据外媒报道,锂离子电池和材料技术公司微宏(Microvast)宣布推出全新电池组MV-B和MV-C Gen 4,并称新电池组具有市场领先的能量密度、快速充电能力和出色的循环寿命。微宏将在德国汉诺威国际交通运输博览会(IAA Transportation)上展示MV-B和MV-C Gen 4电池组样品以及其他产品。
图片来源:微宏
今年年初,微宏还推出了两款新电池MpCO-48Ah(高功率)和HpCO-53.5Ah(高能量)。这两款电池组尺寸相同,可以完全集成到微宏的所有Gen 4电池组和新MV-I电池组中。
微宏总裁兼首席营收官Sascha Kelterborn表示:“我们的新电池组产品旨在满足商用车领域的多样化技术要求,从而使客户从一家供应商就可获得电池到电池组的全部产品。我们的新一代电池和电池组目前已完成样品订单,并预计将于2023年第一季度在我们位于中国湖州的3.1工厂进行批量生产。”
升级后的电池组可为商用车提供一站式、现成的解决方案
MV-B和MV-C Gen 4电池组的尺寸与其前代产品相似,但能量和功率高出约20%。该新电池组还在模块和电池组级别实现了附加功能,以改善热管理和安全控制,满足即将出台的有关热失控的安全标准。该Gen 4电池组的设计和认证符合跨地区电池标准(ECE R100.3、GB 38031和UL2580)。
微宏还推出了名为“MV-I pack”的新产品系列,这是一款具有市场领先规格的一体式集成电池组:
内部集成冷却板可最大限度地降低冷却液泄漏到电池组中的风险
采用创新技术的轻量化设计,可将电池组的能量密度提高到180 Wh/kg,同时保持商业应用所需的稳健性
集成BDU可为车辆集成提供更高的模块化和灵活性(具有多串管理系统,以覆盖62 kWh到640 kWh的广泛车载能源,并具有类似的系统架构)
微宏的新型MpCO-48Ah与HpCO-53.5Ah软包电池尺寸相同,可集成到Gen 4电池组中。凭借这种高水平的兼容性,OEM可以根据运行要求切换电池技术,而无需对动力总成设计进行重大更改。此外,新型电池重量轻且寿命长,可实现较低总拥有成本和同类最佳性能。微宏已于2022年向商用车OEM合作伙伴交付样品,并预计将于2023年开始全面生产。
- 6位共阳数码管测试
- 使用 Aimtec 的 AM3G-2403SH30Z 的参考设计
- 使用 ON Semiconductor 的 LM431SAI 的参考设计
- EVAL-ADCMP551BRQ,具有 ADCMP551、双高速 PECL 比较器的评估板,采用 16 引脚 QSOP
- 使用 Analog Devices 的 LT3467AIS6 的参考设计
- 基于i.MX RT117H的恩智浦EdgeReady Smart HMI解决方案,具有ML视觉、语音和图形UI功能
- AM6TW-2415SZ 15V 6 瓦单路输出 DC/DC 转换器的典型应用
- EVAL-ADUM4070EBZ,用于评估具有集成反馈的 iCoupler ADuM4070 隔离式开关稳压器的评估板
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- 核心板-CH554G