伊顿与巴拉德及NREL合作开发重型卡车燃料电池技术-电子工程世界

据外媒报道，动力管理公司伊顿（Eaton）宣布其车辆集团已与领先的燃料系统制造商巴拉德燃料电池系统（Ballard Fuel Cell Systems）以及美国能源部的国家可再生能源实验室（NREL）达成合作，共同开发重型卡车燃料电池技术。此次合作是由伊顿汽车集团从美国能源部获得资助促成的，旨在开发能够为重型卡车提供动力的高效氢燃料电池。

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（图片来源：Business Wire）

该全新燃料电池技术将利用伊顿的双涡旋系列（TVS）技术来提高燃料效率，是伊顿致力于实现交通运输行业脱碳的又一重要举措。二十多年来，伊顿一直致力于为缓解气候变化投资，并提供解决方案。

伊顿汽车集团副总裁兼首席技术官Karl Sievertsen表示：“我们的TVS增压器技术可为燃料电池制造商提供精确控制的空气量，以提高功率和效率。竞品燃料电池的效率较低，因为大多数氢燃料电池使用的是简单风扇进行空气流动，其产生的压力较小且不可控。”

伊顿在科罗拉多州戈尔登拥有一家企业研究实验室（Corporate Research Labs），并在密歇根州南菲尔德的设有增材制造卓越中心（Additive Manufacturing Center of Excellence）。该公司将充分利用上述两地的优势来生产该技术，并使用尖端的电力电子和先进的3D打印。此外，伊顿汽车集团还将利用其TVS技术，设计和测试小规模的概念验证系统原型，显著降低重型卡车应用的空气系统功耗和燃料电池效率。

伊顿的TVS技术防水，且具有广泛效率的操作图，以及与速度成比例的精确气流控制，因此是恶劣环境的理想选择。上述特性能使喷水器取代加湿器，以实现更高的操作压力比和等熵效率。Sievertsen补充道：“这项创新将在实验室环境中得到展示，并将成为美国先进制造能力和技术领先地位的跳板。”

伊顿是增压器技术的全球领导者，30多年来已生产超过900万台增压器。所有伊顿增压器部件均采用最先进的制造工艺在内部生产，并具有获得专利的转子涂层以提高效率。伊顿的粉末涂层可填充转子凸角、尖端和面之间的间隙，以减少漏气并使组件之间的间隙接近于零，从而实现最佳性能。

Sievertsen表示：“我们很荣幸能与巴拉德和NREL合作开发这种创新技术，以应对全球气候变化。伊顿一直都与行业同行和联邦研究组织合作，以创造可持续的解决方案、减少足迹并不断实现我们改善生活质量和环境质量的愿景。”

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