在2017上海车展上,全新宝马M4 CS正式全球首发。据海外媒体消息,宝马或将继续推出M3 CS车型,2018年正式发布。全新宝马M4 cs定位介于了M4和M4 GTS之间,这也是宝马汽车对于M系列产品的丰富。全新宝马M4 cs设计动感,并且又可以完全符合公路上驾驶。很多部位都采用了高性能系列碳纤维套件。外观方面,新车并未配备大尺寸后扰流板,但车身各处依然配备各种气动套件来演绎自身的运动基因。此外,新车尾灯组还采用了OLED光源,新车尾部的扩散器和双边四出排气布局更添其杀气。
如此,CS就将成为新的系列。M4 CS定位于普通的M4和M4 GTS之间。而M3由于没有GTS系列,M3 CS将直接成为新的顶级车型。新车将搭载3.0T直列六缸双涡轮增压发动机,最大功率或338kW(460PS),峰值扭矩或达600N·m,破百时间3.9s左右。
内饰方面则大范围使用了Alcantara材质,很有战斗气息,造型上和普通版出入不大。 Alcantara包裹的三辐方向盘握感很好,方向盘12点方向还有回正标,让人很有战斗欲望。相较于GTS激进的桶式座椅,M4 CS的座椅在保证了包裹性的同时更舒服,更适合日常使用。
新车采用双门coupe结构,为了进一步增强其性能,全新宝马M4 CS的车身还经过轻量化处理。
M4 CS匹配了七速双离合自动变速箱,宝马方面表示这部变速箱的换挡速度非常出色。3.0L直列6缸双涡轮增压发动机经过调校后,最大功率达到了338千瓦,最大扭矩是600牛·米,可在3.9秒内完成0-100km/h的加速。
- 使用 ROHM Semiconductor 的 BU4822 的参考设计
- L78L24C正压稳压器可调输出稳压器的典型应用
- LTC3401、1.2mm 高、超紧凑型单节电池至 3V 转换器
- 用于双极晶体管的 Tc110333Ect Pfm/Pwm 升压 Dc/Dc 控制器的典型应用
- lm5118
- LT1086CT-5 高效双电源的典型应用
- 使用 LTC3637EMSE 24.5V 至 76V 输入至 24V 输出和 350mA 输入电流限制的典型应用
- 直接式无线充电傻冲接收端
- STLINK/JLINK_OB/DAPLINK
- LT3756EMSE-2 降压-升压模式 LED 驱动器的典型应用电路