据外媒报道,哈曼发布了新的双模式(Dual-Mode)V2X系统,旨在提高汽车安全性。其灵活的远程信息系统具有软件和硬件功能,并可接入DSRC(专用短程通信)和蜂窝(5G)网络车到一切(C-V2X)网络,消除许多安全系统设置的猜测。
V2X通信是指联网车辆与其周围环境之间的数据兼容传输,包括车辆与道路上的其他车辆、基础设施以及行人之间的数据传输。目前,有两种标准支持这种通信:基于无线LAN技术的DSRC和C-V2X,C-V2X是5G移动网络标准的一部分。然而,DSRC和C-V2X的可用性因地而异,对于希望推出例如改进的盲点警示、自适应巡航控制以及交通标志识别等V2X功能的汽车制造商来说,可能会造成重大的猜测。利用哈曼双模式V2X系统,汽车制造商可以通过空中指令选择在车辆上实施哪一种标准。因此,这项技术消除了是否符合标准的猜测,为汽车制造商提供了一个具有成本效益解决方案,同时改善了道路安全,提高了整体用户体验。
哈曼远程信息业务部门高级工程总监Ram Iyer表示,“DSRC和C-V2X将是改变网络连接的关键。我们的双模式V2X系统,可以更好地满足汽车制造商的要求,使制造商无缝实现更多连接安全功能。利用我们与三星在移动技术方面的关系,以及我们的远程信息控制单元技术,双模式V2X系统为汽车制造商提供了真正的灵活性。制造商不必为支持两种模式而定制不同的解决方案。”
哈曼的双模式V2X系统具有独特的软硬件功能,可以与哈曼的远程信息控制单元(TCU)一起操作,也可以单独用于使用独立TCU的车辆。这种双模式能力将会用于2021型年车辆,并支持越来越多的安全和效率应用场景。
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