特斯拉 的自动驾驶被反复挑衅,会做出怎样的反应?
国外的一位小哥想挑战一下特斯拉FSD自动驾驶的底线。于是他在一个专业的场地固定好了所有的摄像头,开启了疯狂的测试模式。
第一次挑衅:
在马路中间丢一个大纸箱,自动驾驶居然没有识别,撞了过去。车内视角,蓝线在靠近纸箱的时候发生了摆动,也就是说自动驾驶已经识别到了纸,还是选择撞了过去,于是,第一次挑战失败了。
第二次挑衅:
接下来加难度,测试特斯拉的自动驾驶学习能力,测试它是否能学会开车:
此时离指向越来越近, 蓝线也开始疯狂摆动。特斯拉竟然避开了!足以证明人工智能的厉害之处。这次,特斯拉不光可以识别到已经被撞得破的纸箱,甚至还能非常流畅的避让它。
第三次挑衅:
但是特斯拉的人工智能显然低估了人类,因为在接下来的测试里,它万万没想到,人类虽然把路让了出来,突然把纸箱踢了出来。自动驾驶虽然做了一个非常果断的避让动作,但是奈何纸箱来的太突然,人工智能显然猝不及防的避让失败。
第四次挑衅:
然后,这位国外的小哥也没打算放过这台特斯拉,再次使用相同的手段,但是这次自动驾驶竟然现学现练,轻松避开烂纸箱。
第五次挑衅:
自动驾驶再一次低估了人类。测试小哥这次直接搞了一个轮胎,也就是说轮胎处于运动状态,惊人的事,特斯拉还真躲过去了!
第六次挑衅:
测试小哥直接搞了一台宽度达到两米多的丰田坦途。在马路的正中间,把特斯拉所有的路都堵死,再来看一下这不可思议的一幕,特斯拉收起耳朵,提前计算好距离,并提前折叠后视镜,成功躲过。
第七次挑衅:
这次测试小哥直接一把方向盘打过来,堵住了特斯拉的路。然而特斯拉的自动驾驶一边摇头,一边默默的产出的车尾绕了过去。惊呆了!
第八次挑衅:
测试小哥依旧不服气,准备迎面撞击特斯拉,但发现情况不对,提前刹车。他发现特斯拉在对面丝毫没有让路的意思。最后直接干脆把大坦途横在马路中间。
请问,自动驾驶的心理阴影面积?
以上就是测试小哥对海外FSD贝塔版的8次疯狂挑衅,过不过瘾?
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- 使用 Nuvoton Technology Corporation 的 W83321G 的参考设计
- DC814B-D,使用 LTC6905-133 17MHz 至 170MHz 固定频率硅振荡器的演示板
- 多语音摇摇乐立牌
- USB to TTL Converter
- 使用 Microchip Technology 的 TC323A 的参考设计
- IoT Power 电源转接头
- LT3020EDD 演示板,低压 VLDO 线性稳压器,Vin = 1V - 10V,Vout = 100mA(最大值)
- TLV493DA1B62GOKITTOBO1,具有低功耗和高磁精度的 3D 磁性传感器 2 Go 评估套件,适用于多种应用
- 使用 Richtek Technology Corporation 的 RT8208E 的参考设计
- AM2G-0515SZ 15V 2 瓦 DC-DC 转换器的典型应用