英飞凌：汽车需求疲软，短期不会改善-电子工程世界

英飞凌 ( Infineon Technologies AG)11月12日公布2019年度第4季(Q4,截至2019年9月30日为止)财报：营收年增1%(季增2%)至20.62亿欧元；部门利润率(管理阶层偏爱的营业利润率指标)报15.1%、低于第3季的15.7%以及去年度第4季的19.5%；纯益年增14%(季减28%)至1.61亿欧元。

英飞凌执行长Reinhard Ploss(见图)11月12日透过财报新闻稿表示，英飞凌正感受到全球汽车需求疲软的影响、并且预期短期内不会有任何改善。他说，整体经济环境仍然充满总经和政治的不确定性、预期会计年度下半年以前市场不会复苏。

Ploss还提到，英飞凌达成第4季度的目标、为充满挑战的会计年度画下好的句点，可再生能源应用相关功率半导体和消费性装置感测器需求特别强劲。

依据1欧元兑换1.13美元的汇率来推算，英飞凌预估2020年度第1季营收将季减7% (加减2个百分点)；以营收预估中间点来推算，部门利润率预估将从2019年度第4季的15.1%降至13%左右。

英飞凌并且预期2020年度营收将年增5% (加减2个百分点)，以营收预估中间点来推算、全年度部门利润率预估为16%。这项财测是架构在到会计年度结束为止欧元兑美元都将维持在1.13的假设基础上。

2019年度英飞凌营收年增5.7%至80.29亿欧元，部门利润率自2018年度的17.8%降至16.4%。

截至第4季末英飞凌库存金额年增14.9%(季减3.2%)至17.01亿欧元。

就2019年度第4季区域营收而言，美国销售额年增5.3%(季增6.9%)至2.17亿欧元，中国销售额年增9.4%(季增6.2%)至5.85亿欧元。

德州仪器：汽车市场业务也大跌

同为汽车巨头，德州仪器三季度业绩也不好看，数据显示，公司营收、净利及每股收益均同比下滑，其中，营收降幅为11%。受业绩影响，该股盘后跌近10%，截至北京时间7:12，跌9.92%，报115.82美元。

根据财报，三季度，公司营收37.71亿美元，较去年同期的42.61亿美元降11%；运营利润为15.89亿美元，较去年同期的19.37亿美元降18%；净利润为14.25亿美元，较去年同期的15.7亿美元降9%；每股收益为1.49美元，较去年同期的1.58美元降6%。

德州仪器董事长、总裁兼首席执行官里奇？邓普顿(Rich Templeton)表示，营收同比下降因多数市场进一步走软。在公司核心业务中，模拟业务营收同比下降8%，嵌入式处理业务下降19%。

德州仪器预计，第四季营收为30.7-33.3亿美元，每股收益为0.91-1.09美元，其中包括约500万美元的个别税项优惠。同时，仍预计2019年的年营业税率为16%左右。

按照德州仪器的说法，公司营收的颓势，是由于电源，信号链和高销量的下降，去年同期模拟收入下降了8％。由于产品线，处理器和连接的微控制器的下降，嵌入式处理收入比去年同期下降了19％。嵌入式市场的所有市场均下降，但下降幅度在汽车和通讯设备市场最为明显。由于DLP和定制ASIC，其他产品比去年同期下降了19％。

回顾30年的历史，半导体周期的变化可能很大，但通常在恢复正增长之前经历了四到五个季度的同比下降。我们还说过，当前的贸易紧张局势可能会影响周期的深度和持续时间。我们提供这些想法是作为评论依据，而不是对当前周期的预测。

他们进一步指出，工业，汽车和个人电子产品均比一年前下降了个位数，原因是这些市场中几乎所有28个细分领域均下降。在通信设备方面，收入比去年同期下降了约35％，比上一季度下降了20％。我们看到了所有主要客户，地区和技术的疲软。最后，企业系统比去年同期也下降了。

关键字：英飞凌汽车引用地址：英飞凌：汽车需求疲软，短期不会改善

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