领克发布智能电混技术，2025年实现全面电气化-电子工程世界

混合动力技术在汽车上的应用已不再陌生，自主品牌如比亚迪、长城汽车对混动技术的布局已不遗余力。如今，领克也积极加入“混动阵营”，并表示用户群体中泛90后占比高达71%，对混动产品有着更新、更前卫的需求。领克于近日发布了领克智能电混Lynk E-Motive技术，号称是专为年轻态人群量身定制的新潮混动。同时，领克宣布了电动化转型计划：到2025年，领克全系产品都将搭载领克智能电混技术，实现全系产品电气化。

据悉，领克智能电混涵盖3款高热效、高性能混动发动机，2款高效率混动变速器，匹配多款不同规格高性能动力电池和两款高功率后驱电机；提供EM-F(HEV)、EM-P(PHEV)两种动力形式；EM-P可实现两驱/四驱、标准/长续航/超长续航等不同产品配型，将率先推出四驱180公里（WLTC）纯电续航产品的同时，还有纯电续航WLTC工况60公里、100公里、150公里（四驱）等更多不同版本插电混动产品。

搭载三挡混动电驱DHT Pro的领克智能电混车型均具备“弹射起步”，起步可快0.5秒，在时速80-120km高速场景加速主动降挡，提速更快。领克智能电混在时速20km以上即可进入并联模式，最强性能产品零百加速在5秒内。同时，搭载领克智能电混技术的EM-F车型WLTC百公里油耗低至4.5升，节油率高达40%，EM-P车型WLTC百公里亏电油耗低至5.1L。

智能科技方面，领克智能电混基于全新一代电子电气架构，实现动力系统软硬件解耦，支持底盘域、智驾域、座舱域、车身域全场景OTA升级。实时在线的AI出行管家，能根据用户驾驶行为自学习，判断驾驶风格，智能调整油门响应。此外，还可进行智慧能量管理，基于导航数据结合实时路况、天气状况、驾驶习惯以及车辆ADAS数据等，通过智能算法为不同路段匹配相适应的工作模式。

如果只说技术太过无趣，那么最具说服力的概念车The Next Day一亮相，就带来了视觉冲击。这台新能源动力驱动的四门GT车型，是领克智能电混技术的重要载体。这台外观采用渐变涂装，机甲风格未来感十足，对开“蜻蜓门”非常抢眼，整个车顶采用一体化成型的整块玻璃，打造黑钻棱切穹顶。车内，丹宁布制成的木纹悬浮仪表台、一体化折叠控制器充满科技感。