自驾车发酵ADAS关键技术模组前景佳-电子工程世界

分享到: 微博; QQ; 微信; LinkedIn

先进驾驶辅助系统(ADAS)为迈向自驾车的重要电子系统，因应汽车电子成长趋势，未来将导入ADAS系统应用的关键模组成长性普遍看好，根据市场研究机构Strategy Analytics研究指出，从2016~ 2024年，多项车用电子模组都呈现高度成长趋势，影像感测模组2024年出货量将近6000万组，年复合成长率(CAGR)21%，长距离雷达(Long Range Radar, LRR)与中距离雷达(Medium Range Radar, MRR)也预期将从2016年数百万模组出货量，成长至3000万左右，CAGR分别为24%与22%。

另外，环景系统(Surround View)模组与一维光达(1D LiDAR)，CAGR也有21%与23%，成长力道不弱，仅有声纳(Sonar)/超音波模组需求前景较差， CAGR约-3%；而车联网V2X与3D光达成长力道则到2020年以后才会逐渐展现，V2X的CAGR为74%，3D光达2018~2024年CAGR高达132%，届时车辆的自驾能力也会逐渐成熟。

关键字：自动驾驶 V2X 3D光达引用地址：自驾车发酵ADAS关键技术模组前景佳

上一篇：李彦宏：人工智能人才贵，但是愿意继续投钱
下一篇：抢夺C-V2X车联网主导权，中国企业积极推进

推荐阅读最新更新时间：2024-05-03 02:40

一致性评估：成功部署 C-V2X 的安全通道

作者：Holger Rosier，Rohde & Schwarz GmbH & Co. KG 过去几十年以来，安全带、安全气囊和汽车吸能溃缩区的引入为挽救道路上的生命做出了巨大贡献。当今的高级驾驶辅助系统（ADAS）和未来的自动驾驶解决方案将在一定程度上进一步降低高速公路上的事故数量，但如果无法获得道路上所有使用者的全局视野，其影响力仍然有限。即便驾驶员再全神贯注，也无法对直接发生在眼前或隐藏在急转弯道后方的事故做出反应。但我们在道路上的同行者，例如驾驶员、骑车者和行人，可以相互分享视野，让我们能够及时做出相应的反应。这正是车联万物（V2X）通信为道路使用者创造的未来愿景。与其他技术一样，V2X 也需要统一的标

[汽车电子]

2017年智能制造世界巡礼之英国篇（无人机/自动驾驶）

随着新一轮科技革命与产业变革孕育兴起，智能制造正在成为全球制造业变革的重要方向和竞相争夺的制高点。主要制造业国家纷纷出台推动智能制造的相关战略及政策，抢占新一轮产业发展的高地。先进制造业全媒体立足制造业的领域，服务产业发展，推出“2017年智能制造世界巡礼”系列文章，为您梳理、总结主要智能制造国家及地区在2017年的重大事项。上一期，我们了解了英国在机器人方面的最新进展，本期让我们看一下英国在无人机/自动驾驶领域的情况。总体而言，2017年，英国在无人机领域加强了管控力度以及对违法行为的打击，政府给予了自动驾驶以大力支持，引导产业向低碳、无人方向发展。无人机：安全隐患浮现，监管力度提升 2017年4月，由英国火山学家组成

[机器人]

L3立法试水，为自动驾驶产业带来什么？

经过近几年的快速发展，自动驾驶从最开始的各种技术突破到现在开始进入缓慢落地的爬坡期。造成这种缓慢的原因，主要集中在技术可行性、政策法规、隐私安全等方面。近日一则支持L3自动驾驶汽车合法上路的消息，让行业内的参与者无比兴奋。6月23日，深圳市第七届人大常委会第十次会议表决通过了《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》（以下简称《条例》）。《条例》的出台，目的是解决自动驾驶在落地方面的立法政策困境，明确大家最关心的权责划分、隐私安全、使用管理等问题。《条例》不仅给地方自动驾驶产业带来巨大利好，对于整个国内的自动驾驶政策与立法来说，也具有参考与示范意义。那么它具体都涉及哪些领域？又会给自动驾驶产业带来哪些影响？高等级

[汽车电子]

