无人驾驶公交正式上路

所有人都知道，这一天会来！

但谁也没想到，来得这么快！

无人驾驶公交正式上路！

无需驾驶员驾驶，方向盘还能自己动，准确地绕过障碍物是的，你没看错，这的确是一次真正意义上的自动驾驶、无人驾驶。

这意味着智能公交全球首次在开放道路上开启试运行。这种在开放道路上进行的无人驾驶公交运行，不仅在中国是第一次，在全世界也是首例，意义重大，超乎寻常。

这次，深圳公交用的无人驾驶系统，叫“阿尔法巴智能驾驶公交系统”，它源自中国未来新能源与智能公交系统（CBSF）示范项目。

这个系统，是以国产、自主可控的智能驾驶技术为基础的，集中了人工智能、自动控制、视觉计算等众多技术于一体。

这辆车配备16个激光头同时发射激光束，对外界持续扫描，测距可达到100米，精度达到2cm！

那这个无人公交车到底有多厉害，让我们一睹为快！

这辆车不会超载，超载竟然不走了！

“欢迎乘坐阿尔法巴智能驾驶公交，车辆已进入智能驾驶模式。”上午10时许，记者在福田保税区搭载了一辆阿尔法巴智能驾驶公交，试乘体验了一把智能公交。

试乘开始时，由于人员超载导致车辆无法正常前行，待部分体验乘客下车后，车辆开始正常前行。

所以以后坐无人公交，再也不怕人挤人了 ！

这车很聪明，它会自己拐弯、刹车！

阿尔法巴智能驾驶公交系统通过工控机、整车控制器、CAN网络分析路况环境，能够实时对其他道路使用者和突发状况做出反应。

１、当车辆行驶到拐弯处时，方向盘会自动转动调整方向，在即将进站停靠也会提前开启转向灯进行变道。

车身周围的感应器

2、在行驶过程中，车辆会因感应到周边障碍物自动点刹、急刹。当车辆前方有行人通过时，针对这一突发状况，车辆进行急刹减速避让。

朋友们，再也不要觉得无人驾驶还很遥远！

助力无人驾驶，我们能做什么？

近年来，自动驾驶俨然已经成为全球汽车行业的未来发展主流趋势，而中国的科技巨头也几乎都在奋力打造“无人驾驶”这艘巨轮。

百度：引领无人驾驶技术

李彦宏坐着无人驾驶汽车，从北京五环下来之后，就宣布向一汽、东风、奇瑞、长安、长城等开放无人驾驶技术。

华为：万物互联，向5G迈进

在万物互联的未来，没有快速的网络、没有畅通的连接，无人驾驶绝不可能实现。

现在华为已火力全开，向5G迈出，并自信地向全世界宣布：5G商用进入倒计时。

阿里巴巴：给城市装上“智慧大脑”

智慧城市，没有一个智慧的交通，无人驾驶就像折断了翅膀的小鸟！

所以，阿里云开始为全国各大城市装上智慧大脑，让人工智能去控制交通。

同时，他还改造城市的所有停车位，不用停下来、不用等收费、甚至不用掏出手机，就能走。这些都是无人驾驶的前兆！

立得、秀友：高精地图给了无人车上帝视角

目前，实现无人驾驶有两个方向：路线一是重定位及地图，路线二是探测遥感。

目前，针对这两个方向，巨头公司推出的无人驾驶模式大致如下：

不过，近些年，随着自动驾驶发展迈入新的阶段，地图导航的重要性也日益提升。业内普遍认为，要想实现L4及以上级别的自动驾驶，即高度或完全无人机驾驶，高精地图提供的全方位信息至关重要。

作为中国移动测量系统的发明者，立得已利用移动测量系统，积累了大量的高精度地图生产制作的经验，团队、数据、软硬件平台：

400余人的专业数据生产团队，100余人的数据生产平台研发团队，30余人的数据智能化处理研究团队、50余人的HAD_MAP采集设备研发团队，50余辆各类MMS高精度数据采集车辆、专业的国家级移动测量实验室，全国30万公里高精度ADAS数据采集案例。

立得制作的高精度地图部分

除此之外，秀友科技依托其控股公司（立得空间）在陆基移动测量、无人机测绘、室内测成图、遥感等领域拥有的核心技术优势以及大规模的生产能力，在我秀中国发布的170多个城市的三维实景案例也都为立得空间、秀友科技未来在高精度地图领域占有一席之地打下了坚实的基础。

不管是互联网巨头、传统汽车厂家，还是地图测绘商、导航电子地图制作商、导航电子地图软件和系统方案解决商，又或是GPS芯片等零件生产商、终端设备制造商，所有的力量都在为无人驾驶积蓄“能量”，让我们一起期待无人驾驶真正全面实现的那一天能够早日到来！