推荐阅读最新更新时间:2024-07-25 19:41
第四代奥迪A8将搭载48V混合动力系统
据外媒报道,为提高燃油效率及降低尾气排放,奥迪计划在旗下多款车型当中搭载48V轻度混合动力系统。 奥迪最新版的A8轿车将搭载48V锂电池组合和皮带传动交流发电机于今年年底上市。据悉,该系统将在A8所有款型当中搭载,包括柴油版和汽油版。 奥迪轻度混动系统业务总监Alexander Kruse表示,奥迪将该系统推广到大型车当中行动非常迅速。另外,新一代A6和A7车型当中也将搭载该技术。新款A7将在9月的法兰克福展上首次亮相,而A6则计划在明年发布。Kruse还提到,奥迪的小型车并不会搭载48V锂离子电池,但将会搭载一个重量更轻,相对更为传统的电池组,借此可在短时间内缩小扭矩。 排放法规之下,48V应时而生 奥迪表示,恢复电池内的能
[汽车电子]
本田CR-V,最早的神车,全球SUV的霸主
SUV中谁才是神车? 大众途观?昂科威? 它们其实都是后来居上 最早的神车应该CR-V 说起CR-V,第一代一副方方正正的样子但有一种斯文的气质,在当时大老粗气质的SUV风潮中格格不入。但它作为日系车,出自轿车平台的它有着极其舒适的驾乘体验,这让人们认为到SUV也可以很舒适,诞生了城市SUV这一概念。 虽后它就一直成为了全球SUV的霸主,竞争对手众多,但无一能撼动其SUV销量冠军位置。直到大众途观的出现,和CR-V不同的是它更注重驾驶体验,这让适应了软绵绵驾乘体验的消费者纷纷转向更为运动的途观。如果说大众途观是一杯苏打水,那么CR-V就是一杯寡然无味的凉白开,苏打水再佳也无法代替凉白
[汽车电子]
大众、奥迪车系ABS系统故障码处理
大众、奥迪车系很多车型,如时代超人、帕萨特、宝来等车辆的ABS系统经常会出现ABS故障灯亮起、ABS系统不工作的故障现象。
用仪器检测时会有01276号故障码,仪器内关于故障码的解释是:
1、ABS液压泵V64信号不可靠;
2、ABS液压泵V64损坏或电路有故障。
有时此故障码可以清除,但是试车中又会出现。根据实际维修发现,此故障原因90%以上为ABS电脑J104电脑板上液压泵V64的接脚虚焊造成。
如遇到此故障,拆开ABS电脑板将液压泵V64接脚虚焊部分重新焊接即可排除故障。当然更换ABS控制单元也可以解决问题。重新安装后需将ABS制动系统排空气,并将ABS控制单元编码。
附:大众、奥迪常见车型ABS编码
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三菱最美的SUV即将来袭-三菱XR,颜值不输保时捷
在经过了长时间落寞和其它汽车品牌的超越之后,三菱终于不再沉寂了!在近日,三菱精心打造的另一款SUV车型,将要在国内市场出售,它即是三菱XR,三菱最美SUV!配混动全时四驱仅卖12万! 在国内去汽车市场,很多消费者曾经都认为自己一辈子不会开上豪车,但是众泰车企的出现,让这种传闻不攻自破,毕竟保时捷的外观还是非常诱人的,而且众泰SR9这款车的价格还是很亲民的,但是靠“模仿”等大雅之堂还是不可能的,不过自己精心打造的豪车外观还是非常有吸引力的。三菱XR是三菱这两年消耗最多精力打造的一款SUV车型,新车有望在明年上市出售,新车深色的保险杠和广大的镀铬饰条构成了一个大嘴的外型,相同也体现了三菱传统硬派SUV霸气,上窄下宽的梯
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一款14万元不到的紧凑型SUV,搭1.5T+6AT
从烟台市区到蓬莱阁景区大约90多公里的路程,除了过收费站时踩了两脚刹车,一路上既没踩油门,也没踩刹车,CS55的Stop/Go排队停走功能可以在0-150km/h速度范围内都生效,按下ACC全速自适应巡航系统按钮,设定好巡航车速、跟车距离,前车加速它也加速,前车减速它也减速,前车停车它也能自动停下——这不就是一定程度的自动驾驶了么?然而,这只是一款14万元不到的紧凑型SUV。 CS55的排队停走功能可以在0-150km/h速度范围内都生效。 现在很多合资车都有这项功能,但是价格都要去到25万元以上,而且使用体验还远不如CS55来得好。很多车的跟随功能,工作速度范围都没有这么大;另外,CS55在自动刹停时,制
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如捕风捉影 体验奥迪最新手势识别技术
图像识别技术其实早已应用到汽车领域的方方面面,从车牌号码的识别到驾驶员疲劳监测系统均采用了图像识别技术。而最近在汽车产品上又流行起了手势识别功能,通过摆出不同的手势来实现车内一些功能的操作。整个手势操作过程犹如“捕风捉影”,非常新奇有趣。手势识别的基础就是上面提到的图像识别技术。在最近举行的亚洲CES展上,奥迪带来了处于开发阶段的手势识别技术展示产品。有了它,后排乘客就可以通过手势来控制后排娱乐系统的各项功能。下面我们就到亚洲CES现场来一同体验这种新奇的玩意吧!
● 应用奥迪后排平板电脑上的手势识别系统
2016款奥迪Q7车型(下称“奥迪Q7”)的前排座椅头枕背面可选配专供后排乘客使用的2台平板电脑,厂家把它称为“A
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奥迪自动驾驶领先全球
据路透社记者网站报道,德国豪华汽车品牌奥迪即将在全球自动驾驶汽车市场占据领头羊的地位,而由于立法和监管领域存在诸多不确定性,其他竞争对手并不急于跟进。 奥迪A8 在今年的法兰克福车展上,奥迪推出了支持在某些环境下实现自动驾驶的A8轿车,该车可以自动改换车道,其不需要驾车人关注前方道路,但为了安全起见驾驶者必须在警报声响起时立即接管车辆。如果全手动驾驶汽车被定为0级、全自动驾驶汽车被定为5级的话,这一次的奥迪A8(参配、图片、询价) 轿车正是5级自动驾驶车型,在此之前特斯拉和通用汽车所推出的自动驾驶汽车只能算2级自动驾驶车型。 据报道,为了尽早摆脱母公司大众集团排放丑闻的影响,奥迪急需一款极具声望且适合市场的大范围推广的车型。
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奥迪携手汉能,打造全太阳能的纯电动汽车
汉能宣布旗下美国全资子公司阿尔塔设备公司与奥迪股份公司签订 薄膜太阳能电池 技术战略合作备忘录。双方将合作开展“奥迪/汉能薄膜太阳能电池研发项目”,计划于2017年底合作推出首辆集成薄膜太阳能全景玻璃车顶的奥迪原型样车。 本次合作第一步将推出薄膜太阳能全景车顶解决方案,旨在延长车辆行驶里程,提高用电便利性。此后,将凭借双方技术合力,逐步研发利用薄膜太阳能技术为奥迪电动汽车提供主驱动力,助力奥迪零排放移动出行愿景,并提升薄膜太阳能技术在全球一次能源消耗中的比例。 资料显示,2014年,汉能曾与阿斯顿马丁赛车合作,同年还为特斯拉交付过薄膜太阳能充电设施;此后,汉能推出过自主研发的太阳能餐车、房车、观光车。去年7月,汉能发布
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