英飞凌以先进科技赋能创新解决方案，让电动乘用车电池“再获新生”-电子工程世界

【2023年6月30日，德国慕尼黑讯】STABL能源有限公司（STABL Energy）借助英飞凌科技股份公司的MOSFET产品，对退役的电动乘用车电池进行梯次利用，打造固定式储能系统。目前，首批固定式储能系统试点项目已在德国和瑞士投入使用。STABL解决方案的特殊优势在于，无需借助中央逆变器即可将存有不同剩余电量的废旧电池连接到公共电网，即便在废旧电池数量较多的情况下也是如此。

英飞凌科技电源与传感系统（PSS）事业部总裁Adam White表示：“STABL提供的创新储能解决方案充分展示了微电子技术如何推动能源转型和气候保护，以及我们如何让快速增长的电动汽车领域从长期发展的角度来看更具可持续性。微型化让通过更加智能的系统来提高能效成为可能。提高微型化程度是推进低碳化和提高生活质量的必要条件。”

STABL能源有限公司创始人兼联合首席执行官Arthur Singer博士表示： “我们使用英飞凌的MOSFET产品将功率电子器件与电池相结合。我们正在通过这种方式开发更加灵活、安全的解决方案，将储能系统连接到公共电网，从而在电动乘用车电池的二次利用方面实现技术创新与飞跃。与传统系统相比，每年可最多减少70%的损耗以及40%的运营成本和二氧化碳排放量。”

现在，STABL的第一批储能装置已通过德国CE认证和并网标准，并在德国实现了并网。在瑞士的第一套装置也已经并网。在落地过程中，27个额定容量为98千瓦时的起亚汽车废旧电池被改造成为一个临时的太阳能储能系统，为居民区供电。

STABL所使用的基本电子元器件是英飞凌的100V OptiMOS™ 5 MOSFET产品。该公司选择英飞凌的主要原因是青睐其产品的低导通电阻、出色的热性能和可靠性等优势特性。借助英飞凌MOSFET产品的诸多优势特性，这家年轻的公司让电动汽车电池在最初被用于赋能电动出行使得电量下降并被废弃之后能够焕发 “第二次生命” 。废旧电池因而能够被继续长期使用并担当绿电供应链的中间储能系统这一重要 “角色” 。

关键字：英飞凌电动乘用车电池引用地址：英飞凌以先进科技赋能创新解决方案，让电动乘用车电池“再获新生”

上一篇：动力电池产能过剩孰真孰假？
下一篇：海外产能规划超575GWh，动力电池从国内卷向全球

推荐阅读最新更新时间：2024-11-17 10:52

适用于汽车电池管理系统的SiP传感器接口

奥地利微电子宣布推出系统级封装（SiP）芯片AS8515。当通过SPI接口连接任何一个微控制器时，新品可帮助实现完整的汽车电池测量系统。 AS8515是一款堆叠晶元封装的产品，包含一个具有两个高精度ADC通道用以测量电流、电压及温度的信号处理晶元、一个具有稳压功能的高压CMOS晶元以及一个LIN收发器和监视功能。产品将支持制造商满足ISO26262安全标准规定的要求，并且非常适合应用于使用锂离子电池的电动汽车、混合动力汽车以及内燃发动机车辆的电池管理系统（BMS）。 AS8515提供精确和线性的16位数字输出，是通过开路电压和库仑计数监测汽车电池中电荷状态（SoC）的理想选择。新品还为其他诸如用

[汽车电子]

磷酸铁锂电池进入超充时代补能问题已经解决？

近日，奇瑞星途星纪元官微发布了消息，宁德时代旗下的神行电池首度获得官宣，搭载在奇瑞星途星纪元旗下的车型星纪元ET上。对于电动车来说，其续航里程一直是阻碍消费者下决心购买的最主要原因之一。为了提升续航里程，一方面是提高电池的能量密度，另外一方面就是在底盘上布置更多的电池。电池的能量密度和电芯的物理化学性能有关，短期要有突破面临的阻力不少。因此在底盘上布置更多电池，成为车企提升续航里程的关键所在。但是布置更多的电池，不仅会大幅提升整车的成本，同时也会导致电动车整车重量提升，提升百公里电耗。因此想要解决问题，根本还是提升补能的效率。当下，推动超充配置的搭载，是可以提升补能效率的关键所在。比亚迪刀片电池迎来强劲对手

[汽车电子]

磷酸铁锂<font color='red'>电池</font>进入超充时代补能问题已经解决？

贸泽开售英飞凌MOTIX™ TLE989x MCU：备CAN (FD) 接口的单芯片功率IC，更适合汽车/BLDC电机控制

2023 年 10 月 23 日 – 提供超丰富半导体和电子元器件™的业界知名新品引入 (NPI) 代理商贸泽电子 (Mouser Electronics) 即日起开售英飞凌MOTIX™ TLE989x微控制器 (MCU)。 TLE989x系列微控制器扩展了其全面且经过验证的MOTIX™ MCU嵌入式功率IC产品组合，并采用CAN (FD) 作为通信接口。与TLE987x产品系列相比，此系列的处理能力提高了约60%，同时还拥有额外的功能安全和网络安全功能，如安全启动和密钥存储。这些MCU在单个芯片上集成了栅极驱动器、MCU、通信接口和电源，占板面积极小，实现了出色的集成度和系统成本，适用于各种汽车和智能三

