安森美与Kempower就电动汽车充电桩达成战略协议-电子工程世界

安森美领先的EliteSiC MOSFET和二极管技术将是Kempower的电动汽车快充方案的关键

2023 年 5 月 16 日—智能电源和智能感知技术的领导者安森美，宣布与Kempower达成战略协议，将为Kempower 提供EliteSiC MOSFET和二极管，用于可扩展的电动汽车（EV）充电桩。双方此项合作使得Kempower能采用包括安森美EliteSiC产品在内的各种功率半导体技术，开发电动汽车充电方案套件。这些器件将用于有源AC-DC前端以及初级侧和次级侧的DC-DC转换器。

安森美为Kempower 的Satellite直流快速充电桩提供EliteSiC MOSFET和二极管，© Kempower

通过采用安森美的EliteSiC MOSFET技术，Kempower的电动汽车充电方案将获得在功率、性能和可靠性方面的提升。EliteSiC功率器件具有超低的导通电阻和栅极、输出电容，在高工作频率下的功率损耗更低，从而实现更高的系统能效，和更小的终端系统尺寸。这些优势为Kempower的电动汽车充电方案带来更高的功率密度和整体可靠性。

Kempower首席工程师Petri Korhonen说：“安森美EliteSiC功率器件提高了我们电动汽车充电方案的能效，并减小了尺寸和重量。此外，安森美的垂直整合供应链和广泛的智能电源方案组合让我们能持续稳定地向市场提供一流的电动汽车充电方案。”

根据该战略协议，Kempower将采用全新EliteSiC D3二极管和M3S MOSFET开发其电动汽车充电方案。这些充电桩可以实现动态负载平衡，从而确保电力的充分分配，为驾驶员带来更佳的充电体验。Kempower的充电方案具有可拓展、模块化的特点，可以根据云端充电系统运营商的需求扩展系统。

安森美先进电源分部高级副总裁兼总经理Asif Jakwani说：“我们的制造实力和SiC弹性供应链确保我们将为Kempower交付约定数量的高品质产品。高度可靠的功率器件，赋能Kempower及其客户实现可靠和耐用的电动汽车充电桩。”

关键字：安森美电动汽车充电桩引用地址：安森美与Kempower就电动汽车充电桩达成战略协议

上一篇：安森美与充电供应商Kempower签署SiC供货战略协议
下一篇：丰田中国全新大功率氢燃料电池系统上市，最高效率接近65%

推荐阅读最新更新时间：2024-10-19 09:02

安森美与Kempower就电动汽车充电桩达成战略协议

安森美领先的EliteSiC MOSFET和二极管技术将是Kempower的电动汽车快充方案的关键 2023 年 5 月 16 日—智能电源和智能感知技术的领导者安森美，宣布与Kempower达成战略协议，将为Kempower 提供EliteSiC MOSFET和二极管，用于可扩展的电动汽车（EV）充电桩。双方此项合作使得Kempower能采用包括安森美EliteSiC产品在内的各种功率半导体技术，开发电动汽车充电方案套件。这些器件将用于有源AC-DC前端以及初级侧和次级侧的DC-DC转换器。安森美为Kempower 的Satellite直流快速充电桩提供EliteSiC MOSFET和二极管，© Kempower

[汽车电子]

<font color='red'>安森美</font>与<font color='red'>Kempower</font>就<font color='red'>电动汽车</font><font color='red'>充电桩</font>达成战略协议

安森美发布直流超快充电桩方案解决电动汽车普及的关键难题

全新 EliteSiC 功率集成模块 (PIM)实现更小、更轻的双向快速充电平台 2024年1月8日-- 领先于智能电源和智能感知技术的安森美(onsemi，)，宣布推出九款全新 EliteSiC 功率集成模块 (PIM)，可为电动汽车 (EV) 直流超快速充电桩和储能系统 (ESS) 提供双向充电功能。基于碳化硅的解决方案将具备更高的效率和更简单的冷却机制，显著降低系统成本，与传统的硅基 IGBT 解决方案相比，尺寸最多可减小 40%，重量最多可减轻 52%。该更紧凑、更轻的充电平台，将为设计人员提供快速部署可靠、高效和可扩展的直流快充网络所需的所有关键构建模块，实现在短短 15 分钟内将电动汽车电池充电至 80%。

[汽车电子]

<font color='red'>安森美</font>发布直流超快<font color='red'>充电桩</font>方案解决<font color='red'>电动汽车</font>普及的关键难题

大联大世平推出基于onsemi产品的电动汽车充电桩方案

2023年8月1日，致力于亚太地区市场的国际领先半导体元器件分销商 ---大联大控股宣布，其旗下世平推出基于安森美（ onsemi ）NTBG022N120M3S和NCD57084产品的电动汽车（EV）充电桩方案。图示1- 大联大世平基于 onsemi 产品的电动汽车（EV）充电桩方案的实体图随着电动汽车在全球的渗透率逐渐提升，充电桩的需求也大幅激增。然而由于EV充电桩的用电量动辄高达数百KW，因此要格外注意用电的品质及效率，否则势必会造成电力供应问题。在这种情势下，大联大世平基于安森美（ onsemi ）NTBG022N120M3S SiC MOSFET和NCD570

