远一些,而麻省理工目前正在进行小型化的研究——对于车长好几米的电动车来说,这方面的技术压力倒不
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日产汽车开发出采用SiC二极管的汽车逆变器
日产汽车开发出了采用SiC二极管的汽车逆变器。为“全球第一款”(日产)。日产已经把该逆变器配备在该公司的燃料电池车“X-TRAIL FCV”上,并开始行驶实验。通过把二极管材料由原来的Si变更为SiC,今后有望实现逆变器的小型轻量化、提高可靠性。对于电动汽车而言,逆变器的大小一直是布局的制约因素之一。 SiC元件作为具有优异特性的新一代功率半导体备受瞩目。SiC的绝缘破坏电场比Si大1位数左右,理论上SiC导通电阻可比Si减小2位数以上。原因是导通电阻与绝缘破坏电场3次方成反比。导通电阻小,因此可减小使用电源电路时的耗电量。另外,SiC的导热率比Si高、散热性好,因此有望缩小冷却装置。着眼于这些特性,多家厂商和研究机构
[汽车电子]
日产推出“重制版”电池,这是电动汽车的发展之道?
据外媒报道,日产发布新计划,将用“重制版(refabricated)”蓄电池更换LEAF车型的废旧电池。相较于全新电池,该款“重制版”电池给予用户一定的价格折扣。 在长时间使用后,电动车的车载电池容量将下滑,这是无法避免的事情。通常情况下,电池容量的衰减率(降幅)只有几个百分点,但部分日产Leaf的车主报称,其车载电池容量衰减率较大。 日产Leaf曾承诺,在96个月(8年)内,每行驶百英里需消耗电量66%。然而,据最近的一份研究显示,24 kWh原装电池在使用5年后,其电池容量的衰减达到原电池容量的20%。 有意思的是,该份研究报告还指出,日产的30 kWh原装电池衰减甚至还要高于旧款电池。相较之下,早前特斯拉
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电动汽车如何应用无线充电技术
无线充电在 电动汽车 方面的应用
无线充电如何应用到电动汽车方面呢?下面,我们将通过对充电地点、充电方式、充电电池的简单研究分析,最终提出无线充电在电动汽车上的具体应用方法。
首先,充电地点的选择。无线充电技术对充电器、被充电设备的距离和状态有关,也就是说,二者之间的距离不能太大,且二者之间没有相对运动,否则就无法稳定和有效的传输电力。因此充电的位置只能是汽车停留的地点,即车库、停车场、路口等位置,公车的充电装置还可以设置在公交网站。当然,条件允许的地方或高速公路旁还可以专门设置充电站,方便车辆的充电。
其次,充电方式的选择。从三种充电方式中可以看出,电磁感应充电所需要的距离太小,无线电波充电的效率
[网络通信]