地平线赋能SK电讯众包高精地图更新方案，将于年内大规模部署-电子工程世界

地平线赋能SK电讯众包高精地图更新方案，将于年内大规模部署

6月11日至6月13日，在2019 CES ASIA展会上，聚焦于边缘计算的人工智能初创企业地平线对外展出了地平线AI芯片与软件算法赋能的SK电讯众包高精地图更新方案，并透露该方案将于今年年内在韩国大规模部署。

高精地图更新解决方案至关重要

SK电讯是韩国最大的电信服务提供商之一，凭借其高质量的独家技术和创新的集成服务，在韩国乃至全球市场拥有领先的数据和基础设施。在自动驾驶领域，目前SK电讯的合作伙伴包括现代汽车、宝马、首尔国立大学等。

SK电讯为处理实时道路目标检测、分类与定位，采用了地平线专门为智能驾驶所打造的征程处理器，以及 NavNet 众包高精建图与定位方案。同时，地平线也为SK电讯提供专用的AI算法进行加速计算。作为韩国最大的电信服务提供商之一的SK电讯，为何选择与地平线进行合作？SK电讯方表示，合作的基础源自于地平线能够以较小的功耗提供高性能计算的能力，并同时支持SK电讯使用其专有算法和开放灵活的工具链。这两点，对于加快和扩大SK众包高精地图更新解决方案的部署至关重要。

SK电讯众包高精地图更新

“具备高度精确性，并支持高精地图的及时和高频率的更新对于汽车行业的先进应用十分重要。不仅如此，对于地方政府来说，它们也影响着对未来交通基础设施的管理与规划。”SK电讯高精地图更新项目负责人Kooyong Pak坦言，“我们很高兴能与地平线合作，引领边缘计算高精地图的开发。我们不断推进基于深度学习的视觉技术，结合地平线的专业边缘AI SoC，通过高性能的AI算法，以极低的功耗，展现更细致的高精地图。”

“网络运营商能够拥有部署先进解决方案的远见和决心，这是高精地图和自动驾驶迈向成功的关键一步。地平线很荣幸能与SK电讯合作开发这一解决方案。” 地平线副总裁&智能驾驶产品线总经理张玉峰表示。

地平线与SK电讯的合作始于2018年9月，地平线受邀参加韩国规模最大的物联网国际展 -- 2018物联网韩国展 (IoT Korea Exhibition 2018)。在此期间，地平线和SK电讯达成首次合作，两家公司共同展示了智慧零售领域的解决方案。随后的2019年初，地平线和SK电讯在美国CES展会上签署了战略合作协议，宣布将在高精度地图更新和自动驾驶领域开展合作。随着战略合作协议的签署，地平线和SK电讯快速推进L4以上高级别自动驾驶方面的合作，联手开发ADAS设备与高精地图更新解决方案，进展迅速。

此次CES Asia上，地平线和SK电讯联合展出的众包高精地图更新方案将于今年下半年在韩国进行大规模部署。此外，双方还将联合推动该方案在亚洲乃至全球市场的应用部署，并持续推进在智能驾驶领域的技术、业务合作。

关键字：地平线 SK电讯高精地图自动驾驶引用地址：地平线赋能SK电讯众包高精地图更新方案，将于年内大规模部署

上一篇：TomTom推TomTom GO Navigation 提供实时导航服务
下一篇：为了让你在车上安安静静地听歌，Bose 拿出了这三大黑科技

推荐阅读最新更新时间：2024-11-08 14:34

汽车电子，迎来巨变

这几日，北京车展引发全民讨论，而在背后，潜藏着更深的产业链逻辑。随着汽车电气化架构从Domain向Zonal架构演进，加之整车智能化程度越来越高，汽车供应链的逻辑正在逐步改变，汽车电子的风向也随之而变。汽车电子正在走向何方？从北京车展中，能够窥探一二。国产车用国产自研芯片随着国产车不断崛起，市场产业链正在不断分化。据Tier 1分享，现在国内正在形成特色的产业链，越来越多的国内整车厂商开始要求Tier 1建立纯国产芯片的产线，而国外厂商同样要求建立纯国外的产线。这意味着，国产芯片正在迎来一次大爆发，本次车展，也有许多国产自研芯片亮相。奕斯伟计算基于国产工艺平台的RISC-V车载MCU、车

[汽车电子]

激光雷达与视觉算法，谁能赢得自动驾驶的未来？

导语：从技术层面看，让机器学会和人类一样深度思考，来代替人类驾驶车辆的视觉算法无疑是非常先进与智能的。但在目前的条件之下，加入激光雷达，也明显是更具安全保障的方案。即使在5年之前，很多人都或许还觉得自动驾驶是一项距离我们生活很远的高精尖技术。不过，科技的发展日新月异，现在自动驾驶技术作为“人工智能”最快落地的领域和场景之一，已经没有人再去质疑它的可能性。毕竟像L2级的自动驾驶，都已经大面积的应用到了10万级的新车上了。那家车企现在如果推出的新车不带L2级的自动驾驶，恐怕都不好意思拿出手。而更高阶的L3、L4、L5级的自动驾驶技术，也不遥远，比如在2020年，奥迪、广汽、长安等厂家，纷纷推出自己的“首款L3”量产车，威马

[汽车电子]

