高通和梅赛德斯AMG马石油车队近日宣布,将拓展双方长期的合作关系,面向一级方程式比赛,继续开发和测试高速无线通信以及无线电力传输技术。这些测试将利用高度先进的联网汽车解决方案,如802.11ac WiFi、802.11ad WiFi、5G新空口(NR)、C-V2X和QualcommWiPower无线充电,不仅为比赛用车测试,也为戴姆勒下一代商用汽车进行测试。高通和梅赛德斯AMG马石油车队将发挥双方的技术专长,继续致力于开发创新解决方案。
高通和梅赛德斯AMG马石油车队在2016年继续开展合作,在60 GHz频段采用802.11ad WiFi技术进行了汽车数据高速无线下载的测试。在外场试验期间,赛车工程师通过上述两种技术,从停靠在维修站和车库的车队赛车上直接收集数据。通过利用60GHz频段,团队实现了真实环境下高达1.5 Gbps的吞吐量,相较于早前5 GHz解决方案,性能表现提升高至3.5倍。此外,同时使用5 GHz和60 GHz频段的实验室测试显示,其数据吞吐量可接近2 Gbps,速度较此前提升4~5倍。
此项工作继续展示了其相较于以前通过有线方式实现数据下载的系统所带来的显著提升,当时从汽车连接到维修站车库中的计算机还需要插入式连接来实现。测试结果还验证了如何迅速高效地从汽车中提取数据,以及如何在极端赛事条件下帮助评估汽车性能。高通将继续在60 GHz和5 GHz数据下载项目中评估性能提升,并探索全新技术,让梅赛德斯AMG马石油车队能够利用新兴的5G无线和C-V2X技术,直接向赛车工程师发送数据,而无需进站停靠。
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高通车联网解决方案“驶入”F1
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高通组建生命子公司进军移动医疗终端
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领导人祝福的订单 三巨头向高通团购120亿美元芯片
美国总统特朗普这几天带着商贸代表团到访中国,当然不止是来和大大聊聊天,川哥是生意人,生意人谈的必须是生意。商贸代表团成员之一的高通今天就刚刚发来贺电,表示已经和国内手机厂商三巨头签了大单,未来中国手机市场的处理器,都由我高通骁龙承包啦。 当然这是比较打趣的说法,高通和小米、Oppo以及vivo签署的是非约束性的关于芯片采购的谅解备忘录,三家公司将在未来三年间向高通采购价值总计不低于120亿美元的部件——当然肯定绝对是骁龙SoC了。也就是说,未来三年内,国内智能手机四大金刚里除自有芯片的华为之外,高通一家称霸的局面仍会继续下去。 这三份备忘录在人民大会堂还特别举办了签约仪式,并在双方国家领导人的目光注(zhu)视(fu)下
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高通自动驾驶平台Snapdragon Ride分析
2020年12月30日,长城汽车召开智能驾驶战略升级发布会,正式发布全新的咖啡智驾“331战略”。按计划,长城将于2021年初在Wey品牌上搭载高级智能驾驶功能NOH(Navigation On Highwaypilot,中文名“高速自动领航辅助驾驶”)。会上,长城还分别与华为和高通达成战略合作关系,决定在量产车上搭载华为的MDC平台和高通Snapdragon Ride平台。 图片来源:互联网 长城汽车将在2022年推出全球首个基于高通Snapdragon Ride平台的L4级量产车。搭载IBEO的4D全半导体真固态激光雷达,也就是Flash激光雷达,最远有效距离达300米,近距离采用全局快门一次成像,远距离采用可变焦式
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中国芯片厂商联合台积电 对抗三星高通
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