[工业控制]

贸泽开售<font color='red'>英飞凌</font>MOTIX™ TLE989x MCU：备CAN (FD) 接口的单芯片功率IC，更适合汽车/BLDC电机控制

Summit新款锂电池电源IC可缩短66%充电时间

Summit Microelectronics推出了利用USB接口或AC适配器为锂离子充电电池充电的电源IC——SMB135，主要面向便携音乐播放器、手机和GPS导航仪等产品。内置锂离子充电电池的电子终端可通过USB接口进行充电的功能正在逐渐普及。目前市场上已有多种面向此种用途的电源IC，而Summit表示此次开发的产品优点在于可大幅缩短充电时间、封装尺寸小和效率高。该公司声称，充电时间与老产品相比可缩短33%-66%，因为它能够提高充电时的电流，可根据锂离子充电电池的充电特性优化供给电流。从USB接口的供给能力来说，通常情况下电压为+5V，最大电流为500mA。而SMB135在将电压转换成锂离子充电电池的充电电压即+3V

[新品]

圆通韵达将锂电池谎报普通货物被取消航空货运资质

今年10月22日南航发生的航班货物燃烧事件后，中国航空运输协会（以下简称中航协）开出最重“罚单”。中航协有关人士上午向记者通报，上海圆通速递有限公司等4家公司违规托运，严重影响飞行安全，决定注销其二类航空货运代理资质，并请各航空公司终止与该公司合作，不承运其揽收货物。 10月22日，南航CZ6524航班在辽宁大连落地后发生了货物燃烧事件。经大连机场公安分局对起火事件的调查认定，此次货物着火原因为包裹内耐风火柴（属禁运危险品）自燃引起。之后，中航协对涉及该起事件货运操作的上海韵达货运有限公司、上海汇行国际物流有限公司、上海启昊货运代理有限公司给予严厉处罚，注销这3家航空销售代理公司资格认证。在中航协的进一步调查中，发现在

[手机便携]

产能过剩后，动力电池赛道即将进入“大逃杀”？

动力电池产能是否过剩？在近日举行的2023世界动力电池大会上，这个问题被参会代表们反复提及，在以一汽集团和长安汽车高管为代表的车企人士看来，目前动力电池的产能规划已经远远超出实际需求。 2022年以来，动力电池的实际产能已经远超过装机量。去年全年，动力电池的累计产量是累计装车量的1.9倍。而今年上半年，形势也并没有好转，1-5月，动力电池的产能超过装机量整整114GWh。而到了2025年，随着产能规划逐步落实，动力电池产量和装车量的差距可能进一步扩大。中科院院士欧阳明高曾预警，届时电池的装车需求会在1200GWh左右，但实际产能却可能大幅超出，达到3000GWh左右。由此来看，业内人士对于动力电池产能过剩的担

[汽车电子]

产能过剩后，动力<font color='red'>电池</font>赛道即将进入“大逃杀”？

终于要来了，国产金石固态电池发布，续航1200km，12分钟充满电

不少燃油车主拒绝买电动汽车的原因，无非是以下4点：续航里程太短，充电时间太长，安全指数不高，冬天续航里程打折。而这四个原因中，有两个是和续航里程有关。充电时间太长暂时确实没办法解决，因为如果要想压缩充电时间，那就必须需要更大的电缆动强的功力。而以我国电网的承受能力来看，短期内并不现实。相反，研发固态电池却是一个比较现实的思路。比如这几年丰田汽车给我们画了不少大饼，今年说明年会研发成功，明年又推到了后年。结果是一年推一年，到现在也没看到丰田固态电池发布。直到中国主力军入场后，人们才发现，原来固态电池时代真的到来了。最近多家媒体报道，包括宁德时代，比亚迪，吉利汽车总共六家企业将得到国家的支持，尽一切力量完

[汽车电子]

终于要来了，国产金石固态<font color='red'>电池</font>发布，续航1200km，12分钟充满电

鸿蒙智行有福了！华为发力固态电池，会比宁德时代更快量产？

新能源赛道里，除了智能化，固态电池也逐渐成为了“兵家必争”的新领地，多家汽车厂商和电池企业都先后发布了各自的固态电池时间表，包括奇瑞的2026年上车、埃安的2026年量产等等，如今华为也曝出消息了：申请固态电池新专利，解决锂离子电池的稳定性问题，虽然并没有给出具体的时间表，但按照华为的技术和和执行能力，距离上车和量产应该不远了。华为还是挺低调的。不查都不知道，原来它早在2012年就开始固态电池的研发了，当年申请了关于固态电池正极材料制备方法的专利，以延长锂离子电池的寿命。接下来的十几年时间里，华为又先后申请了关于固态电池的多项专利，涉及电极片、电解质、储能系统等。咱们再来看看华为的这个新专利——“掺杂硫化物材料的

[汽车电子]

鸿蒙智行有福了！华为发力固态<font color='red'>电池</font>，会比宁德时代更快量产？

热门资源推荐
热门放大器推荐

小广播