博世与Tom Tom合作开发首个雷达地图-电子工程世界

近日，全球第一大汽车技术供应商博世和全球导航品牌TomTom共同合作开发了首个雷达高精度地图Radar Road Signature。

据了解，此雷达地图是通过雷达对道路附近发射无线电波并接受反射电波来识别道路情况，通过搜索数据库来与道路数据匹配，从而非常精准在地图上定位，定位误差可精确到厘米级。在恶劣的天气环境下，自动驾驶的摄像头可能无法正常工作，而这项雷达技术恰恰可以弥补这种技术不足，从而提高自动驾驶的安全性。

博世表示，雷达传感器所需要传输的数据量是摄像传感器传输数据量的一半，而且雷达传感器的检测范围可以达到250米，比摄像传感器的检测范围大了100米。

博世目前是汽车行业雷达系统的主要供应商，并且博世定期会为汽车的自适应巡航控制模块和自动制动系统的进行数据升级，从而提高系统检测移动物体的效率。而一旦这项技术投入使用，博世会将这项技术加入博世的雷达系统中，这些装有博世雷达的汽车便会不断的收集道路雷达信息来完善雷达地图。两家公司表示，会在2020年之前对欧洲和美国道路的雷达数据进行收集。

关键字：博世 Tom 个雷达地图引用地址：博世与Tom Tom合作开发首个雷达地图

上一篇：“画”一张高精度地图究竟有多难？
下一篇：Marvell业界首款Wi-Fi、蓝牙5.0和802.11p组合解决方案

推荐阅读最新更新时间：2024-07-25 19:36

台积电传德国建厂模式确立合资对象博世浮出台面

台积电近期决定放缓台湾扩产进度，不过，美日新厂则是按既定计划进行。承受大国压力的台积电，深知必须为欧洲「贡献一己之力」，相关团队已多次前往欧洲商议，数月前已完成场勘。半导体设备业者表示，目前包括印度、新加坡仍力邀台积电前往设厂，而德国进度虽然缓慢，但由于欧盟与德国也担心台积电无限期搁置或遭新加坡拦胡，不断催促台积电且修正合作条件。最新消息传出不仅已有供应链收到出货评估通知，最重要的是建厂模式已确立，将仿照日本熊本厂与 Sony、丰田（Toyota）旗下电装（Denso）合资作法，主要合作对象为德国博世（Bosch）。台积电则表示，欧洲设厂一案还在评估中。台积电过往海外建厂以独资模式为主，且研发与主力生产基

[半导体设计/制造]

博世超小立体摄像头匹配路虎AEB系统

如今紧急制动系统已经成为最有效的驾驶辅助系统之一，在德国，如果汽车配备该系统，其发生追尾事故并造成人员受伤的概率便能降低72%。近日，博世发布官方声明称，该公司开发了一种立体摄像头，可以单独为紧急制动系统提供数据。博世董事会成员DirkHoheisel称，通常而言，为紧急制动系统提供数据需要使用到雷达传感器或者雷达和视频传感器组合，而博世新型立体摄像头是一个独立的传感器，却能为所有汽车提供各种驾驶辅助功能。此前博世和路虎已达成合作伙伴关系，双方一直共同研发紧急制动系统，如今路虎已经决定在其发现运动版车型上使用博世新款配备立体摄像头的紧急制动系统。当摄像头识别到前方车辆在车道内行

[汽车电子]

创新性电动车动力总成系统：博世电桥提供更强续航里程

新技术新突破：更高效、更经济的电动车动力总成系统系统实现一体化，缩短了汽车制造商的开发周期博世集团董事会成员Rolf Bulander博士指出：“从未来的商业潜力而言，博世电桥或将成为市场主流。” 众所周知，拥有更强劲的电池就能进一步提升电动车的续航里程。那一个全新的动力总成系统是否也能发挥类似的作用？博世最新推出的电桥（eAxle）已经做到了这一点，其独特之处在于将原本独立的三个动力总成部件，即电机、逆变器和传动部件整合为一个紧凑型单元，直接驱动车轴，这样一来，动力总成系统不仅变得更加高效，价格也更为经济。 “借助于这款电桥，博世正在把一体化原则逐步应用于动力总成系统。”博世集团董事会成员、汽车与智能交通技术业务

[汽车电子]