激光雷达与视觉算法，谁能赢得<font color='red'>自动驾驶</font>的未来？

瑞萨电子携其最新解决方案亮相2018上海慕尼黑电子展

中国上海讯 – 全球领先的半导体解决方案供应商萨瑞电子株式会社（TSE：6723）今日宣布，将携其17款解决方案亮相于3月14日 - 16日在上海新国际博览中心（E4号馆4504展位）举行的2018上海慕尼黑电子展。面向自动驾驶系统开发的ECU开发平台瑞萨电子和TTTech合作开发出的高度自动化驾驶平台（HADP），是一款原型电子控制单元（ECU），它基于双R-Car H3 SoC和RH850/P1H-C MCU开发而成，符合ASIL-D功能安全标准。HADP集成了软件和工具，可使系统开发人员轻松验证和集成软件，从而缩短产品上市时间。HADP为复杂的高度自动化驾驶系统提供超高效集成，可加快Tier 1和OEM的量产步伐

[汽车电子]

收购Mobileye，英特尔能否重现如PC市场般的辉煌

由于PC市场的不景气，PC处理器大厂英特尔近年来一直在进行转型，而收购一些有潜力的公司是英特尔的转型手段之一，以色列高级驾驶辅助系统(ADAS)厂商Mobileye无疑是今年以来其收购的最知名的企业。今年3月，英特尔宣布以153亿美元的价格收购Mobileye，消息一出顿时引起半导体及汽车行业的关注。而就在本周二，英特尔宣布已完成对Mobileye的收购正式将其纳入麾下，后者联合创始人、CEO兼总裁Ziv Aviram将从公司离职，由另一位创始人Amnon Shashua担任CEO兼首席技术官。据悉，Mobileye在ADAS市场上占有90%的份额为全球最高，而ADAS被认为是实现自动驾驶汽车的前提。因此英特尔此次将其收

[嵌入式]

通用或重返欧洲市场，除了自动驾驶还有啥本事？

据外媒报道，通用今年初向PSA出售了其在欧洲的业务——欧宝／沃克斯豪尔，但或将不再以出售新车为由重返欧洲。CEO 玛丽博拉表示，通用或将借助自动驾驶技术和移动服务重返该市场。她在汽车新闻媒体协会上表示：“没有什么能够阻挡我们重返欧洲，我们完全有可能会卷土重来。”通用今年初向PSA出售其亏损的欧宝／沃克斯豪尔业务，此举也是其退出部分亏损市场战略的一部分。撤出欧洲市场的也是因为通用试图投资将自身打造为以技术著称的汽车生产商，以此来抗衡Uber或Waymo等技术公司。通用近来也不断加大对自动驾驶汽车、电动车技术和网约车服务的投资，以此来加速推进在移动出行领域的发展。借此，通用股价今年下半年也出现大幅上涨。通用上月也

[嵌入式]

低价激光雷达是自动驾驶汽车普及的关键？

虽然自动驾驶概念炒得火热，但大多数人恐怕都没见到过活生生在路上奔驰的自动驾驶汽车。　　不过，如果哪天你有幸得见，首先吸引你的肯定不是它驾驶座上有没有人，而是其车顶“嗖嗖”旋转着的传感器——激光雷达。这“家伙”可以算得上是自动驾驶汽车上的“眼睛”，它能帮助车辆探知周边的环境，但同时它也是自动驾驶车辆普及路上的拦路虎，因为激光雷达的价格确实不便宜。　　虽然眼下这套系统又贵又复杂，但未来几年内，其价格和可靠性都会朝着我们希望的方向发展，推动自动驾驶技术大众化。　　从名字就可看出，激光雷达与雷达是近亲，它们同属感应技术，用激光脉冲来探测周边物体，不过激光雷达的探测范围并没有雷达广，而且由于波长较短，激光雷达的分辨率

[汽车电子]

上半年L2级以上自动驾驶车辆上市情况

从2018年开始，L2级别自动驾驶车型上市数量逐步增多，2020年呈现显著增长，仅半年时间的上市量已接近去年全年上市量。 1、总体情况，总量接近50 2020年上半年，共有近50款L2级别及以上车型上市，1-6月共出现2个上市小高峰，分别为3月和6月，3月小高峰主要是因为春节及疫情影响，部分2月上市新车推迟到3月上市。伴随乘用车市场的逐步恢复，预计下半年L2级别新车上市量继续稳步增长。 2、企业分布，相比一季度增加18家一季度12家企业实现了19款L2级别产品上市，相比一季度，二季度共新增18家企业推出L2级别产品，市场覆盖面更广。这一方面反映出企业对相关技术的装车力度加大，同时也可以看出L2级别市场竞

[汽车电子]

上半年L2级以上<font color='red'>自动驾驶</font>车辆上市情况

无人驾驶将不再是“纸上谈兵”

无人驾驶汽车是通过车载传感系统感知道路环境，自动规划行车路线并控制车辆到达预定目标的智能汽车。下面就随汽车电子小编一起来了解一下相关内容吧。它是利用车载传感器来感知车辆周围环境，并根据感知所获得的道路、车辆位置和障碍物信息，控制车辆的转向和速度，从而使车辆能够安全、可靠地在道路上行驶。集自动控制、体系结构、人工智能、视觉计算等众多技术于一体，是计算机科学、模式识别和智能控制技术高度发展的产物，也是衡量一个国家科研实力和工业水平的一个重要标志，在国防和国民经济领域具有广阔的应用前景。 5月10日，在2017成都全球创新创业交易会之硅谷高科技创新创业高峰会上，中美业内专家就这个议题展开了热烈的讨论。一个共识是，2030年必将成为

[汽车电子]

热门资源推荐
热门放大器推荐

小广播