LeddarTech合作Flex 为ADAS和自动驾驶汽车研发激光雷达传感器-电子工程世界

据外媒报道，L1至L5高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶（AD）传感技术领导者LeddarTech宣布与Flex达成了合作协议，两家公司将合作研发激光雷达评估工具包以及研发汽车激光雷达传感器设计、研发和生产所需的相关服务。Flex是一家全球领先的制造、供应链、技术公司。此次合作将结合LeddarTech的传感技术以及Flex的汽车解决方案专业知识和设计服务，为客户提供得到优化的汽车激光雷达传感器。

自动驾驶，LeddarTech,汽车激光雷达传感器,Flex

（图片来源：LeddarTech）

LeddarTech非常欢迎Flex成为其Leddar生态系统团队的一员，而且该团队由技术和行业领导者们组成。此次合作结合了LeddarTech传感平台和生态系统的灵活性和可扩展性，加上Flex的激光雷达传感器设计和生产专长，以满足客户和应用的定制化需求。LeddarTech的平台还包括传感器融合和感知软件，可通过让客户实现性能最佳、成本最优的ADAS和AD系统，同时获取Flex供应的摄像头、雷达和激光雷达传感器，从而为此次合作提供进一步支持。

总而言之，此次合作可为批量部署ADAS和AD系统提供一条具有可行性的路径。

LeddarTech公司战略合作与企业发展部副总裁Michael Poulin表示：“与Flex合作可以让LeddarTech向市场提供最佳的汽车激光雷达解决方案。此种合作可以缩短客户产品的上市时间，降低研发成本和风险，同时提供的开放式平台模型非常灵活，可以提供定制化、差异化和增值机会。通过结合Flex的设计、研发和生产能力，并作为Leddar生态系统的一部分协同工作，我们可以共同为大规模部署激光雷达ADAS和AD应用提供所有关键部分。”

Flex公司汽车业务部总裁Mike Thoeny表示：“Flex很高兴能够与LeddarTech及其伙伴合作。Flex准备利用其专业知识和技术为市场提供关键的传感器技术，以挽救生命，为车主和出行服务用户提供更大的便利。我们期待与LeddarTech合作，并基于后者的开放式传感平台大规模量产汽车激光雷达传感器。”

关键字：LeddarTech Flex ADAS 自动驾驶激光雷达传感器引用地址：LeddarTech合作Flex 为ADAS和自动驾驶汽车研发激光雷达传感器

上一篇：Maxim Integrated发布支持车载USB PD端口的buck/boost控制器
下一篇：Velodyne与百度签订3年供货协议为阿波罗项目供应激光雷达传感器

推荐阅读最新更新时间：2024-10-31 21:11

嵌入式睡眠监控报警仪的研究及设计

1、引言　　正常人的脉搏和心跳是一致的，脉搏的频率受年龄和性别的影响，婴儿每分钟120－140次，幼儿每分钟90－100次，学龄期儿童每分钟80－90次，成年人每分钟70－80次。另外，运动和情绪激动时可使脉搏增快，而休息、睡眠则使脉搏减慢。成人脉率每分钟超过100次，称为心动过速；每分钟低于60 次，称为心动过缓。临床上有许多疾病，特别是心脏病可使脉搏发生变化。因此，测量脉搏对病人来讲是一个不可缺少的检查项目，中医更将扪脉作为诊治疾病的主要方法。诊脉治病是中医学中的一门深不可测的学问。通过诊脉治病是许多老中医集一生甚至几代人的不懈努力积累的极其宝贵的经验。睡眠障碍是许多疾病形成和发展的主要原因，入睡困难是失眠中最常见的一

[医疗电子]

六大传感器令工业机器人更智能可交互

随着工业机器人技术的不断发展，机器人不再只是那个搬运重物的工具，传感器技术的应用，让工业机器人变得智能了许多，传感器为机器人增加了感觉，为机器人高精度智能化的工作提供了基础。下面就跟着小编看看当今工业机器人领域最常用的六种传感器吧。　　1.二维视觉传感器　　二维视觉传感器主要就是一个摄像头，它可以完成物体运动的检测以及定位等功能，二维视觉传感器已经出现了很长时间，许多智能相机可以配合协调工业机器人的行动路线，根据接收到的信息对机器人的行为进行调整。　　2.三维视觉传感器　　最近三维视觉传感器逐渐兴起，三维视觉系统必须具备两个摄像机在不同角度进行拍摄，这样物体的三维模型可以被检测识别出来。相比于二维视觉系统

[安防电子]

日本RS科技株式会社车载传感器项目签约落地烟台

1月3日消息，12月29日，日本科技领域企业RS科技株式会社的车载传感器项目签约落地烟台。该项目计划总投资20亿元，主要从事车载传感器的设计、研发、生产及封测等，全部达产后预计年营业收入40亿元。日本RS科技株式会社作为全球最大的半导体晶圆片再生制造企业，市场份额占到全球三成以上。RS车载传感器项目的落户，标志着双方战略合作进入新阶段。

