清水洗车总洗不干净？教你一招十分钟搞定,天天开新车！-电子工程世界

经常可以听到身边的车主朋友抱怨，经常都是在早上刚洗完的车，只要开车出去一圈回来，中午或是下午就又脏兮兮的了，每次都去洗车店清洗的话，一年算下来这真是一笔不小的费用呢。因此今天小编就告诉大家几个从车行老板那学来的妙招吧，分分钟就能让爱车像新买的一样。

　　牙膏清洗污渍

　　洗车的第一步自然是需要把车身全部都打湿，车主们还在用家里的桶来打湿车身吗，这样并不能车子所以的地方都全部的打湿，你会需要一款汽车洗车水枪，水花都比较细腻，可以很好的让车上每个地方都打湿。在清洗车的时候，遇到有些地方有伤痕的时候就可以用牙膏来修复划痕，特别对白色的车子作用是最大的，可以防止因为有划痕而生锈。

　　水里加点白醋清洗

　　洗车的时候要是用洗衣粉的话肯定会车辆造成毁灭性的打击，会大大增加汽车油漆出现掉落和开裂的情况，不仅降低汽车的颜质还会加大汽车贬值的力度。所以可以在清洗内饰的时候，总是感觉没有洗干净。其实只需要在水里加上一点白醋来擦拭车内饰，就可以清洗干净，而且还让汽车座椅的皮质没有那么容易老化，让你的汽车座椅使用寿命更长。

　　风油精清洗法

　　很多年轻车主都想让自己的爱车变得与众不同，因此经常会贴一些贴画上去，但是经过一段时间的日晒雨淋就会掉落，而粘在上面的粘胶也变得很难清理了，不妨试试家里的风油精，涂在上面能够轻松去除粘胶的。自己洗车不应该只是简单的冲洗，用毛巾擦擦就完事了，想要更好的保护自己到底爱车，让自己行车更加的安全。你会需要一套洗车的工具，这样洗出来的车子就可以和洗车点的效果一样了。

关键字：洗车方式注意事项汽车引用地址：清水洗车总洗不干净？教你一招十分钟搞定,天天开新车！

上一篇：唯一不把路虎放眼里,吊打保时捷的品牌-长城哈弗
下一篇：讴歌MDX7座SUV动力6.7s破百起售价高达70万,您觉得怎么样？

推荐阅读最新更新时间：2024-07-25 19:43

基于铁电存储器的高速和高保真的汽车事故实时数据记录仪

摘要：汽车行驶状况的记录对分析、鉴定道路交通事故、提高交通管理执法水平和运输管理水平、保障车辆运行安全具有重要作用。采用铁电存储器（FRAM）作为汽车行驶实时数据存储设备，可以显著提高汽车行驶状况记录的速度和密度，减少汽车事故发生时恶劣环境对数据记录的影响，准确地记录并且长时间地保存故事发生过程数据，延长实时数据记录仪的使用寿命，为事故鉴定提供准确可靠的现场原始数据。关键词：汽车事故实时记录仪铁电存储器 1 引言我国汽车行驶记录仪国家标准GB/T19056-2003已经于2003年9月1日开始实施，对耐高/低温和湿热性、抗振动、抗冲击、外壳防护、静电放电抗扰度、辐射抗扰度等25项技术指标都进行了严格的规定。汽车行驶

[缓冲存储]

电装开发小型体积汽车空调配备于丰田“iQ”

日本电装宣布，开发出体积比原来减少约20％的小型汽车空调。丰田汽车将配备到在日本和欧洲销售的小型车“iQ”上。新空调组件通过改进树脂成型技术缩小了散热风扇，使安装风扇的送风机部分的体积缩小至原来的一半左右。并且，把原来配备在副驾驶席脚部上方的送风机与组件成为一体，使室内机组件能够整体配备在车辆中央，由此扩大了脚部空间。以往的空调组件尺寸为宽600×厚300×高380mm，而新空调组件为宽320×厚320×高450mm。虽然以上数据相乘后比较，体积缩小了33％，但由于新机型的形状接近长方体且凸凹较少，因此实际上只缩小了20％。（图：缩小了体积的汽车空调

[汽车电子]

电装开发小型体积<font color='red'>汽车</font>空调配备于丰田“iQ”

1000公里续航纯电汽车动力电池背后的迷雾与真相

新年伊始，新能源汽车行业纷纷抛出同一手“王炸”——1000 公里续航的纯电汽车。这几天，蔚来汽车、上汽智己、广汽埃安先后宣布将在未来的一、两年内推出可量产的 1000 公里续航的新车型。这种集体放卫星一样的“期货式”发布会，甚至让资本市场都一时难以消化，这些厂商连同相关技术产业链的股票纷纷涨停，而锂电池板块中“被淘汰”的技术股票则纷纷跌停，引发整个行业的热议和质疑。先来看“1000 公里续航”是个什么概念。开车的老司机都知道，现在主流燃油乘用车的续航一般在 500-600 公里左右，加上续航里程稳定（而电动车有快速掉电的风险）和加油方便快捷的两大优势，这几个因素成为燃油车抵抗电动车入侵的最大护城河。而

