英特尔和Mobileye将重点关注PC和自动驾驶的未来发展
英特尔CES新闻发布会——Gregory Bryant和Amnon Shashua:迈向未来
英特尔高管将与您一同分享英特尔两项最重要业务——PC和自动驾驶/Mobileye的最新进展。作为引领当下发展最快的两个行业的数字化转型和计算增长的负责人,英特尔公司执行副总裁兼客户端计算事业部总经理Gregory Bryant和Mobileye创始人兼首席执行官Amnon Shashua教授将与多位英特尔合作伙伴公司高管同台分享。
时间:当地时间2022年1月4日(星期二),上午10:00
北京时间2022年1月5日(星期三),凌晨02:00
地点:拉斯维加斯曼德勒海湾酒店(Mandalay Bay)E、F
直播:届时可前往英特尔新闻发布室观看
Mobileye深入解析——Amnon Shashua教授"引擎盖下的秘密"主题分享
2022年度“引擎盖下的秘密”精彩不容错过。届时,Mobileye 首席执行官 Amnon Shashua 教授将解读Mobileye未来如何做到让全球普通消费者都能够拥有一台自动驾驶汽车(AV)。与此同时,他还将发布Mobileye全新芯片技术,介绍雷达和激光雷达技术的最新进展,并首次详细披露Mobileye如何在全球范围内打造跨车型、覆盖各类使用场景的完全自动驾驶解决方案,进一步全面展示Mobileye如何改写自动驾驶汽车的行业篇章。
时间:当地时间2022年1月5日(星期三),上午11:30
北京时间2022年1月6日(星期四),凌晨03:30
地点:拉斯维加斯会议中心W326
直播:届时可前往英特尔新闻发布室观看
Mobileye展台参观
想了解未来的自动驾驶吗?欢迎您来参观Mobileye展台,近距离了解未来。届时,展台将展出四种不同的自动驾驶汽车,以便您直观了解Mobileye的技术如何应用于驾驶辅助和自动驾驶出行,从而让每个人可以随时随地以任何方式使用自动驾驶汽车。此外,您还能在现场参与我们的手工演示模型互动,近距离观察自动驾驶出租车(robotaxi)、货运车等多种有趣事物。
时间:2022年1月5日-1月8日
地点:拉斯维加斯会议中心西厅4605展台
关键字:英特尔 Mobileye PC 自动驾驶
引用地址:
CES 2022:英特尔、Mobileye精彩预告
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三星电子将为英特尔Mobileye生产部分EyeQ芯片,支持ADAS和自动驾驶技术
三星电子将为英特尔旗下自动驾驶公司 Mobileye 生产高级驾驶辅助系统 (ADAS) 芯片“EyeQ”系列产品。 EyeQ 以 SoC 的形式安装在汽车上,支持 ADAS 和自动驾驶技术。Mobileye 目前已经推出了 EyeQ 4、5、6 系列和 Ultra 系列产品。三星电子目前已经获得了 7 ~ 28 纳米工艺的 5 系列以下产品的订单。 Mobileye 目前在以摄像头为基础的 ADAS 芯片市场上占据了 70% 左右的市场份额,于 1999 年在以色列成立,2017 年被英特尔以 153 亿美元(当前约 1052.64 亿元人民币)收购,于 2022 年 10 月在纳斯达克上市。 由于 Mobileye
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英特尔旗下Mobileye在德国启动自动驾驶汽车测试
当地时间 1 月 4 日,英特尔旗下自动驾驶子公司 Mobileye 宣布获得德国独立的第三方测试、认证、审计和咨询服务提供商 TÜV 南德(TÜV SÜD)颁发的许可建议,将能够在德国道路上运行自动驾驶汽车。 Mobileye 表示,该许可证为 Mobileye 在德国扩大试点铺平了道路,使 Mobileye 可以在德国所有道路上运行搭载了 Mobileye Drive 自动驾驶系统且配备了安全员的蔚来 ES8 电动汽车。 据介绍,Mobileye 在 2021 年选择与蔚来 ES8 及其他多个合作伙伴一起在慕尼黑、达姆施塔特以及欧洲其它地区提供出行即服务(MaaS)。这些蔚来 ES8 配备了 Mobileye 的自动驾
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传英特尔将自动驾驶部门Mobileye估值定为不到200亿美元:远低于预期
