未来连网汽车靠什么供电-电子工程世界

未来的连网汽车可能更像是轮子上的数据中心，而不是我们很多人从小到大所见的排放着尾气的货车和轿车。这不仅要归功于汽车动力技术的进步，还要归功于驾驶舱内的改变驾乘人员与汽车交互方式的各项连网功能和设备。

下一代连网汽车将有助于驾驶员更易于管理汽车内外同时发生的活动，且不会因为分心而影响通勤安全。

帮助形成汽车和驾驶员之间的这种新型交互关系能力的因素，是专为汽车应用而优化的高度集成微处理器和系统级芯片（SoC）的处理能力的提升。支持这些高度复杂的系统需要下一代电源管理IC（PMIC），如DA9210-A。该12A DC-DC降压转换器旨在满足汽车制造商对高质量和可靠性的要求，以支持当前和未来的连网汽车所采用的微处理器和器件。

这种特殊PMIC是我们的DA9210的最新版本，DA9210已经广泛应用于高出货量的智能手机，并具有良好的可靠性记录。我们对其进行了改进，以满足汽车级要求，并帮助汽车制造商充分利用该芯片经验证的功能来实现众多性能，如信息娱乐系统、平视显示器、甚至完整尺寸的集成式驾驶舱。

这种技术的表现形式有哪些呢？首先，将显示内容投射到挡风玻璃上的平视显示器，能够无缝和安全地提供汽车自身和前方路况信息，驾驶员的视线无需离开路面。同样，乘员也能使用下一代信息娱乐系统与车内多种功能进行通信，如车内视频屏幕或扬声器，甚至可以利用车载无线网络与乘员目的地的设备共享数据。

所有这些器件都需要可提供大电流的电源转换器给核心微处理器供电，例如支持最大12A（单输出配置）和24A（并行输出配置）负载电流的DA9210-A。可达到最新一代汽车技术（无所不在的IoT技术域的另一个子集）所要求的在宽输出范围上的高能效标准。

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