三星首款集成式汽车级ISOCELL图像传感器已投入量产-电子工程世界

7月18日，据官网显示，三星7月13日推出了ISOCELL Auto 4AC，它是一款汽车级图像传感器，可提供120分贝（decibel，dB）高动态范围图像（High-Dynamic Range，HDR）并同时支持发光二极管（LED）闪烁抑制功能（Light Emitting Diode Flicker Mitigation，LFM），适用于高清分辨率的（1280 x 960）车载环视影像系统（Surround View Monitor，SVM）或后视摄像头（Rear View Camera，RVC）。这款新型传感器是三星专为汽车客户提供的首个集成式成像解决方案。

“ISOCELL Auto 4AC融合了三星经过市场检验的图像传感器技术ISOCELL和创新的CornerPixelTM解决方案，进一步提升了 HDR和LFM性能，无论光线条件如何，都能提供非凡的影像表现。”三星电子传感器业务执行副总裁Duckhyun Chang表示，“ISOCELL Auto 4AC是一个新起点，三星计划将车用传感器产品阵容拓展至自动驾驶和车内监控（Camera Monitor System，CMS）等领域。”

凭借CornerPixelTM技术，ISOCELL Auto 4AC能为驾驶员提供更安全的驾驶体验。CornerPixelTM技术拥有独特的像素结构。在1个像素区内嵌入了2个光电二极管，1个3.0µm的像素用于获取暗光下图像，1个1.0µm的像素置于大像素的角落，用于获取更明亮环境的图像。2个光电二极管同时获取不同曝光条件的图像，通过合成处理，让输出图像拥有高达120dB的HDR，并将运动模糊影响降至最低，使传感器在暗光到高亮等复杂亮度环境下的曝光过渡更为平滑，同时保留了前方道路的更多细节。

通过延长小像素的曝光时间，4AC可以降低LED光源频闪造成的图像残缺现象。这为自动驾驶系统识别LED车灯，LED交通指示灯等信息，提供了更为准确的图像数据。

三星ISOCELL Auto 4AC采用1/3.7英寸感光面积，120万像素分辨率（1280x960），3.0μm像素尺寸，并内置ISP图像处理功能，可输出YUV422，RGB888，RGB565图像数据。

三星ISOCELL Auto 4AC已获得AEC-Q100 Grade 2车规级认证，工作温度涵盖-40ºC ~ +125ºC，目前已大规模量产。

关键字：三星电子图像传感器车用传感器引用地址：三星首款集成式汽车级ISOCELL图像传感器已投入量产

上一篇：意法半导体与 Eyeris 合作开发车内监控全局快门传感器解决方案
下一篇：国内外激光雷达盘点及核心产品介绍

推荐阅读最新更新时间：2024-10-24 02:35

车用图像传感器参数小议——信噪比

智能驾驶如今渐渐成为汽车的一个常见功能，它增强了汽车和驾驶员的感知能力，降低了驾驶员的工作强度，同时可以有效提高行车的安全性。这其中，基于CMOS 图像传感器的摄像头是智能驾驶系统感知外界环境的主要工具之一。 CMOS图像传感器是成像sensor，它本质上是一个存储器和模数转换（ADC）的组合。基于硅的光电效应，入射光线会在传感器像素的感光二极管中激发电荷，电荷被收集存储，经过ADC转换为数字输出。 Figure 1 光电效应从架构上看，CMOS图像传感器类似于一个存储器memory，它有大量存储单元，支持行和列的寻址操作，区别在于存储器是电路写入内容，而sensor中的内容是可见光或近红外光线写

[汽车电子]

<font color='red'>车</font><font color='red'>用</font><font color='red'>图像传感器</font>参数小议——信噪比

车用图像传感器参数小议——动态范围

图像传感器的动态范围是汽车成像中的一个关键指标。什么是动态范围？维基百科定义，动态范围（Dynamic Range）是可变化信号（例如声音或光）最大值和最小值的比值。可变化的信号S有多种，对一帧图像而言，S的最小值为1，最大值受限于数据带宽，即数据能够存储的最大值。一张8位的灰度图，最大值255，此时理论上的动态范围就是48dB，10位图像动态范围可到60dB，20位图像动态范围120dB。实际上，动态范围是一个通用的概念，不同的信号或者变量S都可以定义自己的动态范围，图像传感器有动态范围，显示器，投影机，打印机等等都有自己的动态范围。我们甚至可以定义一个人的动态范围，如果这个人条件艰

[汽车电子]

<font color='red'>车</font><font color='red'>用</font><font color='red'>图像传感器</font>参数小议——动态范围

索尼在泰国新建工厂生产车用图像传感器

据《日经网》报道，索尼集团将在泰国建立一家半导体工厂，希望通过分散全球生产基地控制生产成本，并建立能够应对突发事件的供应链。报道称，索尼半导体解决方案（Sony Semiconductor Solutions）将投资约100亿日元（合7070万美元）在泰国中部的一个现有生产基地新建生产设施。目前，相关工作正在进行中，新工厂预计将在2025财年（截至2025年3月）开始运营。新工厂将生产一种图像传感器，具有部分自动驾驶功能的车辆可采用此种传感器识别行人和障碍物。一旦建成，新工厂将雇佣2,000名员工，而索尼在泰国的生产规模也将增加70%。据悉，在晶圆上制作电路的前端过程将在日本工厂完成，而泰国新工厂将负责把晶圆加工