北京时间10月18日早间消息,据熟知内情的消息人士透露,英特尔计划将其自动驾驶汽车部门Mobileye以远低于此前预期的估值IPO(首次公开募股)上市。 消息人士称,英特尔最初预计的Mobileye估值约为500亿美元,但现在的目标则仅为不到200亿美元,而且在IPO中发售的股票数量也将少于最初的计划。 Mobileye估值的下调凸显了新股发行市场的低迷景象——目前,科技股IPO市场正面临着近20年以来最严重的“干旱”状况。 在上个月底,Mobileye宣布其已经提交了在美国IPO上市的申请文件,该公司计划在纳斯达克上市,股票代码为“MBLY”。据报道,这家公司目前仍旧计划于10月26日开始在纳斯达克进行股票交易。
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英特尔自动驾驶业务Mobileye秘密提交IPO 或为芯片主业输血
北京时间3月8日早间消息,据报道,英特尔旗下自动驾驶汽车子公司Mobileye秘密提交申请,计划在美国证券交易所上市,有望成为今年美股规模最大IPO之一。 据报道,让这一子公司上市,是英特尔CEO基辛格重振公司半导体核心业务宏大计划的一部分。 在过去几年中,投资人纷纷向自动驾驶汽车等全球交通运输领域大举投资,看好其未来发展前景,而英特尔此次让Mobileye公司上市,也准备利用市场对于自动驾驶汽车的需求实现资产价值最大化。 在汽车行业,自动驾驶汽车技术日益受到关注,这些技术甚至已经吸引了福特汽车、通用汽车、丰田汽车在内的传统汽车巨头们,传统厂商目前正在大力投资,开发配置自动驾驶系统或是辅助驾驶技术的新车型。
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收购Mobileye,英特尔能否重现如PC市场般的辉煌
由于PC市场的不景气,PC处理器大厂英特尔近年来一直在进行转型,而收购一些有潜力的公司是英特尔的转型手段之一,以色列高级驾驶辅助系统(ADAS)厂商Mobileye无疑是今年以来其收购的最知名的企业。 今年3月,英特尔宣布以153亿美元的价格收购Mobileye,消息一出顿时引起半导体及汽车行业的关注。而就在本周二,英特尔宣布已完成对Mobileye的收购正式将其纳入麾下,后者联合创始人、CEO兼总裁Ziv Aviram将从公司离职,由另一位创始人Amnon Shashua担任CEO兼首席技术官。 据悉,Mobileye在ADAS市场上占有90%的份额为全球最高,而ADAS被认为是实现自动驾驶汽车的前提。因此英特尔此次将其收
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Intel旗下的Mobileye宣布,被誉为高级驾驶辅助系统(ADAS)大脑的EyeQ SoC系统集成芯片,出货量已突破1亿颗。 在早期,只有豪华轿车、SUV才会配备这种更安全的ADAS系统,而经过Intel、Mobileye的不懈努力,基于纯视觉的ADAS系统问世,普通小轿车也有了低成本的计算机视觉技术。 如今,大部分在产汽车都搭载了这项先进的安全技术,ADAS业务也贡献了Mobileye过去四年总销售额的约60%。 研究表明,基本的被动ADAS功能,比如前防撞警告(FCW)、车道偏离警告(LDW)、盲区探测,就可以有效地减少碰撞的发生次数和事故的严重程度,而这些功能都是由Mobileye率先推出的。 2017
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英特尔Mobileye联手中海庭,加速更高级别自动驾驶落地
,英特尔子公司Mobileye与武汉中海庭数据技术有限公司(以下简称“中海庭”)共同宣布双方达成战略合作。根据合作,Mobileye将通过上海汽车集团股份有限公司(以下简称“上汽集团”)的地图服务授权子公司中海庭,在中国部署路网信息管理™(REM™)技术。此项合作将能够为L2+及更高级别自动驾驶汽车的落地应用提供支持。 Mobileye中国区战略与业务发展总监Elie Luskin与中海庭CEO刘奋在进博会期间现场签署战略合作协议 中海庭是上汽集团的控股子公司,致力于成为中国顶尖、全球领先的高精地图数据服务提供商。中海庭以自动驾驶、智慧出行和地理信息大数据的整合式创新为基础
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