博世因环保造假遭罚9000万欧元

据外媒报道，德国斯图加特的检察官近日表示，汽车零部件供应商博世已同意支付9000万欧元（约合人民币7亿元）的罚款，原因是由于博世监管不力，间接造成汽车制造商的排放作弊行为。德国检方在声明中表示，汽车行业的柴油排放作弊行为是在博世的技术支持下才得以实施。在该起丑闻中，汽车制造商们在柴油排放作弊中使用发动机管理控制软件，以降低真实的排放污染水平。德国检方在一份声明中表示，作为全球最大的汽车供应商，博世为各大汽车制造商交付了约1700万件装有发动机管理软件的技术设备。据了解，检方对博世处以的罚款中，其中200万欧元（合人民币1554万元）是因为监管不力，另外8800万欧元（合人民币6.8亿元）是对博世从中获得的“

[嵌入式]

<font color='red'>博世</font>因环保造假遭罚9000万欧元

大雨中的考验——博世首届技术创新体验日

9月2日，博世携旗下全线创新汽车技术及服务解决方案亮相博世东海汽车测试中心，举办首届以“驾驶未来，博世同行”为主题的“博世汽车技术创新体验日”。该体验日作为博世在亚太地区最大规模的技术体验活动，全方位展示了涵盖清洁动力、安全技术、自动驾驶、互联驾乘以及售后市场等领域的博世创新与本土化解决方案。体验日下午的天气情况相当恶劣，从小雨到中雨再到瓢泼大雨，颇有一番“飒飒秋雨中”的味道。自动启停系统一句话总结，试验车上的自动启停系统非常灵敏。当司机在模拟红灯前制动并挂到N档后，再满足两个条件车辆就会执行自动熄火，即电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动；转速传感器显示为零。只要满足上

[汽车电子]

博世、汤浅拟2020年推出低成本锂电池

据《美国汽车新闻》报道，零部件供应商博世集团一名高管日前表示，该公司以及合资伙伴日本汤浅计划到2020年推出一款低价锂电池，其生产成本将降至目前的一半，而能量密度将提升一倍。博世集团负责全球汽车业务的董事会成员Wolf-Henning Scheider表示，该公司预计未来电气化车辆的市场需求将飙升，到2020年的规模将达到1,200万辆。而根据LMC Automotive近期发布的数据，今年全球电气化车辆的规模预计为200万辆左右。锂电池高昂的生产成本及欠佳的续航表现是电动车及混动车得到大范围推广的一大障碍，同之前的镍氢电池相比，锂电池质量较轻、且能量密度更高，但同时及成本也更加高昂。受到续航表现的

[汽车电子]

电池寿命延长20%！华人运通与博世打造云端电池

近日有消息报道称，华人运通与博世集团，于20日在柏林举行的“互联世界”物联网大会上签署协议，宣布双方将共同推进云端电池管理系统（以下简称云端电池）领域的合作。双方共同将为华人运通智能纯电动汽车 “高合HiPhi1”开发专属云端电池模型和算法。据了解，博世在2019年7月就推出了云端电池管理技术，可通过云端实时监控电池状态，并向车主反馈相关数据，再加上云端对电动汽车电池的使用和诊断维护等进行智能优化，以提高电池使用寿命和可靠性对，预计可将电池寿命延长20％。此外，云端电池技术还可以将危险预警前置，在一定程度上预防电池起火事故的发生。华人运通董事长丁磊表示，华人运通致力于研发和生产面向未来的智能汽车，可以通过不断自我进化

[汽车电子]

罗伯特-博世：道路安全技术如何拯救生命

　　以“中国汽车产业的转型升级”为年度主题的2010年中国汽车产业发展国际论坛，于2010年9月3日在天津滨海新区开幕。来自政府部门、国外汽车协会组织、企业的高层就汽车产业转型升级问题进行了广泛而深入的探讨。　　罗伯特·博世有限公司底盘控制系统工程研发总监Michael Fausten博士在论坛上作了主题演讲，以下是演讲实录。罗伯特·博世底盘控制系统工程研发总监Michael Fausten 　　Michael Fausten：感谢刚才主持人的介绍，我们在过去几年当中也看到了很多事故的发生，并且在中国也逐渐成为了汽车行业当中最重要的市场之一。当然这里面很有一些没有解决的问题，其中一个就是污染，此次会议的重点也就是污染，

[汽车电子]