自动驾驶初创公司轻舟智航完成数千万美元种子轮融资

投资界4月3日消息，自动驾驶初创公司“轻舟智航”对外宣布已获得数千万美元的种子轮融资，本轮投资由IDG资本、元璟资本、Tide Capital联合进行。轻舟智航在2019年成立于硅谷，基于大规模智能仿真系统和可自主学习决策规划框架，研发适应城市复杂交通环境的L4级自动驾驶技术解决方案，落地场景顺序是从低速到高速、从物流到出行、从商用车到乘用车。作为世界前沿的无人驾驶技术提供商之一，轻舟智航正与国内外众多合作伙伴一同推进无人驾驶的商业化落地。目前，轻舟智航已在美国硅谷、中国北京、深圳、苏州等地设有办公室，并已获得美国加州自动驾驶路测牌照、正在进行公开道路测试，与合作伙伴在中美两地有路测车辆近10台。该公司联合创始人兼CEO

[机器人]

Phoenix Technologies加入百度Apollo自动驾驶生态系统

Phoenix Technologies加入百度Apollo自动驾驶生态系统，成为软件合作伙伴全球领先的独立安全固件供货商 Phoenix Technologies 很荣幸的宣布加入百度 Apollo 自动驾驶生态系统，成为软件合作伙伴。Apollo 是开发及部署自动驾驶技术的先驱者及全球领导者之一。 Phoenix 和 Apollo 一直在合作开发以在未来的自动驾驶系统提供生产就绪解决方案。为主要的硬件制造商 (OEM)提供及整合相关的解决方案来支持完全汽车自动驾驶系统、机械人轴等的运作。Phoenix Technologies 总裁兼行政总裁 Gerard Moore 表示：“我们很高兴能与 Apollo 合作，

[汽车电子]

如何看待纯视觉的的自动驾驶解决方案

谈纯视觉，绕不过的就是特斯拉。先说第⼀点：纯视觉这这条路真的⾮常难⾛。「纯视觉这条路不好⾛」参考特斯拉。也是在不断地找⽅法，让其纯视觉算法变得更好。去年特斯拉AI Day 上，特斯拉着重强调了⾃⼰的BEV ⽹络（更多⽤于静态物体的识别）。但是今年，特斯拉基本上没有太多去提BEV 相关内容，⽽是⼜新推出占⽤神经⽹络（the occupancy network），直接通过摄像头来构建真实世界三维模型。同时，增加了对动态物体以及运动状态可能发⽣变化的物体的识别，⽐如这个公交：此外，特斯拉还准备引⼊更多新的神经网络，⽐如NeRF（(Neural Radiance Fields) 神经辐射场，提升

[嵌入式]

如何看待纯视觉的的<font color='red'>自动驾驶</font>解决方案

Cognitive Pilot研发牙签尺寸雷达传感器可用于自动驾驶汽车

据外媒报道，俄罗斯自动驾驶技术公司Cognitive Pilot为自动驾驶汽车研发了一款微型雷达传感器，名为Cognitive Mini Radar（Cognitive迷你雷达），重量只有40克，其尺寸与牙签相当。Cognitive Pilot是俄罗斯联邦储蓄银行（Sberbank）与Cognitive Technologies公司的合资公司。（图片来源：Cognitive Pilot）该款传感器的工作频率为77至88 GHz，或60至64 GHz，具体取决于型号，探测距离可达100米。虽然该传感器的设计旨在观察车辆的周边情况，但也可用于其他机器人技术，还能够安装在多轴直升机上，用于跟踪盲点、发出碰撞警告。此

[汽车电子]

Cognitive Pilot研发牙签尺寸雷达传感器可用于<font color='red'>自动驾驶</font>汽车

自动驾驶人才争夺战，Uber给应届毕业生开高薪

在美国匹兹堡蓬勃发展的自动驾驶汽车市场，一场人才争夺战正在上演。这场争夺战首先由 Uber 发起，现在又有福特汽车旗下Argo AI、创业公司Aurora Innovation加入。面对如此巨大的人才需求，匹兹堡知名研究机构——卡耐基梅隆大学(CMU)——成为了香饽饽。卡耐基梅隆大学计算机科学学院院长安德鲁·穆尔(Andrew Moore)表示，该校计算机视觉专业毕业生能够拿到20万美元薪酬，在此之前“从未听说过有任何岗位能够拿到如此高的薪酬”，直到最近。除了Uber、Argo以及Aurora外，穆尔表示匹兹堡还有第四家自动驾驶汽车公司，这家公司尚未公开讨论过他们的业务。“自动驾驶汽车竞争的效应之一就是掌握了

[嵌入式]

热门资源推荐
热门放大器推荐

小广播

热门活动

换一批

■验证并选择心仪MOSFET，探寻选型奥秘！注册、体验双重好礼等你拿~

■评论有奖：元器件采购的秘密法宝，助你做个自带“松弛感”的职场人！

■新栏目器件口碑专辑上线~快来点评吧！

■中星联华直播 | 高速信号完整性分析与测试 — “码”上行动系列线上讲堂