随着汽车的普及,汽车不再是一个简单的遮风挡雨的便捷工具,更舒适、更安全、更智能成为市场与技术的发展趋势,未来汽车将成为一个集办公、休息、娱乐为一体的移动空间。冰箱已成为日常生活必不可少的家用电器,然而,车载冰箱对于大多数消费者还是比较陌生的车载产品。
l 什么是车载冰箱
车载冰箱是家用冰箱的延续和功能拓展,具备户外出行时食品、药品、化妆品等低温或恒温存储功能,还具备低功耗、无污染、低噪音等特点。车载冰箱拓展了传统冰箱使用空间的限制,满足人们户外出行对冰箱的需求, 进一步提升了汽车消费带来的生活便利和品质。
基于消费者多样化需求,车载冰箱除了具备传统冰箱的冷藏/冷冻功能外,还可以增加制热功能,并由此可以衍生多个种类和用途。例如,专为女性设计的车载美妆恒温箱,可恒温存放口红、面膜等多种化妆品;为高端商务汽车订制的红酒/香槟存储恒温箱;满足母婴需求的车载多功能分区恒温箱等。随着车载冰箱的普及和消费市场的不断成熟,未来市场还会出现更多功能特色的车载冰箱。
l 车载冰箱与传统冰箱的区别
相比传统家用冰箱,车载冰箱在使用环境、电气环境、功能需求、体积重量等都要更加严苛。
1. 由于车内布置空间限制,车载冰箱体积必须紧凑,同时要满足容积需求。
2. 汽车使用环境极为恶劣,如夏季高温、冬季严寒、各种振动颠簸等,车载冰箱必须通过多个严苛的温湿度环境和机械振动等汽车标准测试,确保产品的可靠性。
3. 车载冰箱需要通过电磁兼容(EMC)测试,确保冰箱与车内其他电子产品不会产生电磁互相干扰,从而影响正常工作。
l 车载冰箱技术与特点
目前车载冰箱技术主要有热电半导体制冷技术和压缩式制冷技术。二者在工作原理上有本质的区别,并由此产生不同的技术特点。
压缩式制冷 利用卡诺原理的逆循环即制冷循环的一种制冷方法。压缩式制冷利用沸点很低的制冷剂在气液相变过程所发生的吸放热现象,实现制冷。整个过程包括压缩机的抽吸压缩、冷凝器的放热冷凝(散热)、节流阀的节流降压、蒸发器的吸热汽化(制冷)。因此,压缩式制冷包含四大核心部件即压缩机、节流阀、冷凝器与蒸发器,其体积一般较大。目前压缩式制冷技术较为成熟,制冷效率高,制冷能力可达-18℃。然而,受压缩机制冷系统的体积限制,车载压缩机冰箱的尺寸通常较大,更适合布置空间大的大容积车载冰箱。
半导体制冷 利用热电半导体"帕尔帖效应"进行制冷,又称电子制冷。半导体制冷属于电子物理制冷,如图1所示,根本不用制冷工质和机械运动部件,从而彻底解决了介质污染和机械振动等机械制冷冰箱所无法解决的应用问题,是真正的绿色环保制冷技术。
图1 半导体制冷原理
半导体冰箱可通过直流电直接进行制冷控制,温度响应速度快,而且电流反向即可切换为制热模式,因此这种冰箱的一大优点是既能制冷又能制热,非常适用于恒温控制。但受半导体制冷最大能力的限制,半导体冰箱通常仅具备冷藏能力,不具备冷冻能力。
图2 半导体制冷器件
半导体制冷器件的体积小,高度只有几毫米,长宽在几十毫米,体积与重量仅为微型压缩机的几十分之一。因此,半导体制冷系统在实际应用中占据空间小,易于布置,适合狭小空间应用。由于汽车内部布置空间限制,微型压缩机制冷系统体积大,布置极为不便,部分空间狭小的场合(如座椅扶手)甚至无法应用。而半导体制冷系统体积小,重量轻的特点使其在小空间应用显现不可替代的优势。
图3 半导体冰箱原理
半导体冰箱的另一优势是,相比压缩机制冷系统,半导体制冷系统的成本大幅降低。这使得车载冰箱的大规模应用成为可能。
l 半导体车载冰箱
浙江汉恒热电科技有限公司隶属于Ferrotec中国集团,专注于热电半导体及其应用,作为一家热电半导体技术的世界领导者,我们始终致力于为全球汽车客户提供最前沿的热管理解决方案。目前主营的产品有热电座椅空调系统,冷热杯托,车载冰箱,暖风空调,无人驾驶激光雷达等全系列汽车温控产品的研发、生产及销售。汉恒产品具有可靠性高、稳定性好、一致性强、寿命长、制冷速度快、时间响应好、效率高等特点,广泛应用于汽车、通讯、医疗、航空航天等领域。
图4 汉恒半导体车载冰箱
图5 汉恒冰箱典型制冷与加热性能
汉恒半导体车载冰箱依托公司开发的先进半导体制冷系统和创新保温设计,产品升降温速度更快,保温保冷时间更持久,更加贴合车载用户使用需求。此外,产品具备整车通讯、LED氛围灯、触摸控制与温度显示界面等多种功能设计,产品可靠性和耐久性通过了严苛的汽车行业标准测试验证,目前已与多个主机厂如长城、上汽、吉利等建立了合作关系。
