据外媒报道,美国加利福利亚州汽车管理局(DMW)宣布,他们将开始接受完全无人驾驶车辆的申请,向符合特定要求的公司发放许可证,允许其在没有人类安全驾驶员的情况下在公共道路上测试自动驾驶车辆。
近年来,因为对自动驾驶汽车测试的宽容性,加州已经成为了自动驾驶公司的“天堂”。不过,对于测试自动驾驶汽车的公司,加州此前要求在公共道路上测试的无人驾驶汽车必须配备安全驾驶员。
而对于此次发放的无人驾驶许可证,加州也制订了一系列必要条件,包括适当的安全措施,以抵御网络攻击、双向通信设备,并且车辆不能在某些指定区域之外自主行驶等。
根据规定,无人驾驶许可证将允许测试SAE指南中所述的4级自动驾驶汽车在特定区域内自主行驶。另外,当发现公司存在不安全行为数据时,DMW将保留立即暂停或撤销无人驾驶测试许可的权利。
近日来,先是Uber撞人致死,后是特斯拉撞车,人们对于自动驾驶安全性的质疑再次提上了一个高度。此时,加州宣布发放无人驾驶测试许可证,对于行业而言,这是一大进步,但在当前环境下,也是一个极其大胆的举动。
- 具有 400mA 突发模式操作、2.25MHz 同步降压稳压器的 LTC3621EMS8E 5Vout 的典型应用
- 使用 Analog Devices 的 LTC1258CS8-3 的参考设计
- 单电源为 28V、高压锁相环 (PLL) 合成器供电
- AM1L-0505S-NZ 单路输出、1W DC-DC 转换器的典型应用
- VAR-DVK-MX6_PRO,基于 VAR-SOM-MX6 的开发套件,带有 7" LCD 和电容式触摸面板
- 【PCB】STM32最小系统
- LTC1655CN8 宽摆幅、双极性输出 16 位轨至轨微功率 DAC 的典型应用
- EVAL-ADV7842-7511,Advantiv ADV7842/ADV7511 视频编码器/解码器评估板
- MC33074DR2G 基本型反相放大器的典型应用
- MCP1501T-30E/SN 3.000V 负参考电压典型应用电路