[汽车电子]

基于地磁传感器V2XE在GPS系统设计中的应用

1、引言 V2XE是一种以集成微处理器作为控制和接口的新型2轴罗盘和大地磁场传感器。V2XE使用新型系统常用的3V工作电源，具有功耗低、尺寸小、在各种条件下的抗噪声能力强、较大的测量灵敏感应区等优点。V2XE结合了PNI公司专利的磁场感应传感器和测量电路技术，不受补偿漂移的影响，在不同温度下的测量结果很稳定。V2XE通过简单易行的标准SPI接口输入，输出数据。 2、性能特点 V2XE的典型特性如下：功率低（3V DC，2mA输出）；封装尺寸小（25．4mm×5．4mm×11．5mm）；高地磁感应（0．01 °）；高地磁精度（2．0°）；数字接口输出（3V标准SPI接口）；具有高的磁场感应（0．00015Gaus

[单片机]

基于地磁<font color='red'>传感器</font>V2XE在GPS系统设计中的应用

意法推出iNEMO系列多传感器惯性测量单元

意法半导体推出iNEMO系列多传感器惯性测量单元（IMU）的首款器件。把各种运动、磁性、压力和温度传感器与32位控制器整合在单封装内，配合专用软件，使游戏机、人机界面、机器人、便携导航设备和病患监测设备的功能和性能大幅提升。基于意法半导体领先业界的丰富MEMS器件，iNEMO系列模块整合3轴线性、角速度和磁性运动传感器和温度、气压/纬度读取功能，代表意法半导体的首批10度自由度的IMU产品。iNEMO系列模块配备一个数据存储卡槽和各种有线/无线专用连接端口，包括 USB、ZigBee或GPS。意法半导体的首款iNEMO模块（STEVAL-MKI062V1）集成六个不同的传感器和一个32位

[传感器]

适用于汽车电机换向瑞萨电子推出IPS2550传感器

全球半导体解决方案供应商瑞萨电子集团近日宣布，推出IPS2550无磁铁电感式位置传感器。IPS2550提升了性能、易于定制的特性，可完全免疫杂散磁场干扰，实现了更小的重量和尺寸，是乘用车、重型商用车、越野车以及摩托车中高速电机换向绝对位置传感器的理想选择。凭借其优化的物料清单，该新型传感器能够使客户经济高效地为其应用量身定制传感器设计，并最大限度提升传感器精度。客户还可将该全新传感器与瑞萨微控制器（ MCU ）、栅极驱动器和电机驱动器相结合，构建完整的电机换向解决方案，用于牵引电机、电动助力转向、起动发电机和其它电机应用。瑞萨电子汽车传感器事业部副总裁Christian Wolf 表示：“瑞萨去年6月推出用于工业电机的

[汽车电子]

适用于汽车电机换向瑞萨电子推出IPS2550<font color='red'>传感器</font>

以系统角度看传感器，西人马为你讲述不一样的故事

西人马联合测控（泉州）科技有限公司（以下简称：西人马）聚焦于MEMS与高端传感器芯片的研发、生产、检测、销售，为全球客户提供整套解决方案和定制化服务。在SENSOR CHINA 2019期间，西人马向观众展示了最核心的两款传感器，一个是加速度传感器、一个是温度传感器。西人马展品西人马展品西人马展品西人马展品西人马（上海分公司）产品总监付世表示：“加速度传感器和温度传感器是目前为止比较通用的传感器，但其技术含量要求并不低。” 西人马（上海分公司）产品总监付世 “在工业领域应用中，加速度传感器在震动监控的时候，你可以理解成是对机械设备的一种‘切脉’。利用振动传感器，通过这种‘切

[嵌入式]

以系统角度看<font color='red'>传感器</font>，西人马为你讲述不一样的故事

线控制动系统构成及工作原理

线控制动系统主要由什么构成在未来自动驾驶车辆上，转向杆、刹车和加速踏板等都将不再保留，更先进的驾驶方式是利用车辆智能感知单元进行分析，工作指令通过线束传递给转向或制动系统来实现自动驾驶。这项技术就被称为线控技术。线控制动系统包括线控液压制动系统（Electro-hydraulicBrakeSystem，EHB）和线控机械制动系统（Electro-mechanicalBrakeSystem，EMB）两大类，其中EHB系统，保留了传统成熟的液压管路部分，容易实现与目前成熟的辅助制动系统，如ABS、ESC等系统的集成，兼容性强。传统制动系统主要由真空助力器、主缸、储液壶、轮缸、制动鼓或制动碟构成。当踩下刹车踏板时，储液壶中

[嵌入式]

热门资源推荐
热门放大器推荐

小广播