通用汽车收购LIDAR厂商Strobe 加速自动驾驶汽车研发

发布者:caoxians4589最新更新时间:2017-10-11 来源: 电子产品世界关键字:通用汽车  自动驾驶 手机看文章 扫描二维码
随时随地手机看文章

  通用汽车9日宣布,将收购LIDAR技术厂商Strobe公司,从而进一步推动自动驾驶汽车的研发。下面就随汽车电子小编一起来了解一下相关内容吧。

  LIDAR即“激光探测与测量”,是自动驾驶汽车所使用的最重要的传感器技术之一,而Strobe公司目前正专注于利用LIDAR技术帮助自动驾驶汽车识别周围目标。

  据预计,全自动驾驶汽车将于2020左右上市。而通用汽车和福特汽车等均已公开表示,计划于2021年开始销售全自动驾驶汽车。

  通用汽车在一份声明中称:“LIDAR能显著提升自动驾驶汽车的性能,从而帮助我们尽快实现大规模部署自动驾驶汽车的目标。”

  通用汽车并未透露这笔交易的价格,该公司上周曾表示,在部署自动驾驶汽车的进程中正快速取得进展。

    以上是关于汽车电子中-通用汽车收购LIDAR厂商Strobe 加速自动驾驶汽车研发的相关介绍,如果想要了解更多相关信息,请多多关注eeworld,eeworld电子工程将给大家提供更全、更详细、更新的资讯信息。

