推荐阅读最新更新时间:2024-11-08 02:59
现代汽车申请专利 利用入耳式耳机解决车内噪音
在 豪华车 市场,数字降噪系统广为人知。据外媒报道,现代汽车希望将主要的降噪功能从汽车扬声器转移到乘客的耳机上,为未来的Genesis G90等豪华车型采用增强型降噪系统,以获得最佳后排娱乐体验。 (图片来源:USPTO) 美国专利商标局(USPTO)发布的专利申请显示,由现代和起亚设计的降噪系统,可能通过消除车内环境声音来改善后座娱乐体验。 这项专利详细说明了相关过程,通过使用入耳式耳机(earpods)中的麦克风,与常规的客舱安装麦克风,一起监测乘客耳朵周围的环境噪音。通过数字处理器,可以更准确地计算最佳降噪频率,然后通过耳机和车辆的音频系统播放优化的降噪声音。 该专利中明确说明需要使用入耳式耳机,该系统
[汽车电子]
哪吒汽车公布“天工电池”技术细节:冬季续航增加20%
近日,哪吒汽车发布了其自主研发的“天工电池”的技术细节,或将在一定程度上缓解电动爹的尴尬。
[新能源]
苹果将向起亚汽车投资36亿美元,合作生产电动汽车
据国外媒体报道,苹果公司将向起亚汽车投资4万亿韩元(约合36亿美元),作为其与起亚汽车合作生产电动汽车的一部分。这两家公司可能会在2月17日签署协议,并计划在2024年推出苹果汽车。 现代汽车的消息来源透露,该公司不愿意成为苹果汽车的代工厂商,所以可能交由起亚汽车来生产,但生产地点在美国国内。 近日,知名分析师郭明錤表示,苹果将与现代汽车合作开发首款苹果汽车模型,苹果首款汽车的底盘可能会采用现代的E-GMP电动汽车平台。 报道称,苹果公司计划与起亚公司合作,用后者位于美国佐治亚州的工厂生产苹果汽车。两家公司可能会在2月17日签署协议,并计划在2024年推出苹果汽车,它们的初步目标是每年销售10万辆汽车。 受这一消息
[嵌入式]
芯片荒难解,现代或开发自研汽车芯片
日前,有消息透露,现代汽车集团的零部件部门Hyundai Mobis正在与韩国的无晶圆厂芯片公司谈判,以开发自研的汽车芯片。 据此前消息,韩国多家车企因芯片不足暂时停产。现代汽车曾在今年4-5月份宣布蔚山、峨山、马山等工厂暂停生产。其中,韩国蔚山工厂于5月17日当周暂停部分生产1至2天;现代汽车峨山工厂于4月19日-20日再次停产;现代汽车4月12-13日期间暂停马山工厂的运作;韩国蔚山第一工厂于4月7日至4月14日期间暂停运营,该工厂负责生产Ioniq 5纯电动车以及Kona紧凑型SUV。 由于生产工厂相继停产,现代雅尊、索塔纳、纯电动IONIQ5和KONA等车型生产受到影响。另外有消息透露,现代朗动的交付期已延长至4个
[汽车电子]
操作系统:现代汽车的大脑
什么是操作系统 可以把一个计算机系统简单地分为三层:底层硬件、中间层操作系统、上层应用程序。操作系统位于中间,管理底层的硬件,为上层应用程序提供服务。 几乎所有桌面电脑、嵌入设备都是这种三层模式。但在一些特殊场景,工程师会直接使用裸机(就是没有安装操作系统的计算机),这种往往是对计算机性能要求极其苛刻的场景,苛刻到甚至嫌弃操作系统拖慢了性能,于是干脆不用操作系统自己写代码直接控制硬件。 一个标准的计算机,主要的硬件资源有:CPU、内存、持久存储如硬盘、其他设备,那么一个标准的操作系统要管理这些硬件资源,就会有这些功能: (1)任务调度,进程和线程,管CPU; (2)内存管理,每个进程有独立的虚拟地址空间,管内存
[汽车电子]
Diodes 公司 PowerDI8080 封装的 MOSFET 提升现代汽车应用功率密度
【2022 年 05 月 26 日美国德州普拉诺讯】Diodes 公司 (Diodes) 宣布推出创新高电流、高热效率且符合电动车 (EV) 产品应用需求的功率封装 PowerDI®8080-5 。PowerDI®8080-5 封装的首款产品为 DMTH4M70SPGWQ,在 10V 闸极驱动下,此款符合汽车规格的 40V MOSFET 典型 RDS(ON) 仅为 0.54mΩ , 闸极电荷为 117nC 。如此领先业界的效能使汽车高功率 BLDC 马达驱动器、DC-DC 转换器及充电系统的设计人员能大幅提升系统效率,同时确保将功耗维持在绝对最低水平。 PowerDI®8080-5 封装的 PCB 面积为 64mm2,比
[电源管理]
图表生成工具将实现汽车电气设计流程的现代化
不久前,汽车电气系统设计师还要依靠纸笔画的图表以及电线列表来将他们的新设计记录成文。设计师创建出这些文件的初稿,最后的工作由制图人完成,他们负责制作出整齐连贯的图表。制图人在逐行确定对象和连接线的布局时,都会遵守公认的标准和规范。“自动图表生成”等未来技术似乎只是一个遥不可及的梦想。
如今的电气系统设计师则通过工作站或个人电脑进行工作,他们设计的电气系统将被集成到更大的电动机械平台上,如乘用车、农场设备、飞机甚至船艇。设计师所在的设计部门负责管理整个设计流程,包括需求开发、电路和布线设计以及验证等。设计师的终端产品方案通常包括一个可行的原型,但更重要的是,方案中的文件必须使整个设计能够投入生产并最终投入使用。
在当今典型的汽
[嵌入式]
现代汽车发力自动驾驶技术 自行打造汽车电脑芯片
据彭博社报道,韩国现代汽车正考虑自行开发电脑芯片和传感器,用于高度智能化的自动驾驶车。 12月8日,现代汽车控制系统研发团队总监Kim Dae Sung在首尔一届技术论坛上表示,当前,现代汽车用于自动驾驶相关技术的零部件从子公司或其他供应商采购;未来现代将开发自用的芯片和传感器,从而实现对未来汽车零部件的充分掌控,这一点对开发未来汽车尤为关键。
Kim Dae Sung披露,现代预计全自动驾驶车将在2030年投入使用,目前已经完成部分自动驾驶的关键技术。公司正在打造具有高度自动驾驶能力的新车。
绝大多数主流汽车制造商都致力于开发自动驾驶和改善安全的相关技术,例如车道保持系统、应用雷达传感器避免
[汽车电子]