快充电池问世 或将彻底颠覆电动汽车领域

最新更新时间:2017-06-19来源: 环球网关键字:快充电池  电动汽车 手机看文章 扫描二维码
随时随地手机看文章

据英国《每日邮报》6月3日报道,美国普渡大学的科研人员开发了一种新型电池,可实现快充效果。该电池可为电动汽车和混合动力汽车快速充电,且不需要修建大规模充电基础设施,可以加快电动汽车以及混动汽车的普及。

该新型电池是一款无膜电池,它利用新的液态电解质更换用过的电池液,就像在加油站加油一样。用过的电池液或电解质还可以被收集起来,批量送到太阳能电厂、风力发电厂或水力发电厂再次进行充电,变成电解质,加以循环利用。

此外,由于膜污染会缩短电池寿命,而且有可能会引发火灾,所以这款无膜电池组件十分安全,可安装在住宅内,性能稳定,可达到生产和销售的要求,成本也不高。

普渡大学的这几位科研人员同时也是Ifbattery公司的联合创始人。Ifbattery是首家研发无膜流动电池的公司。

普渡大学教授兼Ifbattery公司联合创始人John Cushman表示,电动汽车和混动汽车行业面临的最大挑战就是延长电池的充电寿命以及建设充电基础设施。对于驾驶员而言,最大的障碍就是给汽车充满电需要花费不少时间。

该公司另外一位联合创始人兼普渡大学教授Eric Nauman表示,设计和建造足够多的充电站需要建设大规模基础设施,成本高昂。他还表示,Ifbattery开发了一套能源存储系统,采用这款无膜快充电池,给汽车充电就像给汽车加油一样。

Cushman还表示,如此一来,精炼厂不再精炼石油,而是对用过的电解质进行处理,加油站也不再提供汽油,而是提供以电解质的形式为汽车供应能源的水、乙醇或者甲醇液体。


