据国外媒体报道，在福特宣布将电动汽车方面的投资由45亿美元增加到110亿美元之后，全球汽车厂商在电动汽车方面的投资就已超过了900亿美元。
福特此前是计划2020年前在电动汽车方面投资45亿美元，但在底特律车展上，福特董事长比尔-福特（Bill Ford）宣布福特将增加电动汽车方面的投资，他表示福特计划2022年前在电动汽车方面投资110亿美元，已在2022年前推出40款电动汽车，其中16款为纯电动汽车，另外24款为插电混动汽车。
在福特将电动汽车方面的投资增加144%到110亿美元之后，全球汽车厂商在电动汽车方面的投资就已达到了900亿美元。这900亿美元的资金，除了投向电动汽车，也包括与电动汽车密切相关的电池技术。
在目前已公布的900亿美元的投资中，德国汽车厂商的投入做多，达到了520亿美元；其次是中国汽车厂商，投资达到了210亿美元；包括福特在内的美国汽车厂商，则已计划投资190亿美元。
在具体的汽车厂商方面，最大的投资来自德国大众，其计划在2030年投资400亿美元，为300多款汽车推出电动版本。
德国另一大汽车厂商戴姆勒已计划投资至少117亿美元，推出10款纯电动汽车和40款混动汽车，并打算将从小型通勤车到重型卡车的全系列车型电动化。
不过，即便目前各大汽车厂商都在大举投资电动汽车，但目前电动汽车在全球汽车市场所占的比例还非常低。在刚刚过去的2017年，全球汽车销量达到了9000万辆，但电动汽车所占的比例还不到1%。
除了电动汽车占比较低，现在电动汽车厂商的销量和车型同燃油汽车相比也还有不小的差距，目前在电动汽车方面做的风生水起的特斯拉，在售车型仅有Model S等3个车型，2017年的销量也刚刚超过10万辆，同大众丰田这些有上百款车型、年销量超过千万的传统汽车厂商相比，差距还非常大。
关键字：福特
引用地址：
福特宣布将增加电动汽车方面的投资
推荐阅读最新更新时间：2024-07-25 19:58
福特-大众自动驾驶伙伴Argo AI的数据集是什么？
很多自动驾驶公司包括 Waymo、百度、奔驰（Cityscape）、英伟达（PilotNet）、本田（H3D）、安波福（nuScense）、Lyft、Uber 都公开了其部分训练验证数据集，还有一些知名大学也公开了其训练验证数据集，包括 MIT、剑桥、牛津、巴克利、加州理工大学（Caltech）、CMU、悉尼大学、密歇根、德国鲁尔（交通灯）、加拿大约克（JAAD）、斯坦福。但是 Argo AI 的数据集 Argoverse 仍然值得一提。 2020 年 6 月 2 日，Argo AI 公司 CEO Bryan Salesky 和该公司慕尼黑分部（即 AID）副总裁 Reinhard Stolle 在其官方 Blog 上联
[嵌入式]
三星同福特合作共同研发车用双电池系统
今天在旧金山召开的大会上福特同三星SDI集团宣布共同合作，为轿车、卡车在内的交通工具研发全新的电池技术，在减轻重量的同时大幅度改善效能。在大会上两家公司展示了全新的双电池系统，通过对锂离子与铅酸电池的合理搭配，大大延长用于汽车起停的电池使用寿命。
在传统汽车起停过程中为了节油往往会使用铅酸蓄电池，福特的产品研发工程副总裁Kumar Galhotra表示在日常生活中如果频繁使用电池之后，电池的效能和使用寿命将会逐步降低。福特表示使用全新的电池系统的重量大约在10磅左右，相比较混合型电池重量轻40%，此外在外观尺寸缩小之后更加便于设计师对车身结构进行重新调整。
[汽车电子]
福特申请自动驾驶警车专利 能自动贴罚单
在自动驾驶技术被视为汽车行业的一个转折点之后，人们对于该技术的讨论普遍停留在家用车、火车和公交车上，而近日，福特的一项专利则提醒人们，自动驾驶还可以让交警的执法变得更加高效。 专利显示，自动驾驶警车可以检测超速、违规停车等行为，让这些工作不再依赖人力完成，交警可以去做一些无法依靠自动化技术完成的事。自动驾驶警车能够独立完成违规行为的检测，也可以在监控摄像头的帮助下发现其它的违规行为，一旦发现违规者，警车会与违规车辆和其周围的其它汽车通信，确认速度和车辆状态后，警车会捕获违规车辆的车牌、照片等信息，并自动追踪。它还可以远程给超速车辆发出警告，甚至这辆警车可以通过AI系统决定是否罚款，还是给司机一次严重警告。 从专利图上我们可以发
