日前,有国内媒体曝光了一组吉利品牌轿车的测试谍照。从谍照来看,这款车的内饰设计感较为高档。与此同时,根据一张流出的疑似内部资料来看,该车为吉利即将推出的一款全新轿车,其内部代号为“KC-2”,并与博瑞相同均基于KC平台进行打造。
外观方面,由于谍照有限,我们只能看到该车的尾部造型。新车采用了疑似溜背式的车身造型,视觉效果较为动感。此外,该车采用了全新样式的LED尾灯组,轮廓细长,内部灯带线条非常流畅,点亮效果十分炫目。
内饰方面,新车的内饰非常具有设计感,视觉效果简约大气,从而又不失豪华。细节方面,该车采用了多功能方向盘,并以镀铬饰件点缀,从方向盘上的几组多功能键可以看出该车配置还是比较丰富的,其后方并配备了全液晶仪表盘。同时,中控台采用了全新的设计风格,该车配备了大尺寸液晶显示屏,其下方为空调出风口并配有金属质感边框。此外,挡把周围配有一排按键,符合吉利最新的设计语言。
根据这份疑似内部资料显示该车尺寸方面,其长宽高分别为4956/1860/1516mm,轴距为2850mm。动力方面,该车该车将搭载一台1.5T发动机,最大功率为180马力(132kW),峰值扭矩为265牛·米。
关键字:吉利汽车 吉利
引用地址:
内饰如此高档的吉利全新轿车“KC-2”谍照曝光
推荐阅读最新更新时间:2024-07-25 19:38
汽车也要无线充电?吉利这项专利厉害了!
手机无线充电大家已经习以为常,但你想过,或许汽车也能无线充电吗?梦想照进现实,最近,吉利汽车一项专利,或将使电动汽车进入无线充电时代,一起来看看。 据了解,就在最近,吉利汽车的“一种无线充电方法及控制装置”专利获批。这个装置由控制器、发射线圈、传感器组成。其中,传感器确定汽车接收线圈位置,并以此寻找发射线圈阵列中的对应发射线圈,向这些线圈通入不同相位的电流,即可为电动车电池充电。
[汽车电子]
吉利汽车与意法半导体签署碳化硅长期供应协议,成立创新联合实验室,推动双方创新合作
吉利汽车与意法半导体签署碳化硅长期供应协议,深化新能源汽车转型;成立创新联合实验室,推动双方创新合作 意法半导体第三代SiC MOSFET助力吉利相关品牌纯电车型提高电驱能效 双方成立创新联合实验室,共同推动节能智能化电动汽车发展 2024年6月4日,中国北京-- 服务多重电子应用领域、全球排名前列的半导体公司意法半导体(STMicroelectronics,简称ST;)与全球汽车及新能源汽车龙头制造商吉利汽车集团(香港交易所代码: HK0175)宣布,双方签署碳化硅(SiC)器件长期供应协议,在原有合作基础上进一步加速碳化硅器件的合作。 按照协议规定,意法半导体将为吉利汽车旗下多个品牌的中高端纯电动汽车提供S
[汽车电子]
吉利国内首发7nm高端车规芯片面世!性能直逼高通8155
汽车智能化的演进,催生了车规级芯片的黄金赛道。目前汽车芯片领域主要由高通、英特尔、瑞萨、ST等国际知名大厂占据主导地位。烽烟四起的车规芯片赛道吸引了吉利汽车入场,与车规芯片头部企业来个正面交锋。 图源:芯擎科技 吉利正式对外宣布旗下芯擎科技7nm车规级座舱芯片正式面世,芯片代号为“龍鹰一号”,是国内首款自研的7nm制程的车规级芯片。 吉利打造性能“怪兽”,对标高通8155? 据介绍,“龍鹰一号”从开发到流片仅用了不到3年的时间,在芯片工艺方面采用了业界领先的7nm工艺,CPU方面采用了4+4的8核设计,集成了4个Cortex-A76主CPU和4个Cortex-A55辅助CPU,主频最高可达2.4GHz,CPU最高算力可达90
[嵌入式]
吉利7nm车规级SOC芯片正式发布,将于2022年量产
10月31日,在“智能吉利2025”大会上,吉利汽车公布,吉利芯擎科技自研、采用了车规级7nm工艺的智能座舱芯片SE1000在完成车规级认证后,将于明年正式量产,这将成为中国第一颗7nm制程的车规级SOC芯片。 图片来源:吉利汽车 吉利汽车集团CEO淦家阅表示:“这颗芯片,只有83平方毫米,但里面却集成了87层电路,88亿颗晶体管,一次性点亮。打一个不恰当的比喻,相当于在指甲盖上那么大的地方,建了88亿个房间,上面还盖了87层楼,这是中国第一颗7纳米制程的车规级SOC芯片。” 芯擎科技产品规划部总经理蒋汉平此前在演讲中指出,7nm车规制程是高算力车规芯片的必然趋势,“7nm工艺的成熟速度是有史以来最快的,技术的亮点更
[汽车电子]
从分时租赁到网约车,吉利为何豪赌出行赛道?