[汽车电子]

英飞凌推出全球首款符合ISO26262标准的高分辨率车用3D图像传感器

【2022年6月14日，德国慕尼黑讯】 3D深度传感器在汽车座舱监控系统中发挥着着举足轻重的作用，有助于打造创新的汽车智能座舱，支持新服务的无缝接入，并提高被动安全。它们对于满足监管规定和NCAP安全评级要求，以及实现自动驾驶愿景等都至关重要。有鉴于此，英飞凌科技股份公司与专注3D ToF（飞行时间）系统领域的湃安德（pmd）合作，开发出了第二代车用REAL3™图像传感器，该传感器符合ISO26262标准，具有更高的分辨率。 REAL3™ IRS2877A 英飞凌科技3D传感业务副总裁Christian Herzum表示：“在面向移动消费终端的3D传感器领域，英飞凌一直处于领先地位。凭借这一优势，我们将3D传感器

[传感器]

车用CMOS图像传感器，火了

全球疫情防控政策、世界经济复苏动力不足以及俄乌局势等不确定性因素，使消费电子的增长出现放缓迹象。一时间，依托消费电子作为主要增长动力的产业，也开始了对于“后智能手机时代”如何保持发展步调的思考。曾经，用于手机摄像头的CIS（CMOS图像传感器）乘着多摄化的东风，创造了从2009年到2019年连续增长的黄金十年。而手机市场的变量，也让业界转而关注起车载CIS的发展潜力。汽车市场能够成为CIS的第二增长极吗？智能驾驶注入动能 2021年以来，随着终端市场回归理性，以及产能被其他应用挤占等趋势，手机CIS的增长步伐也开始滞涩。群智咨询数据显示，2021年全球手机CIS出货量约为53.7亿颗，同比下滑约11.8%。在2022年第

[汽车电子]

车用CMOS图像传感器崛起成供应链新蓝海

据业内人士透露，主流手机应用对CMOS图像传感器（CIS）的需求势头似乎停滞不前，市场前景不明朗，但汽车CIS细分市场正在成为CIS供应商的新蓝海市场。消息人士称，手机厂商，尤其是那些安卓阵营的厂商，目前对将手机摄像头从三镜头设置升级为四镜头设置兴趣不大，而是在努力提升摄像头像素规格，以吸引更多消费者。 Counterpoint估计，2022年全球CIS销售额将同比增长7%，达到219亿美元，超过70%的出货量用于手机应用，而汽车CIS出货量为近10%，剩下的份额来自其他应用。索尼目前是最大的手机CIS供应商，市场份额约为40%，其次是三星电子（Samsung Electronics）和OmniVision，市场份

[汽车电子]

豪威联合Xilinx和Motovision演示8MP车用图像传感器

OMNIVISION （豪威）联合Xilinx MPSoC 和 Motovision IP，演示使用下一代 OX08B40 CMOS 图像传感器现场概念验证，实现了8MP高分辨率系统中增加的范围和更宽的视野。该平台现在使Motovis的前视摄像系统能够利用豪威更高分辨率的8MP OX08B40，OX08B40 图像传感器采用 1/2.5 英寸光学格式，采用 2.1 µm PureCel Plus-S 像素技术，提供 140dB 高动态范围 (HDR) 和 LED 闪烁抑制 (LFM)，并具有 ASIL-C 和网络安全功能——这是下一代汽车应用的理想选择。 OX08B40 于 2019 年 12 月推出，基于 OMNIV

[汽车电子]

豪威联合Xilinx和Motovision演示8MP<font color='red'>车</font><font color='red'>用</font><font color='red'>图像传感器</font>

OmniVision推双模车用图像传感器一个摄像头实现多种功能

（图片来源：OmniVision公司官网）据外媒报道，当地时间5月8日，先进数字成像解决方案领先开发商OmniVision科技公司（ OmniVision Technologies, Inc.）宣布推出OV2312车用图像传感器，用于驾驶员监控（DSM）和视频会议等查看应用。由于该传感器可在一个摄像头中实现多种功能，因而可降低总系统的成本、节省空间和功耗。使用一个全局快门（GS）传感器同时捕捉RGB（可见光）和IR（红外）图像能够减少摄像头的数量和总系统成本。该OV2312车用图像传感器可让双模摄像头以60帧/秒和90帧/秒的帧率，拍摄1600 x 1300和1280 x 720的高分辨率图像，图像还没有运动伪影。此

[汽车电子]

OmniVision推双模<font color='red'>车</font><font color='red'>用</font><font color='red'>图像传感器</font> 一个摄像头实现多种功能

热门资源推荐
热门放大器推荐

小广播