Waymo自动驾驶出租车即将亮相，你敢坐吗-电子工程世界

据外媒报道，Waymo表示将建自动驾驶汽车工厂，选址在底特律。届时，Waymo可能是继特斯拉之后第二家量产搭载自动驾驶功能的公司。

Waymo谷歌母公司Alphabet旗下独立的自动驾驶汽车部门，该部门CEO约翰·克拉夫西克在博客中称，Waymo将与汽车配件厂商American Axle & Manufacture合作，租赁并改造现有的一座底特律工厂，改造后的工厂计划于今年年中投入运营。

路透社认为，Waymo在自动驾驶汽车业界内为领先者。此前，该公司已在亚利桑那州运营了一项自动驾驶出租车服务，将来还会在更多地区推出。

关键字：Waymo 引用地址：Waymo自动驾驶出租车即将亮相，你敢坐吗

上一篇：车规级eGaN FET增强激光雷达“视觉性能”
下一篇：英特尔联手长城汽车推动汽车产业智能化创新

推荐阅读最新更新时间：2024-11-05 18:24

Waymo发布无人驾驶技术安全报告

据报道，为了减轻人们对于无人驾驶技术的担忧，谷歌旗下无人驾驶汽车公司Waymo首次发布了一份有关该技术的安全报告，详细阐述了其研发与测试进展。其研发车辆已经演进了四代车型，现实路测总行驶里程累计达350万英里。该公司表示，“我们已经做了一系列测试来检验无人驾驶汽车的灵敏度，比如安排测试人员从公路边的隐藏场所突然出现，骑行者等在车辆前出现，以及纸张等体积小的物体出现时传感器的反应。这种“结构化测试”是加速技术进步和确保汽车在日常和极端环境下驾驶安全的关键。” 该报告还强调，Waymo的关注重点在于乘客体验而不是驾驶员与汽车的互动。该公司并不打算将自动驾驶控制平台全权交由人类驾驶员控制。但是，驾驶员对汽车仍保有一个基本

[汽车电子]

研究：特斯拉在自动驾驶策略方面落后于Waymo、Cruise等公司

3月17日消息，据国外媒体报道，当地时间周一，自动驾驶市场研究机构Navigant Research发布了自动驾驶技术发展年度排行榜。该排行榜显示，特斯拉在自动驾驶策略方面落后于谷歌母公司Alphabet旗下的自动驾驶部门Waymo、通用汽车旗下的自动驾驶子公司Cruise等公司。该机构根据生产战略、营销、能力、持久力和可靠性等多种因素，对近24家开发自动驾驶汽车硬件和软件的公司进行了排名。该机构将这些公司归为四类：领头羊、竞争者、挑战者、追随者。在战略和执行方面，Waymo排名最高，该公司与福特、Cruise、百度和英特尔旗下的Mobileye一起被Navigant Research归入“领头羊”类别。本月初，Way

[机器人]

Waymo CEO：造辆无人驾驶汽车堪比造火箭

去年是Waymo开发无人驾驶汽车11年中最重要的一年。这家Google的姊妹公司筹集了32亿美元，与数家合作伙伴签署了交易，并在亚利桑那州的凤凰城推出了全球首个真正的无人驾驶出租车服务。即便如此，全自动驾驶汽车的广泛推广仍然缓慢，交错且昂贵。 Waymo首席执行官John Krafcik在接受英国《金融时报》采访时说：“这真是非同寻常。” “我会说，这比发射火箭并将其送入地球轨道要面临的挑战更大……因为必须一遍又一遍安全地完成它。” 仅仅几年，他们所拥有的乐观情绪就都消失了。 Waymo在2018年3月曾充满信心地预测，，“将在两年内生产多达20,000辆”电动Jaguars，并将为Waymo无人驾驶服务的

[汽车电子]