关键字:快充电池  电动汽车 编辑:鲁迪 引用地址:快充电池问世 或将彻底颠覆电动汽车领域

上一篇:动力电池市场格局大猜想:三足鼎立面临分化
下一篇:ELMOS推出单芯片汽车级直流无刷电机驱动方案

推荐阅读最新更新时间:2023-10-11 17:54

来看一下小鹏P5电动汽车电池系统
小鹏P5正式公布价格,同时进一步地公布一点电池系统的细节,我根据收集到的数据做一些整理。 从总体来看,这一代的电池是小鹏从G3圆柱、G3方壳标准模组到大模组CTP的一次迭代。 图1 小鹏在G3和P5平台上的电池迭代 一、电池系统 在新闻稿里面,小鹏P5采用最新自研的安全电池,不仅具有-30℃~55℃的超宽温度范围,和最高等级的IP68防尘防水能力,同时在电池包的结构安全上,还集成了护板装甲防磕碰。在小鹏的环评信息中,披露了这么几个数据: 磷酸铁锂 55.9千瓦时,分成三个公告号,对应450、460和470公里,电池的型号是TPLi0555-393/宁德时代新能源科技股份有限公司; 三元 66.2千瓦时,分成两个公
[嵌入式]
来看一下小鹏P5<font color='red'>电动汽车</font>的<font color='red'>电池</font>系统
国家对充电桩的发展使得新能源电动汽车迎来新机遇
国家对于新能源汽车行业的战略诉求十分明确,与新能源汽车配套的充电桩的政策也十分坚决,电动汽车充电基础设施发展指南提出了明确的分场所的建设目标:新建超过3850座公交车充换电站,2500座出租车充换电站、2450座环卫与物流等专用车充电站;在居民区,建成超过280万个用户专用充电桩,鼓励有条件的设施对社会公众开放;在公共机构、企事业单位、写字楼和工业园区等单位内部停车场,建成超过150万个用户专用充电桩。 在交通枢纽、大型文体设施、城市绿地、大型建筑物配建停车场、路边停车位等城市公共停车场所,建成超过2400座城市公共充电站与50万个分散式公共充电桩,满足临时补电需要。在城际高速公路服务区,2020年之前,形成 四纵四横 (四纵
[嵌入式]
国家对充电桩的发展使得新能源<font color='red'>电动汽车</font>迎来新机遇
外媒:雷诺计划未来十年将电动汽车电池成本削减60%
据国外媒体报道,法国汽车制造商雷诺的目标是,未来十年将电动汽车电池成本削减60%,削减至每千瓦时80美元以下,并将其电动马达的成本削减30%。 外媒报道称,雷诺正利用其技术和工业资产以及其在电动汽车领域10年的经验,加快其电动汽车战略,以在这个快速增长的行业追赶大众。    10年前,雷诺还是全球最大的电动汽车制造商,但如今就全球电动汽车销量而言,它已被特斯拉和大众超越。    雷诺计划到2025年推出10款新型电动汽车,并将使用特制的新型电动汽车平台来实现这一目标。    本周一,雷诺宣布与中国智能电池科技公司远景动力(Envision AESC)和法国初创电池公司Verkor签署合作协议,以在法国北部生产电动汽车电池。  
[汽车电子]
电动汽车国标GB 18384-2020的几个关键变化点
这两天朋友圈热议的都是最新发布的三项电动汽车强制性国家标准,其中有一项正是大家熟悉的《GB 18384-2020 电动汽车安全要求》,取代了之前的 GB/T18384-2015,从推荐标准 GB/T 变成了强制标准 GB,那么新标准与老标准有哪些差异呢? GB 18384-2020 新标准的整体内容框架如下图(图片来源于工信微报公众号),很清晰地做了各个部分的划分。 在新标准的开篇就交代了变化点,如下图所示,本文主要介绍几个比较关键的更改。 绝缘电阻监测功能与绝缘电阻的外部测量方法这里包括了两个内容:REESS 需要自身带有绝缘检测功能,而且 REESS 同时需要对外满足绝缘电阻要求,不要混淆。A.
[嵌入式]
新<font color='red'>电动汽车</font>国标GB 18384-2020的几个关键变化点
互联网智能汽车的“T”就是未来吗?
未来汽车会是什么样?互联网智能电动汽车又会是什么样?在未来没有到来时,我们很难臆想。但是有一点可以肯定,未来会是什么样取决于我们现在的选择。   当“互联网+”成为一切社会变革的基础,很多传统行业纷纷拥抱互联网,好像不跟互联网沾边儿,那就已经被落伍一样,传统汽车制造商也纷纷和互联网公司联合玩起了“跨界”。“互联网造车”风潮之下谷歌、百度、苹果、英伟达等IT巨头也开始对传统汽车产业进行渗透、颠覆。这些企业都在致力于研发自动驾驶汽车;车载互联系统也都在步步跟进。   但不论哪家车企、互联网公司、汽车科技公司,似乎都在互联网造车上更倾向于首先发展互联网智能电动汽车。尤其是在政府的一系列限购措施以及对清洁能源的补贴政策的促进
[单片机]
电池管理系统(BMS)如何使电动汽车电池受益?
电池管理系统(BMS)保证了电池安全可靠的运行,实现了电池数据采集、电池状态测定、通信、安全管理、热管理、均衡管理等功能。分为采样、分析和显示模块。采样模块负责采集电压、温度与电流的数据,并将其传输至分析模块。电压和温度分析模块负责接收并分析各电池子包的温度与电压数据,电流分析模块负责接收并分析采样的电流数据,进而评估荷电状态(SOC)、健康状态(SOH)和剩余续航里程。SOC代表电池当前的电量,通过电流积分,计算出电池电量的变化情况,进而得到SOC。SOH为电池当前容量与初始容量的比值,反映了电池健康状态,若低于80%电池便不可再用。显示模块显示电池的电流、电压、温度、SOC、SOH、剩余续航里程等信息。 电池安全性获
[汽车电子]
<font color='red'>电池</font>管理系统(BMS)如何使<font color='red'>电动汽车</font><font color='red'>电池</font>受益?
戴姆勒投资StoreDot 推动电池快充技术研发
据外媒报道,戴姆勒卡车投资了以色列电池技术初创企业——StoreDot公司,后者致力于研发电动车的电池快充技术,使其充电时间(约5分钟)与内燃机车的加油时间相差无几。 StoreDot公司于近期完成了一笔融资活动,共募得资金6000万美元,其中戴姆勒卡车占了较大比重,以色列及中国的数家银行也参与了该融资活动。StoreDot的投资商还包括三星创投公司(Samsung Ventures)。此外,戴姆勒公司计划推出一款新型电动车。StoreDot位于以色列的特拉维夫(Tel Aviv),该公司于今年初引入了一款电池样品,能够在5分钟内为电动车充满电,使其续航里程数达到300英里以上。 戴姆勒商用车业务负责人Martin Daum在一份
[汽车电子]
京瓷太阳能深度介入电动汽车
   电动汽车 作为方便环保的未来交通工具,正在受到越来越多企业的关注。电动车时代网了解到,日本著名光伏企业京瓷与德国BLU“e”Solar Group GmbH公司联合打造出了一款新型太阳能 充电站 ,可以为用户提供免费的充电服务,总装机容量达53.32kW。   据电动车时代网报道,京瓷株式会社(以下简称“京瓷”)在德国南部的停车场顶棚安装了高效太阳能电池组件。该系统由BLU“e”Solar Group GmbH(德国的太阳能安装公司)负责设计和安装,可以为电动汽车和电动自行车充电。   安装在德国充电停车场的京瓷太阳能电池组件   电动汽车和电动自行车作为方便环保的交通
[汽车电子]
小广播
最新汽车电子文章
换一换 更多 相关热搜器件
电子工程世界版权所有 京B2-20211791 京ICP备10001474号-1 电信业务审批[2006]字第258号函 京公网安备 11010802033920号 Copyright © 2005-2024 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved