收音机产品系列解决汽车行业日益增长的性价比挑战

发布者:Harmonious88最新更新时间:2017-08-11 来源: 芯科科技关键字:si469  xSilicon  收音机 手机看文章 扫描二维码
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日前针对全球汽车信息娱乐市场推出了业界最具扩展性、灵活性和性价比的汽车收音机解决方案。Silicon Labs新的Global Eagle和Dual Eagle AM/FM接收器、数字收音机调谐器以及Digital Falcon协处理器的新产品组合,帮助汽车制造商和一级供应商能够满足所有细分市场、成本、性能水平和数字收音机标准等需求,同时也满足严格的汽车质量标准。基于Silicon Labs新产品,可以将OEM和后装市场收音机设计从低成本、单调谐器AM/FM收音机扩展到具有多调谐器和多天线的高性能系统,这使得汽车收音机供应商能够充分利用其研发投入横跨多个产品线,并且所有产品线可采用同一个通用软件API。

 

根据IHS Markit的统计,今年全球轻型汽车市场将达到9,350万台,其收音机系统区分为入门级、中级和高级等细分市场。为了满足这广泛的市场,收音机供应商开发不同的收音机系统,以满足同一车型中具有的各种成本目标。如果采用现有的解决方案,它需要大量研发投入来应对众多车型的所有细分市场。Silicon Labs是唯一一家提供可扩展硬件/软件平台的汽车收音机解决方案提供商,这使得汽车收音机供应商能够通过同一收音机硬件和软件设计来满足多个市场。这种卓越的灵活性可帮助客户降低设计、认证、采购和库存成本。

 

模拟AM/FM接收器和数字收音机调谐器Global Eagle(Si4795x)和Dual Eagle (Si4796x和Si4797x)产品家族为可扩展性和汽车广播接收设定了新标准。Eagle产品家族扩展了Silicon Labs已经由全球领先的汽车OEM和一级供应商部署且经过现场性能验证的调谐器和接收器产品。Si479xx器件利用Silicon Labs专利技术的低中频数字架构,提供卓越的RF性能和抗干扰能力。此外,Si479xx产品家族的综合固件算法可动态调整移动车辆的信号接收,以确保在最恶劣的现场条件下获得最佳接收性能。

 

两种Eagle产品家族中的音频子系统为汽车音响整机提供同步、处理和分发数字和音频信号的完整解决方案。为了加速上市时间,Silicon Labs提供了四通道和六通道音频后处理参考设计,支持均衡器、响度补偿、音调控制、谐音产生和音频源混合。这种灵活的架构还能够集成客户或者第三方算法。

 

Digital Falcon(Si469x)数字收音机协处理器产品家族能够为传送音频和数据的HD Radio和DAB/DAB+数字信号提供信道解调和信源解码。Digital Falcon协处理器通过消除通常第三方数字收音机处理器信道解码所需的片外RAM存储器模块,极大地简化了系统设计,并最小化物料清单(BOM)。Digital Falcon产品家族凭借为DAB/DAB+提供的无缝混合能力以及为HD系统提供的ALTA支持,使得设计能够从低端扩展到高端系统。

 

Silicon Labs广播产品总经理Brian Mirkin表示:“当Silicon Labs在12年前推出首款单芯片RF-in-CMOS音频IC时,通过缩减超过90%的组件数量和超过60%的电路板面积,我们重新定义了AM/FM接收器在消费电子产品中的设计。迄今为止,Silicon Labs已经出货了超过15亿片单芯片收音机IC,其中包括超过5,000万片的OEM汽车调谐器。最新的Global Eagle、Dual Eagle和Digital Falcon产品家族为业界带来最先进、可扩展的汽车收音机系统解决方案。”

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电动汽车中的AM收音机?并非总是如此
AM收音机在我们的数字时代仍然发挥着重要作用,但在电动汽车(EV)中提供这种频段具有挑战性。因此,许多电动和混合动力汽车根本没有AM收音机。这主要是由于讨厌的电磁干扰(EMI)问题。如果不加以解决,EMI 会妨碍高级驾驶辅助系统 (ADAS)、信息娱乐系统和其他车辆子系统的性能。来自电动传动系统的EMI会干扰AM信号的接收。 在电动汽车中,干扰源是变频器,它将电能转化为机械能来控制电动机的速度和旋转方向。这些转换器快速连续打开和关闭电流和电压,产生EMI。电动汽车制造商已经转向过滤器和绝缘电缆,以便在他们的汽车中提供无线电接收。但是,在降低EMI的同时,在成本、重量和性能方面仍然存在挑战,更不用说需要通过车辆传输大量数据。
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调幅调频时钟收音机电路图
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