Edit是世界第一款模块化电动汽车 还能DIY风格

发布者:快乐行者最新更新时间:2017-05-22 关键字:Edit  模块化  电动汽车 手机看文章 扫描二维码
随时随地手机看文章

要想找到一款汽车,它符合你的风格,这可不是一件容易事。


最近有一款模块化无人驾驶汽车崭露头角,它宣称自己是“一张白纸”,可以满足用户对不同风格的要求。


汽车名叫Edit,是一款无人驾驶汽车,由5大组件组成,不论是风格还是使用方式,同一款汽车都有不同的配置方式。


Edit汽车是香港公司OSVehicle设计的,它想打造一款任何人都能使用的自动驾驶汽车。


OSVehicle CEO亚历山德罗·卡马罗利(Alessandro Camorali)说:“Edit的设计面向未来,5大组件定义整个汽车,即使是同一款汽车,在使用方式、风格、辨认方面都有多种配置方式。”

“我们的意图就是创造一款‘没有形式’的汽车,它是一张白纸,人们可以发挥自己的创意。”

“设计并不是强制性的,而是参与性的。”


有了模块化技术,用户可以轻松嵌入几种无人驾驶技术,包括激光雷达和传感器技术。公司将这种方法称为“BYOSDCACH”,意思就是说将自动驾驶代码和定制硬件堆栈带给用户。

照估计,汽车可以使用20多年,因为模组是可以更换的。


OSVehicle在官网介绍说:“Edit模块技术使得关键组件可以轻松替换,比如电动机、电池组,这样一来汽车的寿命就会比传统汽车长10倍。”

Edit还可以按品牌定制,既包括外部车身,也包括内饰。


OSVehicle将自己的运营模式称为“汽车即服务”(Vehicle-as-a-Service),通过这种独特的模式,企业可以快速为每项服务或者每个国家交付定制汽车。OSVehicle说:“食品配送、打车和汽车分享业务正在快速发展,汽车应该专注于服务品牌,满足它们的需求,而不是专注于汽车品牌。”


Edit分为5大主要部分:前部、后部、顶部、双对称门,这样可以优化生产,降低成本。

汽车有不同的内饰,自动驾驶技术由Level 1一直延伸到Level 5。如果是Level 5版本,座位可以让人面对面交流,中间有一张桌子。

OSVehicle解释说,汽车形态友好,可以根据客户需求轻松改变,有助于行业向未来过度,未来由多种不同布局的无人驾驶汽车组成。因为容易维修,容易升级,所以世界可以以更快的速度向未来过渡,提前实现零排放、零死亡目标。

现在还不知道Edit汽车何时推出,也不知道价格是多少。


关键字:Edit  模块化  电动汽车 引用地址:Edit是世界第一款模块化电动汽车 还能DIY风格

上一篇:高通“坐不住了” 研究电动汽车的无线充电技术!
下一篇:“新旧势力”抢滩布局 智能网联究竟该如何玩?