汉恒以客户为导向的服务理念和持续的技术创新,将为客户持续提供高品质的产品和高效的技术服务。
上一篇:英国团队表示:现在可以准确预测电动汽车中的电池寿命
下一篇:EMC对策产品: TDK开发出业内首款用于汽车的高可靠性贴片磁珠
推荐阅读最新更新时间:2024-11-10 10:19
推荐帖子
- VXworks wdStart()的最小延时单位
- 请问:VXworks中调用看门狗定时器wdStart(timerID,delayTicks)的时候,delayTicks允许的最小值是多少?0可以吗?我查了大量的资料,没有找到资料说明这个问题。请高手解答。VXworkswdStart()的最小延时单位帮顶下。MARK。引用楼主abnerchai的回复:请问:VXworks中调用看门狗定时器wdStart(timerID,delayTicks)的时候,delayTicks允许的最小值是多少?0可以吗?我查了大
- 1581582 实时操作系统RTOS
- 帮我看下这个电路上电为什么会烧mos管
- 请您帮我看下这个开关电源电路我这个上电瞬间很容易烧FDA50N50这个mos管,只能一点点往上加了上电,但是实际工况都是直接上电的,有什么办法处理下吗?SCK056换成大阻值的会不会有效果?FDA50N50是通过下方有个开关电路实现占空比变化的。谢谢帮我看下这个电路上电为什么会烧mos管电路不完整,没有给出负载(包括与负载并联的电容),也没有给出MOS管的驱动电路,不大好说。所谓击穿,多数情况是指过电压导致的元器件损坏。但此电路中MOS管漏极源极之间过电压的可能性不
- 1逆时针1 模拟电子
- 单字节BIN转BCD一法
- 这几天折腾一个AD结果换算成某比值数的问题,终于有了结果,结果存放在一个字节内,不超过0X64(100d).要将其转化为2位BCD码在七段LED上显示,搜了一些现成程序,发现计算时间消耗较多,于是想用查表法解决。以下是子程序,二进制数存在DATAA1里,转换后的结果以压缩BCD码格式仍存在DATAA1中。有个DATAA2是临时占用。两个表附后。该子程序在我的实际应用中调试通过。 ;*****************BINTOBCDCONVERT**************
- clark 单片机
- 小电阻测试方法1、V-A法
- 就是让一个已知电流I通过未知电阻R的电流端子,然后通过测量其电压端的电压V,得到电阻:R=V/I。特点:简单实用但精度不高条件:需要有一个短期稳定的恒流源,再加上一个线性和分辨良好的钠伏表。方法1A:直接测试,如上。这种方法有赖与电流源的准确性。方法1B:把标准和被比较电阻串联共同通以恒流源,用开关切换观察两个电阻上的不同读数当然,切换可以是万用表内部的,比如34420A的比例测量功能。这种方法对电流源的准确性没有要求,只要求短期稳定性。另外,测试不同的电阻,万用表的参考点变化了,因
- led123 测试/测量
- 如何实现音频数据的频率移动,DSP新手求助
- 请问各位高手,如何实现语音数据的搬移,把声音300HZ~5K的数据移动5HZ就行,比如1K的信号移成1005HZ,请问具体如何实现呢?我是新手,请教各位说的详细点吧。如何实现音频数据的频率移动,DSP新手求助你是需要做频谱搬移吗?算法上调制时乘以e^(j*2*pi*f0*t)),频谱会向右移楼上的您好,j是复数,在程序中是怎么处理的啊
- strongpig DSP 与 ARM 处理器
- vitis 2024.1 创建HLS工程问题
- 安装好vitis2024.1后桌面上有一个VitisHLS2024.1的图标双击会弹出一个命令窗口,也会报一些错误,不过是和microblaze有关的,因为不使用microblaze也就无所谓了。接着会启动vitisIDE,和开发嵌入式程序的界面一样,只能创建嵌入式程工程,没有HLS的相关内容。后来在网上找到,启动HSL需要在vivado的TCL里输入vitis_hls--classic,试了一下成功启动HLSIDE界面。不清楚为什么会这样,只能先用这种方
- littleshrimp FPGA/CPLD