豪威日前与计算机视觉技术公司Seeing Machines合作,推出汽车行业首个专用的驾驶员监控系统(DMS)和乘员监控系统(OMS)专用集成电路(ASIC),它结合了图像信号处理器(ISP),以及Seeing Machines的Occula神经处理单元(NPU)。
豪威在2021年1月宣布了世界上第一个集成了AI NPU、ISP和DDR3内存的专用DMS ASIC(OOX8000)。新的 OAX4600集成了Occula NPU。具有更高水平的处理和性能,符合ASIL B车规安全标准,并基于与生态系统供应商更深入的合作。它包括一个HW RGB-IR ISP、网络安全和最高能效的解决方案。
"豪威与Seeing Machines的合作已经超过五年,并在2021年率先采用了Occula NPU的芯片许可。今天,我们公布了独特的ASIC实施方案-- OAX4600,它具有集成的ISP和NPU,能够进行更高分辨率的处理,最高可达500万像素(MP)。"豪威汽车营销总监Andy Hanvey说。"随着对汽车级RGB-IR处理解决方案的需求,豪威将其在ISP处理方面的知识与高度优化的VAX4600实现相结合,最大限度地降低了DDR带宽要求。我们将在今年下半年发布组合解决方案,它是空间有限的汽车集成的理想选择,例如在后视镜中,为汽车OEM提供更高的效率和最低的功率。"
Semicast Research的首席分析师Colin Barnden说:"后视镜是汽车OEM厂商增加乘员监测的关键集成点,它符合欧洲NCAP关于驾驶员状态监管的要求。然而,后视镜的空间和功率都受到限制,需要高度优化的成像信号链,以满足高性能视觉处理和低功率的矛盾需求。OX05B1S传感器和VAX4600处理器一起,将500万像素分辨率与一流的图像处理和低功耗结合起来。从每瓦的性能来看,这个解决方案看起来在今年和明年的汽车OEM DMS系统中会得到广泛应用。"
"我们很高兴与豪威合作,向市场推出这种优化的DMS/OMS解决方案。Seeing Machines公司高级副总裁兼汽车部总经理Nick DiFiore补充说:"随着Ox4600设备的推出,豪威现在在芯片领域占据了一个独特的位置,是唯一能够提供从像素到处理的公司。将Seeing Machines的Occula NPU以及相关算法和光学空间的专家知识与豪威市场领先的成像解决方案结合, OAX4600带来了第一个真正优化的DMS/OMS独立SoC处理解决方案。"
- 具有自动放电功能的 NCP331 软启动控制负载开关的典型应用
- 使用 Microchip Technology 的 TCL1117-2.85 的参考设计
- ADR365A 5 Vout 低功耗、低噪声电压基准的典型应用,具有灌电流/拉电流能力
- LT6600CS8-2.5 极低噪声、差分放大器和 2.5MHz 低通滤波器的典型应用电路
- wch-link
- pi型衰减网络
- 使用 Analog Devices 的 LT1764AEFE-2.5 的参考设计
- ADR395B 5 Vout 微功率、低噪声精密电压基准的典型应用
- MC34072VDR2G高速低压比较器典型应用
- GD32F350 都市青年家庭安防卫士