推荐阅读最新更新时间:2024-07-25 19:34

未来新能源汽车必定成为汽车市场的主力军
随着工业的迅猛发展,生态环境被破坏的日益恶劣,环保问题逐步提上日程。汽车尾气的排放占据了环境污染的大部分位置,若要提倡保护环境,必须解决传统汽车尾气的排放问题。新能源汽车因势而生,它采用先进的技术,有效地做到了低碳环保出行。 新能源汽车发展快近二十年,近几年来,世界主要的汽车强国纷纷表示将其提升至国家战略,尤其是欧盟一些国家不仅是提出“禁止销售燃油时间表”,而且也上升到具体是法律层面,同时应采取一些“限行”措施。中国则是更为主动、更积极、更为系统地推动新能源汽车的发展。 在我国经济发展的现阶段,低碳经济成为我国未来发展的主要方向,在此背景下,新能源汽车应运而生,新能源汽车具有节能减排、保护环境等多方面的优点,也代表世界汽车
[嵌入式]
福特聚焦电动汽车 将投资110亿美元打造电动汽车
福特公司势必影响未来电动汽车业,据悉,福特表示会加大对电动汽车投入,预计到2020年共投资110亿美元用来生产电动汽车。争取夺得更多电动汽车市场的话语权。 美国福特汽车公司今后5年将加大对电动汽车的投入,2022年前共投资110亿美元(约706亿元人民币),生产混合动力和纯电动汽车。 福特公司全球市场总裁詹姆斯·法利14日在底特律举行的2018年北美国际汽车展上宣布了上述消息。此前福特宣布,要在2020年前投资45亿美元(289亿元人民币)打造电动汽车。最新公布的投资金额翻了一番还多。 法利说,福特将推出16款纯电动汽车,以及24款混合动力和插电式混合动力汽车。目前福特只生产一款纯电动汽车。 “从电动化首个周期我们
[汽车电子]
通过收购,NI加大对电动汽车测试测量的支持力度
随着对该技术的需求迅速增长,总部位于奥斯汀的 National Instruments 正在对其电动汽车业务进行大量投资。 这家科技公司于 5 月更名为 NI,正在进行两项收购以提升其电动汽车产品。 NI 已收购总部位于加利福尼亚的 NH Research,并已达成协议,收购总部位于德国的 Heinzinger GmbH 的 EV Systems 业务部门,预计交易将于 2022 年完成。 NI 没有透露交易的财务条款,但表示此次收购将使公司 2022 年的收入增加 5000 万至 6000 万美元。大约 150 名员工也将加入公司。 NI 成立于 1976 年,是德克萨斯州中部最大的科技雇主之一。该公司专注于可用
[测试测量]
电动汽车 频繁充电会降低电池的效率吗?
    每天在手边使用的智能手机已经证明,频繁充电并不会降低电池的效率及寿命。     美国太空总署曾针对如何延长电池寿命进行专项研究。研究的结果显示,电池充电越满、损耗也会越大。如果能使锂电池的电量保持在中间状态,电池的寿命将会更长。这意味着,既不要将锂电池充电到100%,也不要将锂电池的电量耗尽,充电与放电的间隔越小越好。     如果电池组中的某一个电池单元的容量低于其它单元,经过多次充、放电后,这个电池单元将最终进入深度放电状态,甚至可能导致整个电池组故障。为了避免这样的情况发生,成熟的电动汽车内部会设置检测装置,监视每个电池单元的工作状态;有的还会设置放电装置,平衡电池单元的充电状态。 充满电池要多久?
[汽车电子]
灯柱电动汽车充电器首次出现在伦敦街头
  安装在灯柱上的第一批公共电动汽车充电器已经在伦敦的街道上出现,在char.gy的好意下,第一批50个这样的充电站将在Southwark安装。   该公司与当地议会达成协议,将在辖区内安装街头充电站。该公司的目标是为78%在首都没有停车库的家庭提供“便捷的充电方式”。   纯电动和插入式混合动力汽车的司机只需把车停在灯柱充电器旁边,用Type2充电电缆充电,然后通过char.gy的网站进入他们的位置以激活充电过程。   进入char.gy登录,可以通过任何智能手机的网络浏览器来实现。   现收现付制和会员制都可用:现收现付成本39便士/kWh,而“casual plan”可以解锁200kWh/
[新能源]
车体变电池 未来电动汽车将摆脱大型电池困扰
  Volvo汽车公司目前正参与一项研究计划,其目标在于将电池整合于汽车 车体覆板 中。此举不仅意味着未来在空间狭窄的汽车车体覆板中能够储存能量,电动汽车无需再使用笨重的大型电池;此外,该研究计划还可因此开启更多新应用。   根据日前一项由伦敦帝国理工学院(London Imperial College)所发表的材料开发计划,包括九家欧洲业界厂商与机构现正开发一种结合 碳纤维 与聚合物树脂的复合材料,据称它能够用以提供比过去传统电池更快速储存更多能量的充电方式。Volvo汽车公司是唯一一家参与这项计划的汽车制造商;该计划并由欧盟(European Union)提供部份赞助资金。   所开发的这种复合材料将可提供极端强
[汽车电子]
车体变电池 未来<font color='red'>电动汽车</font>将摆脱大型电池困扰
为什么纯电动汽车核心电池多采购自“洋品牌”?
    今年5月份,中国汽车产销继续下滑,而近四年来,这种销量连续下降的情况实属罕见。与之相反,当月中国新能源(21.24, -1.60, -7.01%)汽车生产达到1.91万辆,同比增长3倍。另据《证券日报》记者了解,比亚迪(61.99, -1.59, -2.50%)、长安汽车(21.18, -0.78, -3.55%)、上海汽车等车企均出现受制于电池供应不足,不得不减少新能源汽车供货量的情况。   《证券日报》记者注意到,当前国内电池厂虽然有上百家,但符合乘用车标准的屈指可数,一定程度上造成了电池稀缺。不仅如此,绝大部分国内新能源 汽车生产企业所需单体电池均采购自外资企业或中外合资企业。为什么作为纯电动汽车三大核心零部件之
[汽车电子]
推动电动汽车高端人才培养---英飞凌-清华大学汽车电子教学联合实验室成立
近日,“英飞凌-清华大学汽车电子教学联合实验室”正式成立(以下简称联合实验室),来自英飞凌汽车电子事业部高级副总裁Anton Mueller和清华大学汽车系系主任、机械学院副院长杨殿阁教授共同为实验室揭幕。联合实验室的建立将助力培育中国未来的汽车电子工程师,这是英飞凌中国大学计划在汽车电子领域的又一重要举措。同时针对电动车市场的快速发展对高端人才培养的迫切需求,联合实验室将成为双方交流技术信息和资源的平台,将汽车电子技术的尖端先进技术和前沿成果转化为教学内容,并助力新能源汽车技术的研发。 英飞凌-清华大学汽车电子联合实 验室揭幕仪式,清华大学机械学院 副院长,汽车系系主任杨殿阁教授 (左)英飞凌汽车电子事业部高级 副总裁Anto
[汽车电子]
小广播
最新汽车电子文章
换一换 更多 相关热搜器件

 
EEWorld订阅号

 
EEWorld服务号

 
汽车开发圈

电子工程世界版权所有 京B2-20211791 京ICP备10001474号-1 电信业务审批[2006]字第258号函 京公网安备 11010802033920号 Copyright © 2005-2024 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved