蔚来自研4680等电池明年将小规模投产-电子工程世界

近日，有国内媒体报道，蔚来汽车正在自研磷酸锰铁锂和4680电池，并计划量产这两种电池，供给蔚来及子品牌阿尔卑斯（ALPS）。阿尔卑斯是蔚来打造的全新子品牌，产品定位为20-30万之间。

今年6月，李斌在一季度财报电话会中表示，蔚来已组建超400人的电池相关团队，将在2024年推出800V高压平台电池包。上述800V高压电池为4680电池，计划搭载到蔚来第三代平台（NT3）的车型中。蔚来还将小规模投产磷酸锰铁锂电池，供应蔚来子品牌阿尔卑斯。该品牌定位20-30万市场区间，预计2024年上市。

4680电池即直径46mm、高80mm的圆柱电池，目前主要是特斯拉应用，已于得州工厂量产，并成功搭载于部分Model Y(参数|询价)车型中，未来一段时间内也是各大厂商的发展方向之一。目前来看，4680电池的缺点是无法确定是否会出现电池内部散热难度增大、电芯膨胀、导致电池寿命缩短等。

去年4月，蔚来开始在合肥建设汽车产业园Neo Park，计划建成100GWh年产能的电池工厂，此外蔚来还在上海建设了一条电池试制线，用于电池研发试验和测试。目前蔚来已计划或匹配5种电池，分别是宁德时代70KWh、84KWh、100KWh三元锂电池，与宁德时代合作研发的 75KWh电池，与卫蓝联合研发的150KWh半固态电池。

编辑总结：自产电池后，蔚来将实现从制造到充换电、电池回收全生命周期的布局，在动力电池方面掌握一定话语权。这意味着蔚来有机会在动力电池除原材料外的每个环节都获得收益。

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