5G对自动驾驶为何那么重要？

Waymo首席技术官德米特里•多尔戈夫(Dmitri Dolgov)在位于加州山景城的Waymo总部举行的会议上对记者表示，他认为5G及其下一代移动网络将成为该公司自主车队的“助推器”。他说:“我认为这将有利于延迟和带宽。”他指出，Waymo的无人驾驶克莱斯勒Pacifica微型货车通过双调制解调器无线交换危险信息和路线变化。“我们的汽车在任何对安全至关重要的事情上，仍必须依赖车载计算，但5G将成为一个加速器。” 正如VentureBeat的记者杰里米•霍洛维茨(Jeremy Horowitz)去年在《explainer》的一篇文章中所述，“5G”包含了一系列不断发展的技术。 5G将包括新的蜂窝天线和调制解调器、小单

[嵌入式]

Waymo盼法官强制Uber交出无人驾驶技术源代码

Uber和Waymo之间关于无人驾驶技术的官司已持续了几个月。目前，Waymo希望法官强制Uber提交无人驾驶汽车的源代码。在上周的尽职调查报告发布后，Waymo提出了这一请求。报告显示，从谷歌加盟Uber的安东尼·莱万多夫斯基（Anthony Levandowski）在离职时带走了源代码和谷歌设备的照片，并且在尽职调查面谈前毁掉了这些文件。Uber已经解雇了莱万多夫斯基，并否认他将Waymo的任何文件带到了Uber。 Waymo此前指控称，莱万多夫斯基在离职时窃取了数千份机密文件，并使用这些文件来发展Uber的自动驾驶技术。不过，尽职调查报告提到的信息是全新的，尤其是指控莱万多夫斯基可能窃取了源代码。今年8月，Uber已

[汽车电子]

正式将无人车商业化提上日程 Waymo距离“回本”还有多远？

图片来自于网络一年一度的Google I/O开发者大会在美国加利福尼亚州召开。本次大会上，风头无两的“自动驾驶”也没有缺席。Waymo CEO John Krafcik现场宣布了一项重要的决定：公司将于今年下半年在亚利桑那州的菲尼克斯市正式推出无人驾驶打车服务。实际上，该服务的试点项目已于2017年11月就开始了，其中参与测试的乘客都是Waymo自己的员工。据悉，当时谷歌在亚利桑那州的郊区钱德勒市投放了一批L4级别的无人驾驶汽车，乘客可通过谷歌的无人车上下班、接送孩子。历经半年，谷歌决定正式面向公众启动无人驾驶打车服务，看来已经对自己的技术充满信心了。与别家无人车不同的是，Waymo的无人车搭载了谷歌的AI技术，Joh

[嵌入式]

自动驾驶领头羊Waymo十周年奉献：Auto ML机器学习

美国当地时间1月16日，全球自动驾驶领头羊 Waymo ，发布了十年周年庆祝短视频，并且在官方博客上发布了关于“Auto ML(Auto Machine Learning)”的文章，深度剖析了Auto ML与Google AI大脑，是如何帮助 Waymo 发展自动驾驶技术的。在 Waymo 的官方推特上写着：十年前的这个星期，“项目司机”正式成立，其使命是改善道路安全，使交通更加便利。从这个“登月”项目，到谷歌自动驾驶汽车项目，现在是Waymo，一起为下一个十年及更远的将来而努力! 　　下面是关于Auto ML的文章，在Waymo，机器学习几乎在自动驾驶系统的每个部分都扮演着关键角色。它帮助我们的汽车看清

[汽车电子]

自动驾驶领头羊<font color='red'>Waymo</font>十周年奉献：Auto ML机器学习

Alphabet给Uber致命一击重夺自驾车优势

Alphabet 自驾车发展久未传出新消息，让不少人认为Alphabet已错失了先驱优势。所幸Alphabet的自驾车研发未就此停滞，而其无人驾驶计程车服务也进入了测试阶段。此外，Alphabet对 Uber 提出技术窃取告诉，让Uber不得不开除其明星工程师，也让Alphabet夺回了一点竞争优势。根据彭博科技(Bloomberg Technology)报导，Alphabet的自驾车发展在沉寂了一阵子后，近来动作频频，不仅在2016年年底分拆成立了 Waymo 公司，2017年6月其计程车服务也会在凤凰城展开测试。Waymo更对Uber提出控告，指出Uber工程师Anthony Levandowski在离开Google

[嵌入式]

热门资源推荐
热门放大器推荐

小广播