[汽车电子]
福特推出Co-Pilot360系统 可以让后座乘客保持沉默
后座乘客对车内的每个人都很烦，并带走了旅行的乐趣。一些后座乘客经常告诉司机去哪里以及做什么，担心司机会犯错误。现在 福特 推出一套名为Co-Pilot360的驾驶员辅助技术，福特表示这套技术可以让后座乘客安静下来，帮助驾驶员更加自信地驾驶。 福特与一位名叫Jess Carbino的社会学家合作进行了一项研究，该研究发现68%的驾驶员认为驾驶辅助技术可以降低后座乘客的干预行为。该技术可以帮助后座乘客保持沉默，并帮助驾驶员充满信心地驾驶。福特的Co-Pilot360系统包含多项技术，可能使后座乘客在旅途中感觉更安全。 安全套件中的可用技术包括具有交叉警报的盲点信息系统和具有自动紧急制动的预碰撞辅助。福特与Jess Carbin
[汽车电子]
福特的EV“福克斯Electric”将采用水冷式锂离子充电电池
美国福特（Ford）公司宣布，“福克斯Electric”将采用水冷式锂离子充电电池。电池在高温时可用水冷却，低温时用水加温。通过使电池保持适当的温度，可延长充电一次的续航距离和延长电池寿命。
新款EV的续航距离预定为100英里（约160km）。车辆将在美国密歇根工厂生产，2011年底在美国、2012年在欧洲上市。福特公司计划2013年之前在欧美使5款电动车辆（EV、HEV及PHEV）实用化，福克斯Electric是其中之一。
福特公司投放美国市场的福克斯Electric，将由韩国LG化学的子公司——美国Compact Power供应电池组。
福克斯Electric的试验车辆
[汽车电子]
福特开发货车安全系统 通过智能手机发送实时警报
货车犯罪在欧洲呈上升趋势，在英国，每23分钟就有一辆货车被入侵。2019年，盗窃保险理赔增加了50%以上，英国商人每年因盗窃损失2.64亿英镑，平均每个受害者损失11566英镑。 （图片来源：福特） 据外媒报道，福特开发了一种联网汽车安全系统Guard Mode，可以实时监控货车，并通过智能手机向小型车队经理、车队运营商和驾驶员发送安全警报。用户可通过FordPass Pro智能手机应用程序访问Guard Mode。Guard Mode将是福特通过OTA软件更新激活的第一个功能，并将逐步在其汽车产品线中推广。 FordPass Pro是一款智能手机应用，可以帮助车主管理和控制至多5辆汽车，提高车队的正常运行时间。当G
[汽车电子]
福特第三代自动驾驶测试车辆在美5大城市开始道路测试
福特第三代自动驾驶测试车辆已开始在美国五大城市进行公开道路测试。最新测试车基于福特Fusion混动版进行全面升级，搭载福特与Argo AI合作开发的升级版虚拟驾驶系统；较上两代测试车更接近量产版，且能应对更为错综复杂的路况。 与此同时，Argo AI业界首次向自动驾驶车辆研究人员开放其带有高精度地图的专业数据Argoverse。在数据开放后，能够使更多的前沿研究人员获取到专业数据，帮助他们更好的训练、验证并测试算法及机器学习方法，令自动驾驶车辆能够更好的理解周围的世界。 依照计划，福特将于2021年在美国市场推出第一款量产版全自动驾驶汽车（具备美国车辆工程协会SAE定义的L4自动驾驶能力），率先用于商业运营，主要服务网约车
[嵌入式]
奔驰电动版威霆(eVito)明年交付，续航150公里
据外媒报道, 奔驰 正在加快推进 电动厢式货车 (Van),以对抗 福特 和德国邮政集团联合推出的StreetScooter。本周一(2017.11.20),奔驰发表声明,计划从明年下半年开始交付奔驰电动版威霆(eVito),该车型续航里程可达150公里(约94英里)。此外,奔驰大型斯宾特(Sprinter)电动版将于2019年推出。 奔驰厢式货车部门主管Volker Mornhinweg表示:“我们相信推出电动厢式货车是有必要的,尤其是现在,越来越多的城市开始担心空气质量问题。电动版威霆只是一个起点,奔驰接下来还会推出电动版斯宾特及小型电动版Citan。”为推广电动厢式货车,奔驰计划为司机提供培训并现场指导客户
[嵌入式]
福特质量体系
福特产品开发系统FPDS-1
控制系统计算机辅助设计 — MATLAB语言与应用
京公网安备 11010802033920号