从分时租赁到网约车,吉利集团已经形成了比较完整的新能源出行网络。但总体来说,吉利在新能源出行赛道上,面临的现实情况并不容乐观,可李书福为何还要重金押注呢? 李书福从小就喜欢汽车,在他四兄弟的床下甚至全是泥巴做的汽车。1998年8月8日,李书福终于圆了他的汽车梦,处于“黑户口”状态的第一辆吉利汽车正式下线。 为了庆祝,有些激动的李书福发出700多张邀请函,办了100桌酒席,但最终却只有副省长叶荣宝一人到场祝贺,这让李书福感动的热泪盈眶。 2002年11月,在多次奔走呼吁之后,吉利如愿拿到了轿车的生产许可证,“黑户口”的吉利终于转身成为了正规军中的一员。经过十几年的发展,如今的吉利,俨然成了国产自主汽车 品牌
[嵌入式]
吉利/沃尔沃联合 共同研发混合动力引擎
沃尔沃有超过15年做混合动力和电动车的历史,沃尔沃在安全和环保车型领域的实力同样是不容忽视的两部分。吉利汽车集团收购沃尔沃已两年有余,根据双方的合作协议,随着时间的推移,双方的合作研发进入了实质性的阶段。作为兄弟公司的吉利和沃尔沃经过了多年的深化合作,尤其在环保车型领域取得了一定的成果,其中汽油混合动力引擎和电动车项目即将走入我们的生活当中。
双方受益 吉利沃尔沃联合研发多种环保动力车型
2010年8月,吉利控股集团完成从福特汽车旗下收购沃尔沃汽车,经过两年多的实践和发展,沃尔沃全球事业取得了突破性的发展,与此同时,吉利与沃尔沃双方的深度合作也在同步进行。今年3月,吉利汽车与沃尔
[汽车电子]
收购沃尔沃8.2%股权 吉利成为第一大股东
2017年12月27日, 吉利 控股集团宣布与欧洲基金公司Cevian Capital达成一致,将收购其持有的 沃尔沃 集团(AB Volvo)8847万股的A股股票和7877万股的B股股票。项目交割后, 吉利 控股将拥有 沃尔沃 集团8.2%股权,成为其第一大持股股东,并拥有15.6%的投票权。下面就随嵌入式小编一起来了解一下相关内容吧。 沃尔沃 集团是全球领先的卡车、客车、建筑设备、船舶和工业发动机的制造商,旗下拥有沃尔沃卡车、UD卡车、雷诺卡车、沃尔沃客车、新星客车、佩沃客车、沃尔沃遍达发动机等品牌。 吉利 控股集团常务副总裁、CFO李东辉与Cevian的联合创始人Christer Gardell代表双方签署股权
[嵌入式]
吉利与雷诺正式成立动力总成技术公司
继2023年7月11日签署合资协议并获得相关监管机构事先批准后,吉利控股集团和吉利汽车控股有限公司(以下统称“吉利”)与雷诺集团正式成立HORSE Powertrain Limited。新公司总部位于英国伦敦,双方各持有新公司50%股份。 据悉,HORSE Powertrain Limited的使命是设计、开发、生产和销售行业领先的混合动力及燃油动力总成部件和系统,包括发动机、变速箱、混合动力系统和电池等。雷诺集团和吉利也将把相关知识产权转入HORSE Powertrain Limited,让新公司能完全自主开发未来动力总成技术,满足各类市场需求,特别是在绿色甲醇、乙醇和氢等替代燃料领域的产品需求。新公司凭借互补的产品组合和全
[汽车电子]