通用和本田合资企业正式启动氢燃料电池生产-电子工程世界

1 月 25 日消息，通用汽车和本田汽车宣布，其合资公司美国燃料电池系统制造公司（FCSM）正式启动氢燃料电池生产，未来将用于“各种产品应用”。

氢燃料电池以压缩氢气为燃料，唯一排放物为水蒸气。近来，多家汽车制造商看中这项技术在重型卡车和移动发电机领域的优势，同时将其视为进一步远离污染汽油车的途径。

成立于 2017 年的 FCSM 由通用和本田共同出资打造，此前，两家公司在纯电动车领域也曾携手打造了 Honda Prologue、Acura ZDX 和 Cruise Origin 等车型。

位于密歇根州布朗斯敦的 FCSM 工厂占地 7 万平方英尺，由通用和本田共同投资 8300 万美元（IT之家备注：当前约 5.94 亿元人民币）建造，两家公司称其为“首个大型燃料电池制造合资企业”。

氢燃料电池在乘用车市场表现平淡，本田曾是少数销售氢燃料乘用车的汽车公司之一，但其 Clarity 车型于 2017 年停产，主要原因是氢燃料加注基础设施的缺乏。如今，汽车制造商将目光转向了操作区域相对封闭的卡车和建筑设备，认为在这些领域建立氢燃料加注站更加可行。

氢燃料电池面临的挑战之一是氢气的体积能量密度较低，储存过程需要高压、低温或化学手段，限制了轻型车辆的使用。

关键字：氢燃料电池引用地址：通用和本田合资企业正式启动氢燃料电池生产

上一篇：如何评价智能驾驶计算芯片性能？
下一篇：日产汽车拟生产磷酸铁锂电池，预计从 2026 财年起向新兴市场出货

推荐阅读最新更新时间：2024-11-07 17:11

白名单再度强势回归，但动力电池行业似乎对此“并不感冒

中国汽车工业协会常务副会长董扬在公开场合提出，将启动汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单申报工作，《汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单暂行管理办法》也于同日发布。时隔一年多的动力电池白名单再度回归，在业内一时疑问、询问、质疑声四起。近几年来动力电池业的发展景象，被一些行业大咖们形象地总结为“波澜起伏”，但“涛声依旧”。下面就来了解一下相关内容吧。白名单的前世今生 2015年3月，为贯彻落实《国务院关于印发节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）的通知》（国发〔2012〕22号），根据《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》（国办发〔2014〕35号）要求，引导规范汽车动力蓄电池行业健康发展，国家

[电源管理]

关于开展汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单申报工作的通知

各有关单位：　　2015年3月，中华人民共和国工业和信息化部发布实施《汽车动力蓄电池行业规范条件》（以下简称《规范条件》），截止2016年底，共57家企业进入《规范条件》目录，《规范条件》的实施得到了行业的认可和重视，企业组织申报积极性高，地方政府、投资机构等把其作为项目立项、资本支持的重要考核条件，整车企业也将其作为纳入零部件配套体系的重要参考指标，基本形成了产业规范化发展的行业氛围，成效显著。　　为进一步加强汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业自律，推动产业转型升级发展，做好《规范条件》的后续承接工作，中国汽车工业协会、中国汽车动力电池产业创新联盟将组织实施《汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单暂行管理办法》（以下简称

[新能源]

最新动态：氢燃料电池汽车产业支持政策将有重大调整！

去年“大火”，今年趋冷，氢燃料电池汽车产业链正在政策引导下恢复理性。理性之下，氢燃料电池汽车产业的政策导向就非常值得期待。近日，财政部经济建设司一级巡视员宋秋玲在参加泰达汽车论坛时，对氢燃料电池汽车及其路线做了最新表态：纯电动汽车的有力补充，氢燃料电池汽车将重点向重型货车倾斜。同时，她还对氢燃料电池汽车的补贴（奖励）政策也做了最新阐释。数据显示，2009年以来，中央财政一直采取的是购置补贴的方式支持燃料电池汽车的发展，截至今年7月，我国累计推广燃料电池汽车超过7200辆，建成加氢站约80座，与电动汽车保有量已超过400万辆相比，氢燃料电池汽车甚至还算不上起步阶段，这也表明氢燃料电池汽车产业仍然面临众多需要攻克的棘手难题

[汽车电子]

上氢能源发布新一代燃料电池电堆！

近日，专注氢能燃料电池与电堆的上海上氢能源科技有限公司正式与三一重工、启航汽车、苏州金龙启动战略合作，协力共创氢能车的研发生产。新一代上氢燃料电池电堆当天发布。作为燃料电池发动机的核心部件，电堆的技术与质量决定了燃料电池发动机的品质。上氢能源新一代燃料电池电堆HYLE E160，使用寿命久，工作稳定。上氢HYLE E160燃料电池电堆采用全自主正向开发模式，所有零部件（流场、双极板、密封等）均为自主设计，电堆铂载量在同类竞品中最低（0.2g/kW），电堆体积功率密度达到5.1kW/L。电堆操作条件更“友好”，工作温度最高可达95℃，大大缓解发动机的热管理压力。　　未来，上氢能源计划2022年实现上万套燃料电池发动机产

[汽车电子]

上<font color='red'>氢</font>能源发布新一代<font color='red'>燃料电池</font>电堆！

推动氢燃料电池技术应用普及丰田将向中国一汽和苏州金龙提供燃料电池组件

（图片来源：丰田汽车官网）当地时间7月5日，丰田汽车宣布将向中国汽车制造商一汽集团和苏州金龙旗下的海格客车提供关键的氢燃料电池组件。丰田汽车一直认为氢燃料电池技术要优于当前迅速普及的电动车电池技术，因而对前者广泛推广。据悉，上海重塑科技将成为丰田燃料技术的系统集成商，开发中国汽车制造商可使用的燃料电池动力总成技术，并搭载到一汽和金龙生产的大巴上。丰田认为，此次与一汽和苏州金龙的合作，将有助于推动燃料电池技术在中国的推广。丰田汽车在一份声明中表示，“丰田希望与更多的中国商用车公司合作，以促进氢燃料电池汽车在中国的应用和普及。” 近20年来，丰田、本田、现代和戴姆勒等公司一直在努力推广氢燃料电池技术，但由于

[汽车电子]

推动<font color='red'>氢</font><font color='red'>燃料电池</font>技术应用普及丰田将向中国一汽和苏州金龙提供<font color='red'>燃料电池</font>组件

氢动力三国杀日韩如此青睐燃料电池为哪般？

北京时间8月25日，现代汽车在上海的繁华地段南京东路世纪广场，搭建起国内首个氢愿景馆——现代氢世界，向公众全方位展示现代汽车在氢能应用、未来氢社会推进与建设上所做的努力和成果。据了解，“现代氢世界”在8月26日至9月8日为期14天的展示中，依托量产车型NEXO和氢燃料电池技术最新研发成果，现代汽车将充分展示其全球领先氢技术品牌形象，并积极助力中国新能源社会的加速发展。作为国内首个以氢燃料电池发展为核心内容的展馆，现代氢世界分为六大区域，包括童言未来&权威之声展区、NEXO空气净化演示展区、氢燃料电池车驱动原理展区、预见氢社会展区、未来移动出行体验展区。现代汽车希望通过多个板块来全方位呈现未来的氢世界，以此增

[汽车电子]

<font color='red'>氢</font>动力三国杀日韩如此青睐<font color='red'>燃料电池</font>为哪般？

我国研发成功大功率氢燃料电池：100KW功率可用于客车、重卡

北京亿华通科技股份有限公司是一家专注于氢燃料电池发动机系统技术研发与产业化的公司，已形成以氢燃料电池发动机为核心，包括双极板、电堆、智能DC/DC、氢系统、测试台等在内的纵向一体化产品体系，建立在核心自主知识产权基础上的全新一代氢燃料电池发动机系统，提前2年完成国家燃料电池系统技术目标，达到国际先进水平，自主开发的全系列测试服务体系为众多主流商用车企燃料电池实验室提供全套解决方案。这次通过中期验收的是国家重点研发计划项目“ 新能源汽车之高环境适应性的公路客车燃料电池动力系统和整车集成技术”。 “ 新能源汽车”是国家重点研发计划重点专项之一，其中亿华通研发的大功率氢燃料电池发动机，额定功率超过100

[汽车电子]

氢燃料电池汽车已经站上风口，快速增长期即将来临?

亿华通和北汽合作的氢燃料电池底盘在2019世界新能源汽车大会上展出氢燃料电池汽车是舆论当红明星。很多人说，氢燃料电池汽车已经站上风口，快速增长期即将来临，是这样吗？ 2019年世界新能源汽车大会，氢燃料电池汽车的露出率，比以往各种新能源汽车大会都要高：全体大会嘉宾频频提及；氢燃料电池专场座无虚席；展览区亿华通、上海重塑、弗赛尔等多家氢燃料电池汽车企业参展…… 中国科学院院士、国家863新能源汽车重大专项总体专家组组长欧阳明高，在大会演讲中，微调了《节能与新能源汽车技术路线图》中的燃料电池（基本都是氢燃料电池）推广计划：2020年5000辆保持不变；2025年，车辆规模达到5-10万辆，比原来的5万辆上调；原定203

[嵌入式]

<font color='red'>氢</font><font color='red'>燃料电池</font>汽车已经站上风口，快速增长期即将来临?

热门资源推荐
热门放大器推荐

小广播