解析全球首款4挡电混系统，风神皓瀚誓做第一个吃螃蟹的人

今年上海车展期间，大量国际品牌车企大领导人在时隔3年之后再度来参加中国的国际车展，这一次中国汽车实属惊艳到了这些包机而来的车企大佬们。没想到三年的时间，中国汽车行业飞速发展，特别是在新能源和智能化领域，中国品牌已经实现了弯道超车，把危机感甩给了这些国际品牌车企。

上海车展后，短短2个多月的时间，中外合作开始风向大转。以往的中外合作，大多是外方输出技术和品牌，中方负责生产制造。首先是大众投资小鹏汽车，并签订了电动车平台、软件技术等方面合作，大众将利用小鹏G9的车型平台研发针对中国市场的新车。随后，奥迪也确认了将购买智己汽车的车型平台和技术，用于生产奥迪的新能源汽车。此后，位于杭州的零跑汽车也传出了将向捷达输出车型平台和技术的传闻。

作为中国汽车媒体，看到这样的新闻，其实我是无比兴奋的。曾经很多国际品牌车企向中国输出落后技术和车型，同时还能在市场上卖出高价，让人无比心痛，“此地人傻钱多，速来”，这是中国汽车行业近30年的主基调。然而，随着中国在新能源赛道的快速发展，中国汽车也有了换道超车的可能性。

下面，我们转入正题，一起来看看东风风神皓瀚的马赫电混DH-i混动技术，作为全球第一个真正搭载4挡混动的混动系统，它到底有什么特别之处。

说到混动技术，丰田一定是绕不开的话题，它的功率分流模式的混动技术曾经独步天下，在油耗经济性上，绝对是引领了全球汽车行业，但是采用单挡ECVT传动，也让丰田出现了严重的偏科，省油且动力弱，特别是高速加速性能实在让人着急。

在丰田的流派之外，本田以i-MMD混动开辟了另一条混动路线，它更加强调电机驱动，发动机辅助的形式。在这条路线上，中国品牌也相应地开发出了以单挡或多档DHT为主的混动路线，其中，比亚迪的DM-i技术最为著名，充分利用了电机的加速性能，再配合可充电的大电池，在充电条件便捷的城市比亚迪的DM-i可以说把省油又提升了一个高度。但问题依然存在，在电机工作非高效的高速区间，动力加速还是很肉。

针对这个问题，多档DHT可更好地解决中高速的加速性能问题，比如长城就推出2挡DHT混动技术，此后奇瑞、吉利、东风等都推出3挡DHT，但多档DHT难免就会产生换挡顿挫的问题。

有没有一种新的混动技术能解决上述这些问题呢？

东风风神皓瀚.马赫电混DH-i技术，或许是一个非常不错的解决方案。在技术上它融合了“功率分流”与“多挡串并联”技术模式，利用多挡DHT保持全速域下的高效工况，并利用ECVT进行换挡调节，在保证动力、省油的基础上，同时也具备0顿挫的驾驶平顺性。

皓瀚是东风风神即将推出的一款紧凑型SUV，与比亚迪宋PRO等车型相似，首先推出的车型是1.5T燃油版和DH-i混动版本，今年年底将会推出PHEV版本。今天，我们就重点来讲讲DH-i混动版本。

具体来讲，皓瀚.马赫电混DH-i技术可以分为几个部分，1、它拥有高热效率的专用发动机；2、它实现了“功率分流+多挡串并联”技术融合的混动系统。

皓瀚.马赫电混DH-i匹配全新一代马赫1.5T混动专用发动机，热效率达45.18%，是行业首款热效率认证突破45%的混动汽油机。我们以前讲过，一款高热效率的混动专用发动机，对一台混动汽车而言，就意味超级节能和省油。理论上来讲，热效率越高，会越省油。

目前，丰田的混动发动机热效率在41%左右，此前中国品牌最佳的热效率是奇瑞的44.5%，如今东风风神皓瀚直接把热效率提升至45.18%，成为了当今混动发动机热效率的珠穆朗玛峰，相信这个成绩，很多品牌还需要努力更多岁月才能赶上。

其次，我们再来说说皓瀚的“功率分流+多挡串并联”技术融合的混动系统。它的动力传递大致是这样的，发动机的动力首先经过行星齿轮进行动力分配，可同时把动力传递到发电机和另一组DHT变速箱上，DHT再选择合适的挡位，把动力传递车轮上。

因此，皓瀚.马赫电混DH-i技术就把丰田THS混动和多挡混动DHT的优势都打包进来了。行星齿轮组分配的绵柔顺滑，再加上多挡DHT的加持，使得它既可以做到省油，也可以兼顾加速性能，特别中高速的再加速能力。

在我们试驾的时候，感觉皓瀚动力可以源源不断输出，低速阶段，主要靠电机驱动，再加速的过程中发动机会启动给电池充电，或直驱以补充电机中高度的不经济，发动机既可以串联、也可以并联与电机进行组合工作，一切取决于驾驶者对速度的要求。高速阶段，皓瀚.马赫电混DH-i技术可以在多挡位进行选择，以便能匹配车速，由于有行星齿轮进行第一动力分配，因此，动力顺滑也是皓瀚的一大特点。

根据官方资料显示，皓瀚综合油耗低至4.2L百公里，6秒级的零百加速，这样的成绩比同级别的比亚迪宋PRO、吉利博越L都要优秀，既兼顾了油耗，又拥有出色的性能。此外，皓瀚HEV车型续航可达到1200km，可以开着它去你任何想去的地方。

在充电桩等基础设施还不是特别方便的城市，买一辆HEV车型会比买一辆PHEV车型更加合适，至少不用每天背一块大电池烧油来充电了，脱裤子放屁的追赶潮流没必要。

皓瀚.马赫电混DH-i即将于8月份正式上市，这辆为中国实际路况、复杂用车场景定制的专属电混SUV将带来怎样的惊喜，值得拭目以待！