对于很多想要购买电动车的朋友来说，续航一直是令人担忧的问题，可能短时期内电池技术并不能发展到让电动车拥有燃油车一样的里程数，但是或许可以通过快速充电技术，为电动车争得一份先机。国内香港企业Desten近期宣布将在印尼推出全球首个汽车超快充解决方案，能够在4分40秒内将电量从0充至80%。
Desten超快充解决方案（图源来自网络）
据悉，这项技术将会在本周在雅加达举办的相关会议上正式推出，未来计划从亚种开始进行推广，逐步会在中东、欧洲、北美等进行路演。最早这项技术首次曝光是在2019年的日内瓦车展上，当时这项技术作为皮耶希汽车（Pich）的概念车产品Mark Zero提供电池。作为一款电动旅行车，Mark Zero长4.32米，轴距2.62米，拥有三个电动机，分别是前桥电机150kW，后部两个同步马达提供150kW，百公里加速需要3.2S，最高时速为 250km/h，最远续航距离500km。
Desten超快充解决方案（图源来自网络）
之所以能够达到同加油时间相近的效果，是因为Desten所设计的电池产品在工作过程中依旧能够保持低热量，依靠空气冷却，为汽车减少了200千克的重量，这些电池在广泛的环境温度范围内运行，即使在其最大的充电/放电速率为10C时，也只发热15°C（27°F）。每个19安时电池的额定容量超过3000次充/放电循环，或在电动车中约150万公里（93万英里），但这项技术目前已知的唯一缺点就是能量供给额度过低，特斯拉Model 3电池组的能量为260Wh/kg，而Desten电池只能有160Wh/kg。
控制系统计算机辅助设计 — MATLAB语言与应用
MAX4234EUA
小广播
热门活动
换一批
更多
Vishay线上图书馆
最新汽车电子文章
- 一文盘点各车企智驾“无图”方案起源行业发展需求2022年下半年可以认为高速城快的智驾问题已经基本解决，在智驾方面投入巨大的华为、小鹏发现高速城快用车占比小于15%，智 ...
- 瑞萨率先推出采用车规3nm制程的多域融合SoC第五代R-Car SoC为集中式E E架构带来面向未来的多域融合解决方案，并支持Chiplet扩展2024 年 11月 13日，中国北京讯- 全球半导体解决 ...
- 比亚迪联合华为又搞了大动作！11月12日，比亚迪华为联合发布方程豹豹8上市，共发布4个款型，其中智勇旗舰六座版40 78万元、智勇旗舰七座版39 98万元、智勇豪华六座版38 7 ...
- V2X 技术提速，铺平高阶自动驾驶发展之路随着自动驾驶技术的快速发展，车辆之间的协同通信变得越来越重要。车联网（V2X）技术作为一种新型的车辆通信技术，通过车车（V2V）和车路协 ...
- Rimac与Ceer合作 将为其电动汽车供应全集成式电驱动系统据外媒报道，沙特阿拉伯首个电动汽车（EV）品牌Ceer已与Rimac Technology签署了一项合作协议。根据该协议，Rimac Technology将为Ceer即将 ...
- 华为全固态电池浮出水面，在技术上取得重大突破！
- 安森美推出先进模拟和混合信号平台
- 研究人员推出无电容固态电源滤波器 可用于单相DC-AC转换器
- 发现驾驶员操作不当时 自动驾驶系统可自动接管驾驶权
更多开源项目推荐
- LTC3890HUH 高效双路 8.5V/3.3V 输出降压转换器的典型应用电路
- ADR130 0.5 Vout 基本配置参考电压的典型应用
- 使用 Analog Devices 的 LT1764AEFE 的参考设计
- A5975AD 的典型应用 适用于汽车应用的高达 2.5 A 的降压开关稳压器
- LT1172IN8、-10 至 -26/1.25A LCD 对比度电源的典型应用
- 【训练营】【物联网实训】立创EDA智能灯
- LTC3705 的典型应用 - 2 开关正向控制器和栅极驱动器
- DI-31 - 具有同步整流功能的5 V, 70W DC-DC转换器
- STM32F411芯片
- LT6005 的典型应用 - 四路 1.6V、1 uA 精密轨至轨输入和输出运算放大器
更多精选电路图
更多热门文章
更多每日新闻
更多往期活动
11月13日历史上的今天
厂商技术中心
京公网安备 11010802033920号