琻捷李梦雄：做汽车电子要耐得住寂寞，和时间做朋友

近日，在2018松山湖﹒中国IC创新高峰论坛中，来自宁波琻捷电子科技有限公司（Senasic）CEO 李梦雄博士介绍了公司最新推出的TPMS(胎压监测)发射传感器芯片SNP70X。

          宁波琻捷电子科技有限公司（Senasic）CEO 李梦雄博士

李梦雄表示，目前汽车行业正在经历着激动人心的变革，其中80%的创新来自汽车电子，智能化网联化的需求与日俱增，预计2021年中国车用传感器市场规模将接近2000亿人民币。

数据显示，目前轮胎问题导致的事故占全体事故的70%左右。为此，各国都推出了TPMS时间表，2019年中国所有汽车都需要在出厂时加装此系统，每辆汽车需要5颗TPMS，这将是一个巨大的市场机会。

基于此，来自海外知名传感器公司，并且有着超过15年经验的几位资深人士创办了琻捷。2015年开始进行原型开发，前后花费了进20个月时间，直到2017年底通过车规AEC-Q100认证，并成功量产国内首款TPMS芯片，至2018年3月已累积出货数十万片，并已成功打入了前装市场。

尽管这是琻捷问世的首个TPMS传感器，但封装尺寸上已达到6*5mm，尺寸远小于国际知名厂商所开发的7*7mm或8.9*5.4mm，而在功耗上休眠电流<250nA，小于其他两家公司，产品也满足MSL1最高等级要求。

在封装上，满足震动冲击和水汽等苛刻的车规要求，采用P MEMS、G Sensor以及ASIC三颗芯片side by side SIP封装，满足系统的鲁棒性和可靠性要求。

李梦雄强调，琻捷为客户提供了原型开发平台，可以让客户在早期就进行产品的验证和评估，支持多制式接口，低频烧录、轮胎定位等要求，产品使用寿命长达十年以上。

作为新进者，为了让客户可以快速接受，琻捷提供了大量的参考设计，包括内置式和外置式传感器方案，同时也开发了接收显示系统，相当于为客户打造了一套完整的技术方案。

与时间作朋友

李梦雄表示：“为了快速抢占市场，我们把时间当作了朋友而不是敌人，特别是在车用市场。一方面我们要把一分钟当成两分钟，争分夺秒的创新，另一方面当产品量产后需要小心谨慎客观严谨，因为汽车关乎到生命安全，可靠性和稳定性是第一考量因素。”

李梦雄清晰地记得公司的每一步进展时间，芯片原型设计花费168天，可靠性测试与认证花费了586天，并累计进行了12次底层固件更新。

“车规认证没有大家想象得艰难，但也不是轻松愉快的，AEC-Q100只是提供了测试认证方法，但是并不规定达到的测试要求，而是由客户负责决定。测试认证则包括了环境应力、寿命、封装完整性、晶圆制造、电学测试、陶瓷封装空腔完整性等诸多要点，非常繁琐。”李梦雄强调，汽车电子市场花钱花时间，但最终起决定因素的还是经验和积累。

“汽车领域创新不易，无论是设计周期还是客户的认证周期都非常长，我们必须静下心来，发挥本土化的供应链和人才优势，踏实把产业链做好，做专注。”李梦雄总结道。