关键字:通用汽车  自动驾驶 引用地址:通用汽车收购LIDAR厂商Strobe 加速自动驾驶汽车研发

上一篇:丰田再遇猪队友 日本汽车行业造假丑闻不断
下一篇:东芝设跨部门组织强攻车用半导体

推荐阅读最新更新时间:2024-07-25 19:47

仅微调交通标识 黑客成功入侵自动驾驶汽车系统
据汽车新闻网站Autoblog报道称,通过对交通标识进行微小改动,比如涂鸦或者粘贴标签等,一批美国高校研究人员发现他们可以愚弄汽车的图像识别系统,并能够成功入侵汽车的自动驾驶系统。 华盛顿大学、密歇根大学、石溪大学(Stony Brook University)以及加州大学伯克利分校的研究人员最近发现了侵入自动驾驶汽车非常简单的方法,只需要通过标签对交通标识做简单处理,研究人员便成功入侵了汽车的自动驾驶系统。 据了解,研究人员首先分析了自动驾驶汽车视觉系统的运算法则,从而得出系统进行图像识别的方法。之后,研究人员对交通标识进行了简单更改,愚弄了系统的机器学习模式,从而使自动驾驶汽车误读交通标志;比如,研究人员在交通标示上贴上标签
[汽车电子]
IC Insights:半导体产业最大成长动能将来自汽车
   PC 不再是半导体的杀手级应用,取而代之的是许多新的应用领域不断涌现。其中包括汽车半导体市场——多年来稳居半导体产业的强劲市场。下面就随汽车电子小编一起来了解一下相关内容吧。   个人计算机( PC )市场多年来一直是半导体销售的单一最大驱动力,但在最近已经连续第六年下滑了。同时,2017年半导体产业预计将迎来销售表现最佳的一年,其中,最强劲的成长动能就来自于车用市场,这一成长力道还将续至2021年。    PC 不再是半导体的杀手级应用,取而代之的是许多新的应用领域不断涌现。其中包括汽车半导体市场——多年来稳居半导体产业的强劲市场——随着每辆车中的半导体产品数量增加,车用半导体迅速成为半导体产业最重要的市场。   事实上
[汽车电子]
自动驾驶落地,如何做到技术与场景相匹配?
自从1885年卡尔·本茨发明汽车以来,这个人类历史上最重要的交通工具之一就开始朝着“自动化”不断发展。 从摇杆启动到电启动,从手动挡到自动挡,从内燃机到电驱动,汽车的每一次技术革新都在降低人的操作难度,而自动驾驶的出现则从根本上解除了人与汽车的操作绑定。 一般认为,真正的自动驾驶概念于2013年出现,并在此后的十年间在汽车产业和资本市场中爆发。在自动驾驶产业发展初期,应用市场的态度十分乐观,相当一部分车企曾表示在2020年就能实现L3级自动驾驶的全面普及,而L4级的自动驾驶在2025年就能落地。 一时间所有人都在期待着自动驾驶的大规模应用,这种应用包括“自动驾驶出租车”、驾驶私家车出行可以完全无人接管、相关系统成本大幅度降
[嵌入式]
2021年,全自动驾驶需要40+传感器
美光再次上调财报展望,为什么会再次突破产业展望?存储芯片大周期还在不断高涨,超预期,这是为什么?我们从17年3月开始《半导体随笔系列》,观点领先全球!看好全球半导体超级周期,独家提出硅片剪刀差+第四次硅含量提升产业逻辑,中国的第二次大投入再次催化产业发展,而存储芯片一直是我们强烈看好的大品种,美光财报也详细对各细分行业展望、分析,验证随笔产业观点,敬请关注随笔、关注全球半导体最本质分析! 看点: 美光公司称,存储行业目前基本面是有史以来最强劲的! 存储需求增速强劲,供给增速放缓,存储厂商投资回报率将进一步提升! 相较于2017年,AI、汽车、移动端、数据中心、物联网、SSD对存储的需求,到2021年,都将成倍提升!
[汽车电子]
大陆集团推出自动驾驶仿真平台
在自动化驾驶的过程中,传感器和雷达、摄像头、激光雷达、地图等输入装置都充当着非常重要的角色,大量的数据构建出车辆周边的高精度环境模型。为让驾驶变得更加安全、舒适,科技公司大陆集团提供了一整套自动驾驶解决方案——自动驾驶仿真平台,其中包括多功能单目摄像头、360度环视摄像头、高级毫米波雷达传感器、短距雷达、辅助及自动驾驶控制单元。 多功能单目摄像头 - MFC520 MFC500系列传感器是大陆集团最新一代的具有模块化、可扩展及互联性的摄像头系统平台。第五代产品支持实现从驾驶辅助功能(如NCAP2020要求)到高度自动驾驶HAD所要求的多种功能。MFC520是MFC500系列中的主要加强且平衡的产品型号。 36
[汽车电子]
大陆集团推出<font color='red'>自动驾驶</font>仿真平台
特斯拉应对外销售,打破英伟达自动驾驶芯片垄断
comma.ai 公司 CEO 乔治·霍茨(George Hotz)认为,特斯拉应该对外销售其自动驾驶芯片,与另外一家芯片制造商英伟达形成竞争。 此前有报道称,comma.ai 的目标是要成为特斯拉在自动驾驶领域的对手,就像安卓之于苹果 iOS 一样。为了开发技术,这家初创企业非常依赖英伟达公司开发的超强计算芯片。 图源:新浪 直到不久前,特斯拉也处于类似的境地,不得不使用英伟达的芯片,但是随后这家电动汽车制造商开发了自己的全自动驾驶芯片,也被称为 HW 3.0 自动驾驶计算机。 霍茨在年少时,就凭借其黑客技术一举成名,但是之后他成为了一名备受尊敬的程序员,并创立了 comma.ai 公司,旨在解决自动驾驶问题,同时在
[嵌入式]
特斯拉应对外销售,打破英伟达<font color='red'>自动驾驶</font>芯片垄断
通用汽车收购传感器公司Strobe 加速自动驾驶市场布局
   通用 汽车9日宣布,将收购高科技传感器公司Strobe。该交易若取得成功, 通用 汽车将成为自动驾驶领域巨头Alphabet和特斯拉的强大竞争对手。下面就随汽车电子小编一起来了解一下相关内容吧。   通用汽车收购传感器公司Strobe 加速自动驾驶市场布局   据悉, 通用 汽车还将收购Strobe的工程团队,为收购的Cruise汽车公司服务。通用汽车于2016年收购了这家无人车技术企业,希望借助该公司经验丰富的软件人才及快速的开发能力,加速通用汽车在自动驾驶汽车技术领域的研发。通用汽车还投资了自驾汽车初创公司Nauto。   Cruise汽车创始人官基莱·沃格特表示,“Strobe的技术将显著降低车辆成本并提升性能,
[汽车电子]
特斯拉国内出车祸,又是自动驾驶惹的祸?
近段时间集中曝光的多起车祸让 特斯拉 的 自动驾驶 模式在安全性方面备受质疑。现在,国内车主也被坑了。   名为Qunar_大羅纳尔多的微博用户昨夜自曝,自己所驾驶的全新特斯拉 Model S 轿车在自动驾驶模式下竟然无视路边停靠的一辆故障车加速超车,最终导致车左前方剐蹭,所幸无人员伤亡。   根据Qunar_大羅纳尔多的描述,当时自己在北京北五环开启了刚刚花2万多元加装的自动驾驶功能,谁知道便出了事。在发生撞车事故前特斯拉系统至少有5秒的反应时间,但特斯拉系统对黑色桑塔纳完全没有识别出来,导致特斯拉Model S贴着桑塔纳右侧一路蹭过去,双车不同程度受损。     对此,Qun
[嵌入式]
小广播
最新汽车电子文章
换一换 更多 相关热搜器件

 
EEWorld订阅号

 
EEWorld服务号

 
汽车开发圈

电子工程世界版权所有 京B2-20211791 京ICP备10001474号-1 电信业务审批[2006]字第258号函 京公网安备 11010802033920号 Copyright © 2005-2024 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved