加特兰Alps-Pro前雷达方案，赋能新汽车主动安全系统

随着智能驾驶技术不断演进，毫米波雷达因其稳定、强大的感知功能，已经成为汽车主动安全系统中不可或缺的核心传感器，也面临日益提升的道路检测性能要求。汽车前雷达传感器用于实现自适应巡航控制（ACC）、前向碰撞预警（FCW）等汽车主动安全功能，最终输出的结果涉及到刹车、加减速等控制功能，所以需要“看”得更远、更精准，在漏报率、误报率、反应速度等方面都要满足比角雷达更为严苛的要求。因此，前雷达模组与芯片的国产替代难度也相对更高。

针对前雷达的应用需求，加特兰推出了基于Alps-Pro毫米波雷达SoC芯片开发的全新前雷达方案，具备卓越的检测性能，完美满足L2/L2+智能驾驶前向雷达应用的高标准。Alps-Pro前雷达方案提供长距模式（LRR）与中距模式（MRR），具有更强大的距离探测、更精准的实时测速、更大范围与高精度的二维测角、更稳定准确的角度分辨以及更精确的目标刻画能力。 

Alps-Pro前雷达方案性能亮点

Ÿ 更强大的距离探测：长距模式下，Alps-Pro单芯片功耗仅2W左右便可实现最远240 m的探测距离，并且保证了超高的距离分辨率（0.5 m）与距离精度（±0.1 m）。 

Ÿ 更精准的实时测速： Alps-Pro前雷达方案可实现-85 m/s–85 m/s范围内的精准测速，速度分辨率高达0.12 m/s（中距）与0.15 m/s（长距），速度精度达到±0.03 m/s。

Ÿ 测角范围大、精度高：在水平角-60°–60°、俯仰角-10°–10°的FOV范围内，Alps-Pro前雷达在水平方向的测角精度达到±0.1°（@ ±10° FOV），俯仰方向测角精度达到±0.5°（@ ±10° FOV），可实现更精确的二维测角功能。 

Ÿ 更稳定、准确的角度分辨：水平方向上角度分辨能力优异（2.8°），在角分辨稳定性上也有更出色的表现。

Ÿ 更精确的目标刻画能力：Alps-Pro前雷达方案可输出高密度的丰富点云数据，实现对车辆目标的精确刻画。

Alps-Pro前雷达方案基于加特兰Alps平台的车规级77/79 GHz 4T4R Alps-Pro毫米波雷达SoC芯片，各方面性能指标领先国际。得益于Alps-Pro芯片的多项优势，包括更快的DDM-MIMO完整信号处理流程、更低的信号泄露水平、更高的数据吞吐率，以及相干积累（Coherent Combination）CFAR算法带来的高信噪比，Alps-Pro前雷达方案可实现更优秀的检测性能。此外，Alps-Pro SoC芯片集成度高、功耗低，而且做到了安全可靠、易于开发，具有极高的性价比，将助力毫米波雷达模组成本的持续降低，进一步推动主动安全系统普及。

基于Alps-Pro SoC芯片，加特兰目前已推出完整的高性能角雷达方案与前雷达方案，帮助客户减少研发投入，加速雷达产品上市。针对车身内的雷达应用需求，加特兰也将推出基于60 GHz Rhine-Pro芯片的舱内雷达方案。加特兰将持续用更先进的毫米波雷达技术，助力汽车主动安全系统，赋能更安全可靠的智能出行体验。