据外媒报道，挪威收费和智能交通系统（ITS）供应商Q-Free的美国分公司将采用实时数据，管理内华达州最大城市之一——里诺市中复杂多样的停车系统。
（图片来源：Q-Free）
Q-Free美国公司宣布，将在里诺市东部的Sparks城维多利亚广场停车场部署一个综合停车引导系统（PGS）。该系统利用实时可用车位信息，让司机更容易找到停车位；还能够让城市通过应用程序或网站发布停车位可用信息，进一步让城市司机更好地规划停车。维多利亚广场停车场一共四层，包括750个停车位，是Sparks城餐饮、剧院和娱乐区中心。采用Q-Free的USDS（超声波定向传感器）停车传感器就可以监控到停车位是否可用，无需占用基础设施，因而能够降低安装成本。此外，停车场内外的可变信息标志（VMS）会展示是否停车位可用，而且还配备了符合美国残疾人法案（ADA）的标志，能够引导残疾司机到达特定停车位。
（图片来源：Q-Free）
该超声波定向传感器旨在取代感应回路，准确计算车辆数量，实现对车辆的高精度探测，甚至能够探测行驶方向错误的车辆。该USDS传感器安装在天花板上，非常可靠，在任意设施或车位计数导航解决方案中都扮演着重要作用，而且无需占用基础设施。USDS系统既可用作单一标准设备，也可成为三装备集群中的一个，从而减少入口和出口车道的数量。
（图片来源：Q-Free）
Q-Free的解决方案非常适用于Sparks城项目，因为该停车场的车辆流动率很高，主要为业主、员工以及享受该市娱乐设施的游客和居民服务。此外，能够与驾驶员实时共享可用停车位信息，就可让驾驶员提前决定是开车去市中心、拼车还是使用其他交通服务。虽然这是Q-Free首次在Sparks城安装其解决方案，但是其解决方案在内华达州一直很成功，曾帮助管理拉斯维加斯大道一些最具标志性度假村的停车场，包括大都会酒店地下停车场的5000个停车位。
关键字：Q-Free 综合停车引导系统
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Q-Free部署综合停车引导系统 实时提供可用车位信息
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Q-Free部署综合停车引导系统 实时提供可用车位信息
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Q-Free计划推出新款ParQSense户外传感器停车系统方案
据外媒报道，作为挪威的一家收费系统及智能交通系统公司，Q-Free宣布其计划于今年9月17日到21日在丹麦哥本哈根的智能交通系统世界大会上发布新款ParQSense户外传感器（ParQSense Outdoor Sensor）停车系统方案。 值得一提的是，Q-Free还介绍了整套 ParQSense户外停车监控系统（Outdoor Parking Monitoring System），包括： •ITS-420 ParQSense户外传感器，该款嵌装装置（flush-mounted unit）的使用寿命长，其采用了雷达和电磁探查技术； •ParQSense基站（Base Station），该产品专为户外传感器通信雅芳那，
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基于STM32F103的智能停车场车位引导系统
1、引言 随着国家经济的发展，城市居民汽车拥有量急剧增加，在拥挤的市区里汽车与停车位之间的矛盾越来越突出，特别是逢节假日，停车位是最让人头疼的问题。所以如何充分利用有限的停车场资源来最大程度满足车辆的停泊要求，成了社会当前急需解决的问题。目前停车场车位引导系统存在的问题是系统可管理车位数量规模少，不同停车场之间的车位信息不能有效互通。车主在一个停车场没有找到合适停车位的情况下，不能很快得知其他最近停车场的车位信息。而且近几年来对于智能停车场，车位引导系统的研究都注重于室内停车场，室内停车场产品已经趋于完善，但是对于室外停车场却很少有人关注，很多室内停车场管理系统对室外露天的并不适用，比如大多数车位引导系统用红灯和绿灯分别来显示车位
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停车不烦恼 福特合作沃达丰测试数字泊车引导系统
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基于虚拟仪器的停车场车位检测引导系统
1 引言： 随着经济的发展，家用轿车的数量急剧增加，而车量数总体上都远超出现有的车位数; 但另一方面，却经常出现市内部分停车场昼夜车满为患、处于相同区位的某些停车场却长期门前冷落的 奇怪 现象。究其原因，除了停车设施类型、布局不足的客观条件和驾车者自身选择偏爱等主观因素外，不可否认一定程度上是相当数量的停车设施缺乏明显的诱导标志.没有可靠的信息渠道向驾车者提供停车资源状况所造成的。为了合理引导优化停车选择行为，调节停车供需趋于平衡，本文设计了一种快捷，安全的停车系统。系统包括停车场车位总数，空车位数量，目前最近车位等信息。随着科学技术的发展，虚拟仪器的出现使得对停车场的管理也变的简单，通过软件面板上的选择按钮，实现任意停车区的信
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智能停车场车位引导系统解决方案
一、需求概述
当前停车管理的问题
随着中国城市现代化，国际化的发展，城市居民汽车拥有量急剧增加，在拥挤的市区里汽车与停车位之间的矛盾越来越突出。越来越多的公用停车场日渐无法满足频繁的停车需求。一边是停车位不够使用，另一边又是车主无法找到那空闲在角落的几个车位。在当前的车场管理中。存在的以下问题：
1、在传统停车场中，场内到底还有多少停车位可以使用，管理者一无所知，只能靠人工去勘察。
2、在传统停车场中，泊车者入场后无法迅速的进入泊车位置停放车辆，只能在场内无序流动中人工寻找空余车位，不但占用场内出入主车道资源，甚至造成场内交通拥堵。
3、在传统停车场中，必须配备大量的专职场内管理人员依靠人工去引导车辆停放，影响停
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基于超声探测的停车场车位引导系统的研究
1、引言
随着停车需求的增长，停车场的规模也越来越趋于大型化。国内对智能停车场也进行了大量的研究，但目前我国的停车场管理系统大多还存在智能化、集成度低的缺点，忽视了停车过程的自动化，特别是车位的引导。如何检测车位和引导司机方便的泊车也是停车管理的重要组成部分，该方案通过对最短路径有效算法和场内车位引导。及现场总线通讯等方面进行阐述，对特大型智能自动化停车场的设计具有一定的参考价值。
2、超声探测和引导系统的原理和组成
2.1 超声探测简述
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