除居家与日常工作场所外,汽车现已成为越来越多人的另一片生活天地,人们十分看重优质的车身电子系统。为满足此类需求,国际科技公司大陆集团将率先在梅赛德斯-奔驰第十代E级车上装备二合一高清宽屏显示器。梅赛德斯-奔驰E级车将双显示器在一个模块中合二为一,优雅范十足。双显示器是车身电子系统中的核心部件,能够让驾驶员直观地接收信息。大陆集团仪表与人机界面业务单元负责人Frank Rabe博士对此介绍说:“我们正在不断研究令人激动的全新应用理念,以确保驾驶员能够收到经过优化处理的相关信息。显示屏在人机界面中发挥的作用尤为关键。我们的双显示器已率先在梅赛德斯-奔驰E级车上实现了量产,我们在此细分市场上所具备的销售优势独一无二。”
合二为一
梅赛德斯-奔驰E级车双显示器能为驾驶员带来真正的附加值,因为它使信息与其它内容变得直观化,这就意味着与常规方法相比,工具化显示选项更易于人们理解。譬如,可视化指针式仪表可根据人们的要求显示大量高附加值信息。该解决方案由2块12.3英寸(显示区大小: 31.2厘米)大屏组成,采用1920 x 720像素高清屏,这是车身电子系统领域一项技术革新成果。其中一块显示器替代了常规的仪表群及模拟式仪表,另一块中央显示器则安装于中控台上方。这两块显示器图像效果十分优质和逼真,能够在较高的成像速度下实现叠像渐变。
由于采用了集成化玻璃面罩,两个模块看上去融为了完整的一块宽屏显示器,外观无破坏性接缝,有浮于仪表盘前方之感,令人耳目一新。各自独立的功能性屏幕设计与令人愉悦的车内环境浑然天成。此外,驾驶员还可从三种设计中任选屏幕上个性化呈现内容的方式。譬如,驾驶员可将转速计数器隐藏起来,而以导航地图等其它信息代之。与此同时,还可确保在任何操作状态下都始终显示安全相关信息。仪表群显示器上显示图片所需的电子元件已被集成到双显示器当中,中央显示器可通过车载主机进行被动式控制。Rabe博士对此总结道:“双显示器可让新款E级车驾驶员有一种全新的用户体验。全新的显示器与个性化选项能使人机通讯体验变成真正的享受。”
中配产品(传统仪表与中控显示屏)在中国实现组装生产
除了该款双显示器产品外,梅赛德斯-奔驰E级车还配有传统仪表与中控显示屏结合的中配产品。传统仪表采用的是一款的7英寸彩屏仪表,该仪表配备一款高分辨率和高对比度的全彩液晶显示屏,并通过机械表头与虚拟屏幕结合的设计实现曲线屏幕的美感。由于采用了集成化玻璃面罩,仪表与中控显示屏相融合,充分体现出现代科技与传统设计的完美结合。
“‘扎根市场,服务市场’是大陆集团的一个重要战略。该款具有高新技术的产品首次在芜湖工厂实现组装生产充分体现了我们卓越的本地化生产能力,可以为中国市场带来定制的、先进的、具有竞争力的产品,”大陆集团仪表与人机界面业务单元中国区负责人Christian Heinz表示,“同时,我们高兴地看到大陆集团的产品可以应用于梅赛德斯-奔驰E级车上,并且非常自豪我们引领着先进工业生产的发展趋势。”
关键字:大陆集团 高清显示器 梅赛德斯-奔驰E级车
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大陆集团高清显示器助力梅赛德斯-奔驰E级车实现技术革新
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大陆集团推出紧急制动辅助系统
大陆集团日前宣布已研发出紧急制动辅助系统,该系统主要用于城市车辆,包括各种小型车等。
该系统主要运用配置有红外射线束的光学传感器,监控行驶中的车辆与其前面车辆的距离,如距离过近,该系统将向驾驶员发出警告信号防止追尾事故的发生,若驾驶员未能及时做出反应,那么该系统可以缩短刹车系统反应时间以及启动紧急制动系统。
当车俩行驶速度在每小时20千米左右时,该系统可以有效避免追尾事故的发生,而当车辆行驶速度较快时,该系统可以有效降低事故的严重性,保证乘员的安全。
除安全带以外,汽车紧急制动辅助系统也是提高行车安全性的重要方法。目前已有部分小型车采用了大陆集团研发的紧急制动辅助系统。
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大陆集团推介把手机变为智能汽车钥匙的个性方案
在行业大趋势“信息化”的框架内,汽车零部件供应商大陆集团在2012年拉斯维加斯消费电子展上重点推介了一种特别的钥匙体验:大陆集团使驾驶者今后能够根据需要用手机打开和起动他们的汽车。为此,这家电子汽车进入系统的市场领头羊开发了一种集成在手机内的虚拟汽车钥匙。手机中的钥匙也可对汽车进行简单的人性化设定,并为新的机动性方案铺平了道路。
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5月11日,CES Asia2016拉开帷幕,虽是第二届但从关注度上来看潜力不容小觑。大陆集团从第一届开始就涉足参展,今年依然是外资TOP100企业中为数不多的参与者,然基本拿出了在智能互联方面可以展示的全部家当,实可谓下足功夫。与对面炫酷的奔驰展台相比,虽展台相对比较规整简洁,而人气上却不相上下,尤其是成为诸多媒体聚焦点,最起码从品牌宣传角度来看上,效果的确还不错。下面还是来看下其在智能互联方面的最新进展:
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进入系统作为一个启动器,可连接更多职能组件与系统,统触发或唤醒其他睡眠状态的系统组件。大陆集团生物识别进入系统可以触发智能玻璃、摄像头与指纹传感器,在车辆个性化和认证领域打开了全新的可能性。该系统独立于的目前使用的进入技术。 大陆集团相关负责人曾表示,“生物识别技术的集成使我们在系统集成领域的专业实力发挥到了极致,我们能够将进入控制解决方案和其它车载智能系统进行集成,确保为所有乘客带来更大的舒适度和安全性。此外,进入系统所具备的多种功能犹如一位门卫,可以在任何需要之时让我们控制各个部件,这就意味着各部件无需时刻保持运行状态,从而实现节能增效的目的。” 优势及特点 ● 完美满足“智能手机用于一切”的精神 ● 当驾驶者进入
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恩智浦(中国)管理有限公司(下称“恩智浦”)近日与广汽研究院、大陆投资(中国)有限公司(下称“大陆集团”)在广州签署战略合作协议,三方将联合打造面向未来、全球领先的新一代智能网联产品。广汽研究院院长吴坚、大陆集团中国区总裁兼首席执行官汤恩、恩智浦资深副总裁兼大中华区主席李廷伟共同出席并见证了此次签约。 图1 广汽研究院和大陆集团、恩智浦三方代表签约 随着汽车电动化、智联化的加速发展,汽车产业链面临重构,在智能网联领域拓宽与加深合作,符合产业链各方企业可持续发展目标。此次战略合作,首次采用“强绑定”的联合开发模式,充分发挥三方优势,旨在共同打造适应广汽智能网联汽车发展需求、具有全球领先优势的智能网联产品。基于本土化战略,恩
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