近日本田方面发布数据,今年的6月份,本田中国的终端销量为113,769辆。作为日系一流的品牌,这个数字确实没有什么好惊讶的,但是同比去年的话,这个数据就是增长117.7%。在去年的时候,业界就有人说过,本田超越丰田成为日系巨头,接下来两年还会迎来一个高速的增长期。然而,今年上半年国内车市增长乏力,德日两家却仍然可以迎头直上,这确实让场面有些尴尬。
从数据图中我们可以看出,支撑广汽本田的两款车型,主要是雅阁以及缤智,雅阁6月份销售11249辆。缤智销量第二,6月份售出10621辆,但是缤智相较去年的销量是呈现出下滑的姿态的,然后就是飞度,上个月销量为10066辆,同样是以一个增长的姿态出现。
再看东风本田这边,销量最高的是思域,这点毋庸置疑,16195台的销售量,同期比为246.2%,其次就是XR-V这款车,6月份售出15598辆。不过值得一提的是,东风本田这边,CR-V的销量同比去年可以说是来了个腰斩,7263辆的成绩虽然不错,过去一段时间SUV井喷,CR-V流失竞争力这件事本田也是没有太好的办法,好在新款CR-V已经面世,至于能否重回神坛,还需再观望一段时间。
不得不承认,本田在做年轻化、运动化的汽车方面,走到了日系的前沿,2016年的时候超越了丰田坐上了日系的头把交椅。本田公布销量之后,朋友说思域这款车简直是没人能治了。确实,新一代的思域成功的抓住了国内市场上的需求点,很多消费者或许不需要一台运动能力超强的车,但是有一个非常运动的外观是一件不错的事情,即使是加价销售,也没能减缓思域热卖的趋势。
而雅阁的热卖可以说是多方面的,个人觉得营销占了绝大部分。当初中级车市场受到迈腾的挤压,雅阁这款车可以说是最先反应过来进行变革的。这一年来,雅阁平均月销量一直保持在13000辆左右,不得不说这款车的综合实力还是非常不错的。目前雅阁的处境很好,当初迈腾降价,小编以为会对雅阁产生不小的冲击,结果事实证明,买雅阁的消费者大多是讨厌大众的一部分人。
上个月的销量数据正在陆续出炉,谁是最大的赢家还不好说。不过本田这个日系老大的位置,应该是坐实了。丰田想要扳回一局,只能押注到新款凯美瑞、卡罗拉的改款车型以及最近热议的小型SUV_丰田CHR,然而丰田的动作终归是慢了一些的。
全球经济一体化,抵日只是天方夜谭,产品好,喜欢就买这无可厚非。但是,思域、雅阁之流真的有那么好吗?个人更希望,消费者能更加理智的去看待这些问题,不要人云亦云,亲身感受一下。
关键字:本田 丰田
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本田超越丰田成为日系巨头,本田6月销量同期比为117%
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