华为又一“超前技术”量产，合资车的天“快塌完了”！-电子工程世界

电动汽车的快速发展让我们有一种疑问，未来还有多久才能真正的照进现实！

电动汽车发展速度迅速，但是总让人感觉缺少点什么。现在的电动汽车越来越奢华，配置也是越来越高，电池容量越来越大，其实这些都是浮于表面的，加装一个电视，加装女王副驾对于绝大部分的车企而言都不是太难的事情，但这真的叫电动汽车吗？我觉得算，但并非全部，也不是核心竞争力！

在我们的想象中，一辆真正智能化的新车应该可以实现无人驾驶，或者至少说在驾驶途中能够极大程度帮助我们降低疲劳感。虽然绝大部分车企也都拥有L2级智能辅助驾驶系统，这类系统在高速路程中比较好用，依靠自适应巡航，再加上车道居中保持，往往能够带来不错的体验感。但问题在于一旦进入拥挤的城市路段，或者连续进出匝道，很多电动汽车就不能胜任了，如果说这方面的技术没有攻克，很难称之为真正的智能化新车。

不少车企都在逐步开放高精度的智驾系统，这样的弊端实在过于明显，依赖高精度的导航，而且想要覆盖全国或者陌生的环境非常艰难，距离真正的无人驾驶或者高智能的辅助驾驶还有很长的路要走。

现在华为给出了非常不错的解决方案。近段时间刚刚上市的问界M7 ( 参数 | 询价 ) 这款新车上搭载了HUAWEIADS2.0智驾系统，可以很大程度上实现智能驾驶，未来可以一步升级成无人驾驶。这套系统最厉害的地方在于，系统不再依赖高精度的地图，单纯依靠视觉进行智驾。更为关键的是，这套智能辅助驾驶系统不再单个城市逐步放开，而是全国都能使用，这就是视觉智驾的优势。此外，这套系统还拥有AI自主学习能力，所以华为厂家表示这套系统是越开会越好用，其中包含了大量的视觉训练，在我们日常行驶比较多的路段会通过训练变得越来越智能。

这才是华为问界M7的真正杀手锏，可以真正实现无人驾驶。最迟到今年年底这套智驾系统将全面铺开，我觉得这才是电动汽车真正该有的科技配置。想要夯实自己的“护城河”，只有在高科技方面进行持续投入。当然了，问界M7这款新车日常的配置也是比较丰富的，我们不再做过多的赘述。

问界M7刚刚发布，而问界M9也即将来到我们的身边。毫无疑问，智能辅助驾驶系统也将会是问界M9的拳头产品。未来中国的电动汽车将进入一个全新的领域竞争，这能大大提升中国汽车的科技含量，而不仅仅只有冰箱，大彩电。可喜可贺的是，在国内不仅只有问界这家企业投入了，比如比亚迪汽车，蔚来汽车，理想汽车乃至小鹏汽车都在大量投入这方面的技术。

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