[汽车电子]

大联大世平推出基于<font color='red'>onsemi</font>产品的<font color='red'>电动汽车</font><font color='red'>充电桩</font>方案

大联大世平集团推出基于onsemi产品的电动汽车（EV）充电桩方案

2023年8月1日，致力于亚太地区市场的国际领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布，其旗下世平推出基于安森美（onsemi）NTBG022N120M3S和NCD57084产品的电动汽车（EV）充电桩方案。图示1-大联大世平基于onsemi产品的电动汽车（EV）充电桩方案的实体图随着电动汽车在全球的渗透率逐渐提升，充电桩的需求也大幅激增。然而由于EV充电桩的用电量动辄高达数百KW，因此要格外注意用电的品质及效率，否则势必会造成电力供应问题。在这种情势下，大联大世平基于安森美（onsemi）NTBG022N120M3S SiC MOSFET和NCD57084隔离驱动IC推出电动汽车（EV）充电桩方案，可适用于600

[汽车电子]

大联大世平集团推出基于<font color='red'>onsemi</font>产品的<font color='red'>电动汽车</font>（EV）<font color='red'>充电桩</font>方案

安森美与充电供应商Kempower签署SiC供货战略协议

智能电源和传感技术供应商 onsemi（安森美）今天宣布，根据一项新的战略协议，它将为 Kempower 提供用于可扩展电动汽车 (EV) 充电器的 onsemi EliteSiC 碳化硅MOSFET和二极管。两家公司之间的持续合作使 Kempower 的电动汽车充电解决方案套件能够采用各种功率半导体技术，包括 onsemi 的 EliteSiC。这些器件将用于有源 AC-DC 前端以及初级和次级 DC-DC 转换器。通过采用 onsemi 的 EliteSiC MOSFET 技术，Kempower 的 EV 充电解决方案将受益于卓越的功率、性能和可靠性。凭借低导通电阻和最小的栅极输出电容，EliteSiC 功率器件在高

[汽车电子]

安森美半导体助力电动汽车充电桩市场发展

在国家环保政策的激励下，电动汽车正日益普及。中国是世界最大的汽车市场。据Goldman Sachs报道，2016年中国电动汽车占全世界电动汽车的45%, 这一百分比到2030年可能升至60%。根据中国的“一车一桩”计划，电动汽车充电桩总数在2020年将达480万个，与现有的接近50万个相比，未来2年多内将安装430万个，其中将至少有200万个是大功率直流充电桩。安森美半导体是崭露头角的电动汽车/混合动力汽车半导体领袖，紧跟市场趋势，提供全面的高性能方案，包括超级结SuperFET® III MOSFET、碳化硅(SiC)二极管、IGBT、隔离型门极驱动器、电流检测放大器、快恢复二极管，满足电动汽车充电桩市场需求并推动创新。电

[汽车电子]

<font color='red'>安森美</font>半导体助力<font color='red'>电动汽车</font><font color='red'>充电桩</font>市场发展

安森美发布直流超快充电桩方案，号称 15 分钟内将汽车电池充至 80%

汽车供应链厂商安森美发布直流超快充电桩方案，推出九款全新 EliteSiC 功率集成模块（PIM），可为电动汽车（EV）直流超快速充电桩和储能系统（ESS）提供双向充电功能。基于碳化硅的解决方案将具备更高的效率和更简单的冷却机制，显著降低系统成本，与传统的硅基IGBT解决方案相比，尺寸最多可减小40%，重量最多可减轻52%，实现在15分钟内将电动汽车电池充电至80%。

[汽车电子]

<font color='red'>安森美</font>发布直流超快<font color='red'>充电桩</font>方案，号称 15 分钟内将汽车电池充至 80%

25kW电动汽车直流快速充电桩：设计技巧、技术和经验总结

便捷高效的充电能力是所有纯电动汽车 (BEV) 成功的关键。充电的地方越多，充电的速度越快，大众就越有可能购买 BEV，而非燃油车。但是，要让设计的电动汽车快速充电桩紧凑、高效且可靠，并非易事。除了实际的转换电路外，硬件保护技术也必不可少，需要设计人员对多种“假设”场景进行分析。方案包括使用由无源 RC 网络和阻断组件构成的缓冲器。图 1：安森美 (onsemi) 基于 25kW SiC 模块的直流快充系统过压和/或过流始终是个令人担忧的问题，需要对功率半导体加以保护，确保它们不会受损。一种做法是添加具有指定阈值和迟滞的电压比较器，它会在过压时阻断栅极驱动器。过流问题更具挑战性，但安森美的NCD57000具有过流去

[嵌入式]

25kW<font color='red'>电动汽车</font>直流快速<font color='red'>充电桩</font>：设计技巧、技术和经验总结

热门资源推荐
热门放大器推荐

小广播