[嵌入式]

1000公里续航纯电<font color='red'>汽车</font>动力电池背后的迷雾与真相

最大限度地减小在汽车环境中的 EMI

背景印刷电路板布局决定着所有电源的成败，决定着功能、电磁干扰 (EMI) 和受热时的表现。开关电源布局不是魔术，并不难，只不过在最初设计阶段，可能常常被忽视。然而，因为功能和 EMI 要求都要必须满足，所以对电源功能稳定性有益的安排也常常有利于降低 EMI 辐射，那么晚做不如早做。还应该提到的是，从一开始就设计一个良好的布局不会增加任何费用，实际上还可以节省费用，因为无需 EMI 滤波器、机械屏蔽、花时间进行 EMI 测试和修改 PC 板。此外，当为了实现均流和更大的输出功率而并联多个 DC/DC 开关模式稳压器时，潜在的干扰和噪声问题可能恶化。如果所有稳压器都以相似的频率工作 (开关)，那么电路中多个稳压器产生的总能量就会

[电源管理]

最大限度地减小在<font color='red'>汽车</font>环境中的 EMI

智能汽车不如手机？岚图最新发布的“仿生体”能改变这局面吗？

想要一台智能设备什么都做得到，SoC系统级芯片便成为了各家制造商的重中之重，别小瞧了这么小小一枚芯片，它却是集成了包括CPU、GPU、ISP、基带等等在内的核心元件，这种高度集成既压缩了空间占比，也确保了中枢控制以及整个设备的运转效率。这样的高度集成现在不光使用在智能电子设备上，它们还开始在更高的现代工业层级发挥自己的高效能，比如智能电动汽车。想一想这能够完成中央处理、图形处理、AI运算等多种功能的SoC系统级芯片，如果仅仅是一个高度集成架构内的一小部分会是什么效果？而这个更大的高度集成硬件，便是一台智能电动汽车中智能化神经系统的一部分，我们这里要提到的这个“更大的高度集成硬件”，即是诞生于岚图汽车推出的ESSA

[汽车电子]

智能<font color='red'>汽车</font>不如手机？岚图最新发布的“仿生体”能改变这局面吗？

国芯科技：新一代汽车电子MCU产品内部测试成功

国芯科技4月7日晚间公告，公司研发的新一代汽车电子MCU产品“CCFC2012BC”于近日在公司内部测试中获得成功。公司上述芯片产品具有完全自主知识产权，该款新产品截至2022年4月7日公司已获得9家客户实际订单超过110万颗。

[汽车电子]

《智能网联汽车创新应用路线图》核心成果在京发布

5月25日，中国智能网联汽车产业创新联盟创新应用工作组组长刘卫国在中国智能网联汽车产业创新联盟2021年度会议上就《智能网联汽车创新应用路线图》（以下简称“《创新应用路线图》”）编制背景和核心内容进行了发布。中国智能网联汽车产业创新联盟创新应用工作组组长刘卫国《创新应用路线图》于2021年1月18日启动编制，得到了行业内众多企业和专家的高度关注与广泛参与。通过联合行业力量，共同梳理重点应用场景、组建编制团队，形成13个专题编写组，结合行业内90余家单位、140余位专家的宝贵智慧，按照不同场景方向共同开展智能网联汽车创新应用发展路径研究。《创新应用路线图》系统梳理了我国主要智能网联汽车应用场景，分析了

[汽车电子]

《智能网联<font color='red'>汽车</font>创新应用路线图》核心成果在京发布

电动汽车高压零部件供电适应性测试方案

无论是新能源还是传统的汽车，在启动、行驶过程中，由于复杂的工况，会导致供电母线上电压剧烈的波动。这就给众多的车载控制和用电设备的安全、可靠性带来巨大隐患。因此，车载的用电设备，无论是动力还是控制，必须具备足够的供电适应能力。供电适应性相关的标准体系汽车行业的开发和设计工程师，都会了解ISO16750，7637等汽车零部件电气特性和安全测试规范。ISO在出台标准时，涉及企业和组织的数量众多，定义的测试要求相对比较低。有些国家、地区和企业联盟，在此基础上，制订了更高要求的区域或企业标准，如JASO D001-94（日本汽车行业标准），SAE J1113-2（美国汽车工程师学会），VW80000/LV124/LV148（大

[嵌入式]